探訪

有的營地半月前訂滿,有的營地將重新開放

5月30日,記者來到嶗山會場一處房車營地。“今年五一假期,營地預訂全滿;即將到來的端午假期,半個月之前所有車位都已訂出。”營地陳經理說道。

陳經理介紹,該營地已建設15個拖掛式房車位,可以同時容納60人入住,目前非入住旅客日均接待量300人。每個房車位包含一個不低于200平方米的私人庭院,營地綠化面積95%,房車內可居住4人,包含兩張單人床和一組上下床,24小時供應熱水及電力,車內空調、冰箱、熱水器等一應俱全。記者看到,每個房車位除配備水電、排污接口以及野餐桌、燒烤架、木平臺等基礎設施外,還為游客提供煤氣、網絡等配套服務設施。營地負責人陳先生表示,房車營地前期建設投入大、回報慢,以個人投資為主,“目前經營的營地,每個月收入在16萬左右,節假日的時候要招臨時工過來服務”。

與此同時,青島石老人房車露營公園正在重新裝修,預計七月份重新開放。

陳先生告訴記者,石老人房車露營公園營地計劃投入50多萬元,“目前主流露營群體是70后、80后,還有95后年輕人,他們活躍在社交平臺上,非常容易被‘種草’,所以我們打造的最大亮點就是以花海為主的高端露營會所,目前營地面積20000平方米,場地平整、鋪設草坪,營地內將種植18個品種的花,預計打造3000平方米的花海供游客觀賞。”

在西海岸新區連三島路附近,有一些觀海驛站,這些地方景色優美、視野極佳,附近設有洗手間、停車區,成為房車游客紛紛體驗的地點。

5月29日上午,記者來到連三島路附近的石雀觀海驛站,靠近大海一側的停車位擺滿近20輛房車。“孩子六七歲,就是喜歡大海,我們夫妻倆也喜歡旅游,于是就買了一輛拖掛式房車。”因為這里不收停車費,王先生就把房車停在此,“周末時候帶孩子來玩一玩,累了可以在房車里休息一下,看夠了這里的風景可以把房車拖到其他位置,去看不同的風景。”

記者發現,有的車主正在房車里做飯。“我和老伴年輕的時候就喜歡旅游,現在退休了就買了一輛房車,在青島市范圍內轉悠,幾乎轉遍了海邊的美景。”李先生告訴記者,房車延伸了老兩口的出行范圍,在這個過程中也交到了很多朋友,“現在生活節奏太快了,愛好房車一族都有顆慢生活的心,一群人聚在一起談天說地,別有一番滋味。”

延伸

采摘、燒烤、露營房車營地推出新玩法

近幾年,隨著國產房車的發力,房車價格被打下來了,購買房車的人也越來越多。同時,一些朋友通過改造越野車、面包車,車子與帳篷實現完美結合,讓露營也更加火爆。”張巽智是房車資深玩家,經常約玩友一起出游,“有時會在露營地組織燒烤、市集活動,感覺回歸到了大自然,體驗感特別好。”

5月28日,記者聯系到張巽智時,他正在嶗山的露營地,當晚便夜宿在房車中,“沒有盛夏的潮濕,也沒有初春的寒冷,這個季節的青島特別適合露營,不冷不熱吹著海風特別舒爽。”

青島市自駕游與房車露營協會會長陳正清介紹,這兩年房車旅游市場發展迅猛,“從總體上來看,青島的房車市場還有很大提升空間。”

“目前最大的問題就是房車保有量。青島本地的房車總數不到300輛,還是屬于比較小眾的群體。青島房車的保有量,在全國算是比較多的,但是整個國內房車旅游的發展,還處在一個剛開始的階段。國內的房車保有數量大概十幾萬輛,從行業的發展角度而言,還有非常大的發展空間。”陳正清認為,現在國內的房車旅游還處在培育期,總體保有量太低導致營地難盈利,繼而難提供更大的場地以及更優質的服務。而營地發展的不足,反過來又制約了購買房車的熱情。

“從總體上來看,大家對房車旅游持樂觀態度。”陳正清說,現在有很多人咨詢營地方面的問題,也有不少人想開設新的營地,但是如果單純做房車營地的話,都很難盈利。

陳正清介紹,目前一些房車營地開始轉換思路,做好“房車+”,開展多樣化經營來提高收入。比如,跟目前火熱的露營經濟、采摘游結合起來,許多游客在入住房車營地的時候,可以將車停在營地,然后體驗一下露營美食。

“目前,有一些個人經營的營地效益還不錯,這是目前房車保有量不多的情況下,營地更好的一個發展路徑。相信隨著房車數量的增多,營地的發展也會越來越好,反過來促進整個市場的發展。”陳正清說道。

文/圖　半島全媒體記者　孫桂東　　尹彥鑫　楊陽