婢膝的青島特別市政府只有一再屈從，卻不為百姓利益考慮。幸而1945年8月日本人在二戰中戰敗投降，才讓周邊的居民逃過一劫。

據原青島市博物館副館長王桂云介紹，建國初期，青島尚不具備發展民航事業的條件，直到1958年8月16日，青島民航站才在滄口飛機場正式起用，后因三年自然災害，1961年青島民航站又告停航。到1982年7月27日再次正式復航后，就已改用海軍流亭機場。1985年11月，流亭機場擴建，1986年竣工，青島民航站全部使用流亭機場。此后，滄口飛機場便成為航空訓練場地，它的民航運輸功能從此結束。

現在的明真觀

李世芳

日軍對滄口飛機場的三次擴建，不僅把周邊村民們逼得走投無路，還強買了嶗山上清宮、下清宮的大量廟田。最諷刺的是，日本人總是給人以“信奉神明”的印象，然而在中國他們卻是另一副嘴臉，在鄉紳、百姓集體情愿的情況下，還是拆毀了當時滄口地區香火最盛的明真觀和古剎長壽庵。明真觀最后得以遷徙、在曉翁村重建，而延續數百年煙火的長壽庵卻從此消失了。

鄉紳集體請愿沒能留住明真觀

明真觀，也就是俗稱的“滄口大廟”，原址位于今滄口飛機場，靠李村河、大村莊河入海交匯處。1925年至1926年間，由商紳趙忠臣等籌集資金40余萬元，在達翁村與大興村之西南建起占地3992平方米的明真觀道院。一期工程建成玉皇殿、三教殿和純陽殿，二期工程始于1935年，增建功德堂、護法殿和呂祖殿兩廂房。三座宮殿，兩進院落，歷時十年建成后的明真觀建筑精美，香火旺盛，每年四月初八的明真觀廟會吸引著四方百姓前來趕會，熱鬧非凡。

1943年，聞聽日軍擴建機場規劃將明真觀也劃入，市政府官方、明真觀會董、各村百姓、社會各界以各種形式請求日軍保留名剎，當時滄口群眾代表王佐臣(鎮長)、張一德、趙成舉(趙忠臣的三兒子)等人呈文偽青島市政府，請求保留明真觀。據檔案記載，時任市政府代理文書科長曲益三曾于1943年7月19日上書稱：“查該觀所占系在軍用地最南端，靠四流馬路最近，所占用面積無幾，共計1559.56方步面積。該觀建于民國二十八年，前后共為一閣四殿，即功德殿、護法殿、純陽殿、三教殿、玉皇閣，當初用款40余萬元，現在建筑價值比較當在二百萬元以上。其建筑之華美，民間之信仰及其周年香火之盛，亦盛為滄口唯一宗教團體之古剎，倘如該觀一旦劃入軍用界內拆塌，殊為可惜。且該地帶正在測量中，好在地居西南端靠河邊及路界近，即劃出界外或無妨礙，可否商請(日本)海軍當局，酌予保存該觀。”青島特別市長姚作賓在呈文上批示：“保存寺剎，培養文化，為中日合作之一要綱，在可能范圍內，仍以保存較妥。唯事系軍事，應以慎要之法辦理之，茲請財政局轉佐官與海軍方面主管再聯絡。”這一句“再聯絡”就將百姓的期許化為了泡影，日軍絲毫沒有因此改變規劃的意思，當年秋天就強行拆除了明真觀，也不管當年造價多少，如今市價幾何，只是象征性地給了10萬元補償款。

有人捐地在曉翁村重建明真觀

“當年明真觀神像群的搬遷及存放租房、蓋圍墻就耗去8萬元，要用剩下的錢再建明真觀根本不可能。”據文史學者劉錦女士介紹，因為沒有資金重建，觀內遷出的神像供案等物品一直存放在滄口小學(現永寧路小學)，直至1945年，有曉翁村村民捐地4畝，又經商界及各村百姓集資才在曉翁村西重建明真觀。雖是按照原有的殿院重建，但與當年的明真觀的規模、氣派不可同日而語。

據李滄區史志辦資料描述：新建的明真觀分三殿，一層殿的大門內兩側塑有門神哼哈二將，殿之兩側是用膳房。二層殿是兩間相同建筑的兩殿，左殿又分東西兩間，東間供奉送生娘娘、送生爺爺神像，像前塑有神態站臥各異的孩童塑像，西間供奉靈山老母塑像，右殿內供奉呂洞濱塑像，左右各有松鶴童子捧劍侍立。院之最西處，建一約10米高的磚塔，內中藏有從達翁村拆遷時被跌碎的一尊神。第三層大殿，也是院內最大的一個殿——玉皇殿，供奉玉皇大帝的神像，神像坐北面南，四大天王分列兩側，殿的兩側則對立著八仙塑像。玉皇殿之右側，另有一較小神殿，也分東西兩間，西間塑有如來佛盤坐在蓮花座上，兩側是孔子、老子的塑像;東間正北是南極仙塑像，其左是紅面長髯的關公塑像，右是白袍凈面的岳飛塑像。

