十二五，青島圓了多少夢?

地鐵夢想終于夢圓，青島正式走進“地鐵時代”;

“轎車夢”終于夢圓，一汽-大眾華東生產基地落戶;

擁有國家級新區的夢想終于夢圓，青島西海岸新區正式獲批;

打造東北亞區域樞紐機場的夢想開始夢圓，新機場獲批、開建;......

接連夢圓，青島閃耀。五年來，在這些“夢想”項目的引領下，青島海洋科技城、汽車新城、影視之城、會展之城、東北亞交通樞紐之城等新老名片更加熠熠生輝。

可又有多少人知道，圓夢背后的執著與付出。

抓項目，領導親自“掛帥”出征

2011年以來，每年一次的全市重點項目現場觀摩會已經持續開展了5年。

省委常委、市委書記李群，市委副書記、市長張新起每次觀摩中都強調要高度重視項目建設：“今天的項目就是明天的經濟總量、明天的產業支撐、明天的財政收入、明天的民生保障。”

李群五赴長春 洽談一汽項目

2015年1月，深冬的長春滴水成冰，寒風凜冽，氣溫降至-26℃。李群又一次率隊來到一汽集團公司總部，就一汽大眾華東生產基地事項進行項目對接和工作洽談。 為了這一大項目，這已經是李群第五次率隊赴長春。

幾代青島人都執著地擁有自己的“轎車夢”。2013年，一汽與大眾“將再建一個生產基地”的消息傳出后，國內多個城市摩拳擦掌，志在必得。但此時的青島已經占得部分先機——

2010年底，到青島上任不久，李群就趁著走訪在青大企業總部的契機趕赴位于長春的一汽集團。正是從這一次開始，一汽被來自青島的真誠和熱情打動，雙方關系開始升溫。

2011年7月，李群一行再次來到長春，簽訂在青共建20萬輛商用車基地協議，讓雙方的合作再上一個臺階。之后，他又三次赴一汽集團拜訪。一年至少一次的高層交流，讓雙方的聯系越來越密切，這為以后的“一鳴驚人”打下了基礎。

“這些年來，到一汽來談項目的不少，但像李群書記這樣執著的，確實沒有見過。他的執著精神和工作作風感動了我們。”一汽集團有關負責人說。

李群還與大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官海茲曼進行了多次工作會談，反復介紹青島的優勢和特點，在政策、產業、配套設施、交通、物流等方面所做的籌備和計劃，讓對方充分感受到青島這座城市的活力和吸引力。

德國專家9次來青考察書記市長親自參加會談

“德國專家來青9次項目考察，書記、市長都是親自參加會談，對提出的近千個問題，均在短時間內給予了滿意的答復，并且在短時間內解決了‘生產資質’這一‘極難’問題，青島所展現出的優良投資環境和工作高效率令一汽敬佩。”一汽集團有關負責人說。

精誠所至，金石為開。2014年7月7日，在中德兩國總理見證下，一汽集團與德國大眾公司在北京簽署“關于建立一汽大眾新生產基地聯合聲明”，確定在青島建設總投資144億元、設計年產能60萬輛的華東生產基地。青島成為這一競爭的最終贏家。

一汽-大眾華東生產基地項目落戶，將成為青島汽車產業發展的里程碑，該項目將推動青島汽車產業體系更加完備、產業能級進一步提升，汽車新城有望形成年產值突破3000億元的產業集群。青島整個工業經濟也會因此迎來全新的發展機遇。

推進膠東新機場項目市長年年多次進京對接

膠東新機場是關系青島未來發展、備受關注的重大項目。省委常委、市委書記李群高度重視，多次召開專題會議聽取匯報，作出指示，并協調各方推進。

2011年以來，市委副書記、市長張新起每年都要多次到國家發改委、民航總局和有關部隊單位去對接，從項目選址、項目立項到空域協調、可研報告等進行協調推動。

“高鐵在機場的換乘站設在哪里，才更方便乘客?”、“機場高速路怎么選址，才更符合實際需求?”……著眼于將新機場建成真正的交通樞鈕，張新起對機場規劃初始的多個方案、多個選址，多次現場研究、調度，并要求有關部門廣泛征求專家和各界的意見，科學決策。

