信網/信號新聞12月7日訊　李女士作為吉利星愿的車主，前不久經歷的一場交通事故令她至今心有余悸。11月25日，李女士駕車正常行駛時，突然被對面駛來的一輛越野車撞擊，導致她多處受傷。事故發生后，李女士對吉利星愿的安全性能提出了質疑：“我的車頭都被掀起來了，主駕駛的氣囊竟然沒彈開！”對此，吉利汽車相關人士解釋稱，根據吉利汽車用戶手冊，受到側面碰撞時正面氣囊可能不會彈開，這是正常情況。

車頭被撞嚴重變形 氣囊未彈開引吉利車主質疑

今年11月25日下午1點30分，李女士開著吉利星愿外出，時速約40公里，當行駛到日照市招洛線沙溝村十字路口時，對面的一輛越野車突然沖了過來，猛地撞到了李女士的車，幾乎直接將李女士的車“撞飛”。“我只記得一聲巨響，巨大的沖擊力讓我天旋地轉。等反應過來的時候，我趕忙打開車門下車，頭暈得厲害，不得不躺在地上，臉上血流不止，我趕緊撥打了急救電話。”

這場事故造成李女士腦震蕩、頭皮裂傷、多處軟組織挫傷，經過數天住院治療，直至12月2日才康復出院。事發第二天，莒縣公安局交通管理大隊出具了道路交通事故認定書，認定越野車駕駛員負全責。

“我父親在交警那里看到了事發時的視頻，對方車輛的時速有106公里，萬幸的是撞擊位置是車頭的右前方，不然我的車肯定就翻了，我也活不下來。” 對于這場事故，李女士至今仍心有余悸，但最讓李女士質疑的是吉利星愿在安全性能上的表現，“對方的車輛只有一側輕微受損，但主、副駕駛氣囊都彈出了。我的車被撞得差不多要報廢了，但只有副駕駛氣囊彈出，主駕駛氣囊完全沒反應。”李女士認為，如果事故發生時主駕駛氣囊能正常彈出，自己受傷不會這么嚴重。

吉利售后稱撞擊角度不同導致氣囊未彈出

事故發生后，李女士的這輛吉利星愿被送到了修理廠，目前還沒有出具正式的定損報告。“吉利當地的售后人員來醫院看過我，他們的解釋是因為撞擊位置在側面，沒觸發傳感器，所以氣囊沒有打開。”但李女士并不認同這個說法，“我留存了車輛受損照片、氣囊狀態視頻等證據，希望吉利就氣囊未彈出給一個合理解釋。”

12月2日，信號新聞聯系吉利汽車莒縣駿杰服務站的張姓工作人員，張先生說：“我查看過事故車輛，根據吉利用戶手冊，側面碰撞時正面氣囊可能不會彈開，這是正常情況。”張先生強調，李女士車輛的A柱等關鍵結構未發生變形，碰撞點在側面，觸發了側面感應器，副駕駛右側的座椅氣囊已正常彈出。

張先生表示，吉利方面始終愿意與李女士協商解決方案，希望找到雙方都能接受的平衡點，“我們可以將安全氣囊電腦拆下來，委托第三方檢測機構進行鑒定，用專業鑒定結果來明確責任劃分。”同時，張先生表示：“只要她授權同意，我們可以協助調取相關信息，配合第三方檢測，也會全力幫她處理保險定損等后續問題。”

對此，李女士說：“第三方鑒定才是有法律效力的依據，畢竟只有權威鑒定，才能說清到底是誰的問題。”

律師：第三方侵權優先賠付 氣囊爭議需靠鑒定厘清

針對此事，信號新聞律師專家庫成員、上海市海華永泰律師事務所儀佳祺律師指出：“交警已認定對方車輛在交通事故中負全責，所以李女士因此產生的醫療費、車輛損失等直接損害，應由第三方車主及保險公司先行承擔。“

儀律師表示，汽車氣囊的觸發機制受撞擊角度、受力強度、傳感器位置等多重因素影響，不同車企的技術標準與設計邏輯存在差異，并非所有嚴重碰撞都必然應觸發全部氣囊響應。

他建議李女士分步驟維權：“當前應先行推進與第三方車主及保險公司的賠償協商，落實醫療費報銷、車輛報廢定損賠償等事宜。若對氣囊彈出問題存疑，可第三方申請鑒定，若鑒定結果證實該吉利星愿車輛存在質量缺陷，可依法要求車企承擔相應法律責任。（顧青青）