全國五一勞動獎?wù)率侵腥A全國總工會授予在中國特色社會主義建設(shè)中做出突出貢獻(xiàn)的勞動者和企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體的光榮稱號。下面就與信網(wǎng)一起回顧一下近年來獲獎的來自青島的人物事跡風(fēng)采。

皮進(jìn)軍：4次打破紙漿裝卸世界紀(jì)錄

1991年8月，皮進(jìn)軍從山東沂南一個偏僻小山村，來到青島港成為一名普通的碼頭工人，在一線奮斗了24年，一步步地當(dāng)上了班長、副隊長。近年來，皮進(jìn)軍帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)造了66項操作絕活、120多個員工品牌，總結(jié)提煉工作法26個，創(chuàng)出集團(tuán)生產(chǎn)紀(jì)錄150多項，4次打破紙漿裝卸作業(yè)世界紀(jì)錄。

皮進(jìn)軍在隊里分管安全工作，他一直覺得，嚴(yán)抓嚴(yán)管就是對職工生命最大的愛護(hù)。這些年，憑著港口在沂南縣的影響力，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親慕名到港上工作的不下百人，僅皮進(jìn)軍所在的隊就有二十幾人，這其中，難免與皮進(jìn)軍沾親帶故。剛當(dāng)副隊長的那陣子，皮進(jìn)軍在安全管理上還有些顧慮，可經(jīng)過隊長的開導(dǎo)，他明白了不好意思管就是好人主義，就是對大家安全上不負(fù)責(zé)任。皮進(jìn)軍在職工大會上承諾，全隊農(nóng)民工都是我的親兄弟，在查糾安全違章的處理上堅決做到一視同仁，人人平等。

作為裝卸工人，皮進(jìn)軍想的最多的就是多裝快卸，散貨灌包是裝卸隊經(jīng)常干的活，在作業(yè)中皮進(jìn)軍發(fā)現(xiàn)套袋、縫口、碼鉤環(huán)節(jié)銜接會影響作業(yè)效率，為了提高效率，皮進(jìn)軍一有時間就一遍遍推敲灌縫包操作和碼鉤技巧，與隊里的骨干們一起模擬演練，先后總結(jié)提煉了“捏、攥、拉、擠、塞、割”灌縫包六字工作法和“下腰、側(cè)抓、扭身、借力、出手”五步快速碼鉤操作法以及“套袋位置要準(zhǔn)、出貨頻率要勻、縫口掐線要齊、搬包站位要穩(wěn)、行走路線要直、回程速度要快”提效要領(lǐng)，這套工作法在生產(chǎn)中應(yīng)用后，每灌一包貨的時間由原來的12秒減為9秒鐘，一個班就能多干350噸，由此，皮進(jìn)軍所在的班組隊創(chuàng)出了單班單箱1369噸生產(chǎn)新記錄，至今無人能破。這一工作法還被集團(tuán)命名為“進(jìn)軍灌包”首批員工品牌。

鋁礬土裝車是公司的主干貨種，裝火車疏運量巨大，為了確保火車行車安全，就必須對所裝鋁礬土進(jìn)行平整，人工平1節(jié)火車需3個人干15-20分鐘，費時費力，而且效率不高。每當(dāng)看到弟兄們下班回來渾身沾滿灰塵的情形，皮進(jìn)軍心里很不是滋味，就想快點改變這種現(xiàn)狀。他便向公司提出研發(fā)鋁礬土“智能平車機(jī)”的建議，得到公司高度重視，抽調(diào)骨干力量全力論證研制，終獲成功。推廣使用后，只要一按電鈕，平1節(jié)火車僅用1人2分半鐘就輕松完成，工人也不用上車直接接觸貨物，省時省力，干凈利索，一年還可為公司節(jié)約人工成本200萬元。隨后，皮進(jìn)軍又同攻關(guān)小組一起研制出“自動碼包機(jī)”、“自動卸車平臺”等一系列生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械，將裝卸工人從“出大力、流大汗”的繁重體力勞動中解放了出來。[編輯：光影]