重建后的明真觀內儒、釋、道三教兼容，直至解放后香火依然旺盛。上個世紀50年代末，觀內曾有一位名叫匡常修的道長，他年輕時出家嶗山白云洞，得道家武功真傳，身懷絕技，且擅醫術。1958年他從嶗山來到明真觀，除了給人開方治病，早晚還收徒傳藝。住在明真觀周圍的青少年蜂擁而至，許多有武術根基的人，也都慕名而來，一時之間，匡道長的名聲大振。

文革期間，明真觀廟宇被毀，道人四散，這里幾經變化，曾作為服裝廠、少年宮、商業和辦公用房等。直到2003年，李滄區政府投資近500萬元對明真觀進行搶救性修復和保護，2005年4月10日，修葺一新的明真觀再次展現在了世人面前。

古剎長壽庵曾有“三步兩座殿”

與明真觀相比，同在滄口機場擴建過程中被拆毀的古剎長壽庵就沒那么幸運了。

長壽庵廟宇雖小，但它香火延綿數百年，在庵內圓寂的住持就有九位。上世紀初庵里又建了一座七神殿，與長壽殿相隔僅一米遠，于是就形成了“三步兩座殿”的景象。

關于長壽庵里加蓋七神殿，當地還有一個頗具神話色彩的故事：傳說一百多年前二航校以北的農田非常肥沃，莊稼長得異常旺盛。達翁村有位田姓大戶人家，每天在河邊飲馬，本來田家有99匹馬，可趕到河邊后怎么數都是100匹。人們說那是田家日子興旺，西海的龍駒也喜歡來湊熱鬧。可自從1901年七月七發了一場大水之后，大片肥沃的黑土地上被覆蓋了一層一尺多厚的海泥，地里再也沒有好收成，龍駒也不見了。后來，田家又誤傷人命遭了官司，子弟們被投進監獄。田家人急得天天燒香拜佛祈求保佑，忽有一日有神仙托夢給田家人說：“這官司七月七就可了結，保準平安無事。”果然沒過多久，皇上添了太子，七月七大赦天下，田家子弟平安回家。為感謝神仙顯靈保佑，田家欲塑金身供奉，卻記不清是哪位神仙給托的夢，就在長壽庵長壽殿旁修了一座七神殿，一下子供奉了7位神靈。所以人們傳說長壽庵七神殿的神諭十分靈驗，庵里香火很盛。

1938年，日軍第一次大規模擴建飛機場時將長壽庵賴以生存的四畝廟田強占，81歲的住持于如意幾次上書請求日軍給些補償以維持生活。然而不但沒有得到補償，廟宇還在1943年的擴建中被毀，年邁的道士不知所終。抗戰勝利后，青島市政府劃地給達翁村和大興村予以重建，然而此時長壽庵已找不到“正頭香主”也就放棄了。

名旦李世芳陰差陽錯青島遇難

1947年1月5日，青島曾發生一次大空難，由上海經青島飛北平的一架C-46型客機原定降落于滄口飛機場，但因大霧彌漫，飛機迷失方向無法降落，盤旋中不幸與桃源村北部的狼牙山相撞，飛機隨即墜落山腳，起火焚毀。機上41人無一幸免，全部罹難，這其中就有京劇“四小名旦”之首的李世芳。作家周簡段在《梨園往事》一書中，詳細描述了李世芳青島罹難前后的經過：

李世芳是梅蘭芳的弟子，他少時在北京“富連成”學戲，未出科便已嶄露頭角，且常演梅派劇目《霸王別姬》等，頗獲好評，被人稱為“小梅蘭芳”。有一年梅蘭芳從上海返京，聽說了這個“小梅蘭芳”，便特意前去看望。看了他的演出后甚是喜愛，遂收他為徒。

1942年李世芳偕新婚夫人姚寶璉首次到青島演出，從沒看過梅蘭芳戲的人，有緣看到“小梅蘭芳”的演出，連連稱贊大飽眼福。因為他不但扮相酷似，唱腔亦極像，這次在青島所演的戲碼又都是《生死恨》《霸王別姬》《天女散花》《宇宙鋒》等梅派戲，連演十三天他才回上海。

1946年，李世芳應邀赴滬演出，到了歲尾，家中接二連三發來電報，盼他速回共渡春節。梅蘭芳知道愛徒歸心似箭，于是在1947年元旦期間特意安排與李世芳同臺合作《金山寺》、《斷橋》兩折，好為他備齊回家路費。不想這竟是李世芳訣別人世的最后演出。說來也是李世芳命薄，當時節前回京的機票已經全部賣完，適逢楊寶森夫人因事逗留，將機票轉讓給他。誰知這班飛機居然墜毀，李世芳享年僅二十六歲。

李世芳乘機罹難，震驚了青島京劇藝壇，引起梨園界的哀痛。遇難者尸體均用白布裹纏，僅露一面，全部用大布一塊掩蓋，停放在天后宮。李世芳之父李子健，友鄭岐山前往收尸，其尸一團模糊，無從辨認。青島群眾也在膠州路呂祖廟為他進行了公祭。

得知愛徒遇難后梅蘭芳心情十分沉痛，停演多天。他知道李世芳