信網(wǎng)12月23日訊 青島市高速公路智能交通系統(tǒng)自2015年12月23日正式啟用以來，到目前為止，已經(jīng)正式運(yùn)行了一年，在這一年里，高速公路交通秩序得到了極大改善，以往超速、不系安全帶、隨意變更車道、大車長時(shí)間占用左道行駛等違法行為經(jīng)常發(fā)生，給高速出行造成極大事故隱患，也嚴(yán)重影響高速公路通行效率。信網(wǎng)(0532-80889431)從青島市交警支隊(duì)濰萊大隊(duì)得到消息，智能交通系統(tǒng)啟用后下半年較上半年交通違法數(shù)已經(jīng)明顯下降，從全年來看，濰萊大隊(duì)轄區(qū)智能交通系統(tǒng)共抓拍各類交通違法行為16萬余起，平均每天近450起。下邊為大家盤點(diǎn)一下智能交通系統(tǒng)抓拍數(shù)最多的五種違法行為：

超速行駛(平均每天三百六十余起)

此項(xiàng)違法行為約占80%。十次事故九次快，超速極易引發(fā)交通事故。超速10%以內(nèi)不處罰，超速10%-20%將被罰款200元，記3分;超速20%-50%將被罰款罰款200元，記6分;超速50%以上將被罰款2000元，一次性記滿12分，并暫扣駕駛證。

在高速公路上行駛不系安全帶(平均每天四十余起)

此項(xiàng)違法行為約占8%。不系安全帶在高速公路上比一般道路危害更大，因此處罰也更重，在高速公路上行駛不系安全帶將受到罰款200元，記2分的處罰。

非緊急情況在應(yīng)急車道停車(平均每天二十余起)

此項(xiàng)違法行為約占5%。應(yīng)急車道是專門供工程救險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用。不過很多社會(huì)車輛僭越法律，在應(yīng)急車內(nèi)違法停車，造成了事故隱患，影響了救援、清障速度。非緊急情況在應(yīng)急車道停車經(jīng)受到罰款200元，記6分的處罰。

占用應(yīng)急車道行駛(平均每天十余起)

此項(xiàng)違法行為約占3%。在遇到高速公路因交通事故、車輛故障或突發(fā)事件而擁堵時(shí)，不少駕駛?cè)顺３?huì)因?yàn)?ldquo;心太急”想早點(diǎn)通過擁堵路段，而將車輛駛?cè)霊?yīng)急車道，結(jié)果反倒造成應(yīng)急車道被占用，從而堵住了后方的施救車、救護(hù)車、警車的通行，給救援工作造成很大影響。占用應(yīng)急車道行駛將受到罰款200元，記3分的處罰。

大車非因超車需要長時(shí)間占用左道行駛(平均每天十余起)

此項(xiàng)違法行為約占2%。大型車輛長時(shí)間占用快車道容易造成高速公路通行效率下降。而且大型車輛在快車道行駛時(shí)速度過慢容易導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。大車非因超車需要長時(shí)間占用左道行駛將受到200元罰款，記3分的處罰。

信網(wǎng)全媒體記者 姚飛 通訊員 謝樂慶