昨日，記者來到地鐵大廈站探訪時發現，不少商家也瞅準了地鐵這塊“大蛋糕”，在地鐵站廳內開起了店鋪。業內人士預測，未來的軌道交通將對商業物業帶來很好的拉動作用。同時，地鐵沿線及周邊的樓盤住宅價格也“水漲船高”，尤其是新都心、李村、交通商務區還將持續火熱。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 傅春曉

店家

地上地下開店差別小

從地鐵大廈B進站口一下扶梯的右手旁，有一家洗衣連鎖店，記者昨日前去探訪時，這家店的門頭已經掛好，內部墻壁也已經粉刷完畢，不過只陳設了一部分貨架，現在還沒有正式開張。該店有關負責人告訴記者，隨著地面交通壓力越來越大，地鐵肯定是未來城市發展的關鍵，發展地鐵商業也是大勢所趨。地鐵有了，便民設施也應該跟上步伐，把店面開在地鐵站內，顧客們在上下班的路上就可以送取衣物，非常便利。不只是地鐵大廈站，他們還在3號線的永平路站、李村站分別開設了兩家分店，目前也在同步裝修中，后續等到3號線全新開通時，還將在延安二路站、太平角站開設分店。

店方對于地鐵站內的店鋪前景充滿信心，“我們的店面并沒有設置在站廳內，不需要購票進站，因此不光是乘客，周邊的居民也可以前來洗衣，而且3號線南段更加繁華、居民更多，他們的洗衣需求更加強烈。 ”對方還表示，地面上的和地鐵站內的洗衣店在房租、客源等方面都差別不大，“現在可能還會略微差別一些，隨著地鐵覆蓋面積的擴大，這個差距應該會越來越小。 ”

探訪 開發商爭推“地鐵房”

不僅是商業地產受地鐵拉動，住宅價格也 “水漲船高”，市民許先生在2009年購買了常寧路上的一處住宅，當時的房價是5500元/平方米，令他沒想到的是，房子才買了兩個月，市里就出臺了地鐵規劃，短短幾年過去，房價已經翻了一番，現在已經達到了1.2萬元/平方米。另一方面，開發商的 “地鐵營銷”已成為一種常態。記者走訪地鐵3號線沿線的部分樓盤發現，各開發商紛紛推出“地鐵房”，甚至是“雙地鐵”概念來吸引購房者。實際上，關于“地鐵房”，業內都有一套評判標準，一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達的房子稱之為“正地鐵房”，10分鐘內到達稱為“準地鐵房”，15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。

根據國內已經建有地鐵城市的經驗，業內人士總結了一個規律，一般而言，在地鐵開通前5年，尤其是地鐵規劃剛剛公布的兩年，房價漲得最厲害;進入施工期時，房價往往到達頂峰;到地鐵實際開通后，價格則會慢慢恢復。青島銳理顧問部總監林睿孜告訴記者，地鐵3號線周邊樓盤的“溢價”在三年前就已經體現過了，繼續透支的空間有限。林睿孜預測，地鐵可能會改變青島沿海帶狀發展的格局，初步形成環線交通網絡，十年后也許城市的中心將移至膠州灣北。

業內 地鐵與商業雙向影響

“地鐵一響，黃金萬兩。 ”任何一個城市地鐵的開通，往往是萬眾矚目的，大眾對此期望值都比較高。 “根據國外經驗以及仲量聯行在香港地區服務項目的經驗，軌道交通成為一定規模，特別是網狀連接的時候，其對商業地產的帶動作用就會凸顯出來。 ”作為地鐵3號線獨家的商業顧問和招商代理單位，仲量聯行零售地產部負責人曲巖萍表示，軌道交通帶給商業的不管是商業動向，還是人流動向都是雙向的，不僅是地鐵把人流帶到某個商業中心，同時，在這個商業體周圍住的人，也會通過地鐵到達別的商圈，這完全是一個多要素復合型的開放系統。

綜合中國一二線城市以及仲量聯行服務過的一些案例，曲巖萍預測，未來的軌道交通將對多層次、多樣化的商業物業帶來很好的拉動作用，“這種拉動作用不僅局限在地下的商業，還包括在地鐵上蓋的物業，以及地鐵沿線的商鋪，它也會使得青島原來的商業中心沒有那么稀有化和緊缺化。 ”

3D地鐵列車人氣爆棚帶來試乘活動最大客流

沒有乘客中途下車 從頭拍到尾張張是大片

晚報訊 青島地鐵的兩列3D列車一經公布便成了大家關注的焦點，在試乘活動中也是大家最想去的地方。不過在試乘首日，3D列車只“低調” 地在下午2時發出一班，讓很多與其錯過的人大呼遺憾。不過在昨天的試乘活動中，很多游客已經通過各種“劇透”了解到3D列車的兩個發車時間，早早就在各個站點內等待列車的到來，試乘活動中最大的客流由此產生。

“劇透，劇透，今天的3D列車分別上午10時和下午2時從火車北站站點發出，希望大家能碰上哦! ”昨天上午9時多，在微博和微信的朋友圈里，一則關于地鐵3D車發車時間的消息立刻被人們快速轉發，青島地鐵備受關注的帶有3D美術主題的列車在人們的期待中終于透露了準確的發車時間，記者9 時多在地鐵大廈站內看到，很多想試乘的市民知道這個消息后都聚集在往雙山方向行駛的車門旁，等待著列車的到來。

“應該就是這一列，就是的，快看，櫻花! ”10時15分左右，隨著列車摩擦軌道聲音的逐漸清晰，三盞明亮的車燈出現在隧道的遠處，所有人的目光都盯住這列地鐵，等從透明的玻璃隔斷看到車廂內就是期待已久的3D列車時，站臺內發出陣陣歡呼。隨著列車停穩，焦急等待的市民紛紛掏出相機和手機，一邊拍照錄像、一邊走進車廂，興奮和開心寫在每一個人的臉上。

地鐵大廈站內上車的人大約一百人左右，記者上車后又看了一眼車站，沒有一個人下車。而隨著地鐵的大門緩緩關閉，記者還能看到有人往車廂跑來，只不過這時候列車已經啟動，失望和遺憾寫在這些人的臉上。

青島地鐵采用六節編組，3D車的主題除了海底世界和青島風光，還有分別呈現島城四季的主題。記者看到，所有上車的乘客幾乎每人都在拍照，其中有三個車廂最受歡迎，分別是海底世界、秋天八大關和春季櫻花。有的小朋友所在八大關的牌子前合影，還有的站在夏天主題的沖浪板上擺出沖浪的姿勢大人則迅速通過各種社交平臺分享著自己的所見所聞，整個車廂內一片歡聲笑語。

(青島晚報/掌上青島/青網 記者 周昆)