信網/信號新聞10月22日訊 “女司機接單，可以**的接，價格好說。加錢打電話。”近日，有貨運司機向信號新聞（0532-80889431）反映，在貨拉拉平臺接單時，發現江蘇省無錫市的一則訂單帶有明顯招嫖意圖的備注。如此露骨的信息，在貨拉拉平臺順利發布并展示，從訂單上線到客服反饋訂單下架，歷時近兩小時。

司機舉報后兩個小時平臺才反饋

“當時看到備注嚇了一跳，明顯是招嫖訂單。”貨運司機王師傅向信號新聞回憶，他在貨拉拉平臺瀏覽訂單時，發現了這則目的地為江蘇省無錫市某商圈的貨運訂單。訂單除了標注常規的貨物類型、運輸距離外，備注欄里赫然寫著：“女司機接單，可以**的接，價格好說。加錢打電話。”

王師傅隨即截圖并通過平臺通道舉報。大概兩小時后，平臺客服回復說已下架該訂單，并對下單賬號進行永久封號處理。然而，訂單已經存在了相當長一段時間，“這單生意會不會已經談成了？當時頁面上顯示11人正在考慮接單。”

類似的爭議訂單并非個例。信號新聞梳理發現，在各社交平臺上，均有司機反映遇到過類似“要求女司機”、備注含“陪聊陪玩加錢”等暗示性語言的貨拉拉訂單。一位司機透露，此類訂單從發布到被舉報，至少有十幾分鐘的“存活期”，平臺處理則通常需要1至3小時。“足夠下單人和司機取得聯系了。”他說。

平臺對信息負有審查義務

為驗證審核機制，有網友親自進行了測試。他在貨拉拉平臺發布包含敏感信息的訂單備注，結果訂單直接提交成功，并未被系統攔截。直到他用另一賬號舉報，一小時后該訂單才被下架。“如果平臺能實時審核，本可以從一開始就避免問題。”該網友表示，“等事情可能已經發生了再封號，意義何在？”

更深的憂慮指向女司機群體的安全。“女司機本就面臨更多安全顧慮，現平臺‘先上線再審核’的做法，相當于把本應自己承擔的風險和責任，轉嫁給了她們。”網友普遍呼吁平臺公開審核標準，說明篩查的規則與人工審核的介入條件。

針對網友疑問，貨拉拉客服回應信號新聞稱“平臺目前采用AI篩查的方式對訂單進行審核。平臺禁止發布違法違規、低俗惡意的訂單內容。接到舉報后會第一時間核查，對違規賬號采取封號、下架訂單等措施。”針對其他問題，客服則以涉及該公司機密為由，表示無法進一步說明。

山東誠功律師事務所劉國建律師分析指出，“先發后審”多是出于平衡審核效率與用戶體驗的考慮。但這并不能免除平臺“事前預防”的監管責任，網絡平臺對平臺信息負有審查義務，需制止違法信息傳播。“若平臺明知或應知訂單含違法內容，卻未采取必要攔截措施，僅依賴事后處理，可能被認定為未充分履行安全管理義務。”劉律師進一步指出，若因審核滯后導致司機遭遇騷擾或其他違法侵害，平臺可能需承擔相應的行政責任乃至民事補充賠償責任。（谷正原）