新機場最終確定了高鐵從機場航站樓下面穿過、讓乘客從高鐵下來直接換乘飛機的“零換乘”規劃方案。

新機場建設過程中，張新起還多次現場主持召開會議，對新機場建設提出要求。

2014年10月20日，他主持召開新機場建設工作領導小組會議，要求打造具有明顯競爭優勢和鮮明青島特色的現代化國際機場。

2015年7月23日，張新起又現場調度新機場高速公路規劃選址情況并召開機場建設工作現場會，強調要統籌推進新機場、綜合交通體系和臨空經濟區建設，各有關部門要加強協作，密切配合，確保建設順利進行。

“對于項目建設，要有釘釘子的精神，一錘接著一錘敲，攻堅克難、勇往直前，直至項目最終落戶。” ——李群

2015年10月31日，黨的十八屆五中全會剛剛閉幕，位于青島鰲山灣畔的我國海洋領域唯一的國家實驗室——青島海洋科學與技術國家實驗室閃亮登場。海洋國家實驗室的“化蛹成蝶”，背后有著為局外人所不知的實干與艱辛。

2000年青島正式啟動國家海洋實驗室申請建設工作，此后實驗室建設小步推進，但因為種種原因，一直沒有實質性突破。

市委市政府充分認識到國家海洋實驗室對城市和藍色經濟發展的重要意義。

“國家海洋實驗室建設，青島必須有自己的擔當。”青島先后投入資金十億元“先干起來”：全面啟動基建工作，并積極申請國家批復。

2012年5月，李群率隊拜訪科技部主要負責人，爭取對青島海洋國家實驗室建設的重點支持。

黨的十八大作出了建設海洋強國的戰略部署，市委市政府把建設海洋國家實驗室作為落實“海洋強國”戰略的重大舉措，全力推進。

李群、張新起數次率隊到有關部委尋求支持，并十多次召開專題會議、作出批示，對實驗室的規劃設計、管理體制、運行機制等一一提出要求和建議。

2013年實驗室正式獲科技部批復，定位于圍繞國家海洋發展戰略，建設國際一流的綜合性海洋科研中心和開放式協同創新平臺。

“這是我市發揮海洋科研優勢，建設海洋強市、藍色經濟領軍城市的具有里程碑意義的大事。”

李群要求，在現有工作基礎上，再接再厲、全力以赴，加快推進國家海洋實驗室籌建工作，瞄準世界高水平海洋研究中心，采用去行政化、扁平化管理模式，以更加開放的姿態，推動資源共享，堅決把改革試點的各項任務舉措落到實處。

獲批后的海洋國家實驗室迅速進入了發展的快車道，目前實驗室的多項指標已達到國際一流水平。

斐然成就

GDP健康度領跑副省級城市

在市領導強力推動下，“超級綜合項目”——西海岸新區獲批，保稅港區汽車整車進口口岸、東方影都、山東大學青島校區、齊魯醫院青島院區等眾多關系青島長遠發展和民生福祉的項目順利開建。

目前，全市力推的763個市級重點項目總投資超過一萬億元，涵蓋工業、服務業、基礎設施、交通能源、社會民生等領域。

在大項目的引領帶動下，“十二五”期間，青島轉型升級步伐空前加快，騰籠換鳥、鳳凰涅槃行動方案順暢實施，制造業、服務業和新興產業全速向中高端邁進。

互聯網工業強勢崛起，創新之城、創業之都、創客之島廓然成勢，三次產業結構持續優化，經濟結構和發展質量持續改善，GDP健康度在全國15個副省級城市中排名第一。

據《青島日報》編輯整理