信網4月7日訊（記者 王晨瑜）九曲黃河從山東入海，哺育了齊魯兒女，潤澤了齊魯大地。近日，青島市推進黃河流域生態保護和高質量發展領導小組辦公室印發《青島市推動黃河流域生態保護和高質量發展2023年工作要點》（以下簡稱“工作要點”），圍繞打造黃河流域最佳經濟出海口主線，突出提高與黃河戰略關聯度，在構筑便捷出海通道、共建重大開放平臺、產業合作互補等七個維度持續發力，通過抓實抓細各項任務，完善調度通報機制，確保黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略落地落實，奏響“黃河大合唱”的“青島樂章”。

山東牢記“國之大者” 建設造福人民的黃河

滔滔黃河，是中國人民的“母親河”，蜿蜒曲折，自西向東分別流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南及山東共9個省區，從山東省境注入渤海。

2019年，黃河流域生態保護和高質量發展上升為重大國家戰略，山東作為黃河流域唯一的河海交匯區，發展前景廣闊，自該重大國家戰略實施以來，山東牢記“國之大者”，將生態保護和高質量發展融為一體，不斷發揮山東半島城市群龍頭作用，持續推動黃河國家戰略落地落實，讓黃河造福人民。

有了明確的規劃，重在實際行動。山東通過系統謀劃、統籌推進，在省市縣三級均成立了推進黃河流域生態保護和高質量發展領導小組，建立了省市縣共同推進的工作機制。另外，通過堅持綜合防治、“四水四定”，提高了水資源安全保障能力；下游的黃河三角洲作為我國暖溫帶最完整的濕地生態系統，相關部門著力打造黃河下游綠色生態廊道，突出黃河三角洲濕地保護修復、沿黃重點區域生態治理、環境污染綜合治理工作。

黃河三角洲生態保護、東平湖蓄滯洪區防洪安居、引黃灌區農業節水......一個個重大事項和項目取得了積極成效，破解了黃河三角洲生態退化、“懸河”態勢嚴峻、水資源節約集約利用水平不高等長期困擾人民的問題。

青島扛起“強龍頭”多維發力 構筑便捷出海通道放首位

貨車載著零配件從河南省內一處內陸港貨運火車站出發，列車在鐵軌上飛馳抵達山東港口青島港，隨后貨物再被裝上出口國外的輪船。在山東省內，黃河流經菏澤、濟寧、泰安等九座城市，雖然青島在地理意義上并不是沿黃流域城市，但青島歷來是黃河流域的經濟出海口。

根據數據顯示：截至2022年底，青島港布局建設內陸港31個，其中沿黃九省區27個；海鐵聯運班列總數達到70條，其中沿黃九省區60條。2022年青島港完成貨物吞吐量6.6億噸，其中涉及沿黃九省區5.4億噸。

2023年，《山東省建設綠色低碳高質量發展先行區三年行動計劃（2023—2025年）》中提出青島“強龍頭”戰略后，青島承載山東的殷切期望，扛起“強龍頭”的責任擔當。此次，相關部門印發的《工作要點》提到，青島將圍繞打造黃河流域最佳經濟出海口主線，突出提高與黃河戰略關聯度，在構筑便捷出海通道、共建重大開放平臺、產業合作互補、科技協同創新、人文互動交流、節約集約用水、環境保護治理7個維度持續發力，從而服務深化黃河流域區域合作。

想要發揮黃河流域“出海口”和對外開放重要門戶作用，青島將構筑便捷出海通道放到了《工作要點》年度七大任務之首。該任務里提出：青島要提升海港能級，加強鐵路連通，完善公路航空網絡，構筑黃河流域最便捷出海達海通道。此外，還包括持續深化黃河流域海關“11+1”關際一體協同機制，大力推廣內陸港海鐵直運業務模式；以上合多式聯運中心為核心打造上合國際樞紐港，面向貫通“沿黃、絲路”到中亞歐洲，東向經日韓陸海快線輻射東亞等。

如此，當港口便利了沿黃流域的城市和企業，也將產生極大的經濟社會帶動作用。

配套多張工作清單 錨定高質量發展奏響“青島樂章”

項目是各項工作的核心抓手。此次，青島推進黃河流域生態保護和高質量發展領導小組辦公室印發的《工作要點》，同時配套編制了2023年青島市推動黃河流域生態保護和高質量發展重點項目、重大活動、重點合作事項3張工作清單。

其中，重點項目清單包括董家口港區振華原油庫工程等52個重點項目，涉及交通、水利、物流等領域；重大活動清單包括黃河流域工業互聯網賦能產業數字化轉型對接會等21個重大活動，涉及開放、產業、文旅等領域；重點合作事項清單包括推動沿黃城市與膠東經濟圈東西互濟陸海聯動等21個跨區域重點合作事項，涉及機制創新、產業合作、對外開放等。可以看出，青島在立足貿易、產業、文旅、科創這些特色和優勢行業時，也兼顧其他領域的發展。

萬里黃河，橫貫東西，美麗畫卷徐徐鋪展。推動黃河流域生態保護和高質量發展，需要久久為功，青島將按照濟青核心城市支撐都市圈、都市圈支撐經濟圈、經濟圈支撐城市群、山東半島城市群引領和帶動黃河流域生態保護和高質量發展的區域總體戰略布局，學習借鑒上海——長三角——長江經濟帶發展經驗，發揮青島作為山東半島城市群龍頭作用，聯動濟南、協同膠東、服務山東、輻射沿黃，奏響“黃河大合唱”的“青島樂章”。[信網·信號新聞]