原標題：嶗山巴士成立20年，曾經三次“感動青島”

從團島開往嶗山風景區的304、311等公交線，20年前首次開進嶗山時，引得當地全村人出來看稀奇;從青島大學開往團島的316路公交線，是島城純電動公交車首選的試跑線路;從河馬石停車場開往紅島的高新快線，曾經是島城首條途經膠州灣大橋的公交線……今年8月，青島公交集團嶗山巴士公司成立20周年，20年間他們先后開通了24條公交新線路，旗下服務品牌三次獲評“感動青島”榮譽。8月24日，該公司的部分勞模聚在一起，講述公交過去的那些事兒，從側面展現島城公交的發展史。

公交車進嶗山引發轟動

1997年8月，公交集團嶗山巴士公司的前身——青島巴士股份有限公司注冊成立，這是當時公交系統的第一個股份制公司，各界對此寄予厚望。當年4月開通的團島至嶗山景區埡口、北九水、仰口的304、311、312等公交線路，成為該公司的首批公交線路。公司成立的20年，也是這3條公交線路運行的20年。20年間環公交車型換了又換，公交司機換了一批又一批，唯獨沒變的是公交票價，304路全程的票價仍為7元。

如今已經退休的青島市勞模宮國華，當年是島城公交系統為數不多的女司機之一，也是311路公交線的首批駕駛員，可謂是公交車進嶗山景區的“開路先鋒”。宮國華回憶，當時公交線路是沿著村莊道路，當她開著綠皮的大公交車進入北九水景區時，沿線的村莊都轟動了，幾乎全村人都出來看熱鬧。“當地村民說，以前從來沒見過公交車開進嶗山，再就是從來沒見過女公交司機。”宮國華說，就是在這條線路沿線，她結識了很多沿線的村民，有的至今都還是朋友。

據島城知名公交乘務員劉藝回憶，在1997年之前，市民去嶗山景區游玩十分不便，只能乘坐私營的小公共汽車。時間上也很難保證，有時根本來不及當天往返。而這三條通往嶗山景區的公交線路，都是當時青島距離比較長的公交線路，尤其是304路，往返一趟的距離約為45公里。

雖然當時的游客還被不像今天這樣多，但作為開往服務游客的線路，當時已經在公交系統小有名氣的劉藝，被抽調成為304路公交線的乘務員。“當時用普通話服務售票、報站，還被當地村民嗤笑。”劉藝回憶。也就是在這條線路上，劉藝和同事們徒步走遍了沿線54個站點，摸清了200多個路名，熟記了130多條公交線路的首末車時間、起止站，開創了“付公交車票價，享導游式服務”的先河，每到一處景點，都會向乘客們介紹景點特色。2006年11月29日，304路被命名為“劉藝線路”，成為全國公交系統首條以個人名義命名的公交線路。

哪里有盲區，公交開到哪兒

嶗山巴士公司成立之際，正趕上青島城市的大發展，島城的公交線路也因此快速增加，嶗山巴士公司開通的多條公交線路，都添補了島城的公交盲區。“20年間先后開通了307路、308路、高新快線等24條公交新線路，解決了北仲小區、浮山后小區、合肥路居民區等30余個新建小區居民的出行問題。”青島公交嶗山巴士公司董事長張克銀介紹，該公司現有的33條線路覆蓋了市南、市北、李滄、城陽等區，基本上“小區建到哪兒，公交車就通到哪兒”。

2013年8月23日，嶗山巴士再開新線路，被譽為“海上公交”的高新快線發出第一班公交車，成為首條途經膠州灣大橋到達高新區和紅島的線路，單程33公里，正常運行時間在60分鐘。高新快線的車廂里共有37各乘客座位，都帶有安全帶，滿座即發車，不賣“站票”，每車都配有“黑匣子”——行車記錄儀，連續駕駛4個小時以上，行車記錄儀就會自動報警，防止司機疲勞駕駛。每年紅島蛤蜊節期間，高新快線就會迎來客流高峰，經常有市民乘坐該線路，欣賞跨海大橋兩側的風景，有的還專門乘坐早班車看海上日出。

如今島城已經邁入地鐵時代，地面公交與軌道交通的有效銜接，將為市民的出行提供極大的便利。早在2015年5月30日，嶗山巴士就開通了島城與地鐵銜接的18路公交線，該線路由南豐路至小埠東，與地鐵3號線的長沙路出口銜接。同時，這條線還解決了宜昌路南段、德豐路、蚌埠路一帶新建小區的居民出行難題，同時又代表著青島公交“地鐵通達到哪里，巴士配套銜接到哪里”的發展方向。

5種純電動車全在316路線跑過

20年來，青島的公交運行環境發生了巨大的變化。2011年6月，島城最大最先進的深圳路公交停車場投入使用，這座集綜合辦公、停車、維修、智能調度等為一體的現代化大型公交停車場，能停放193部公交車。在停車場記者看到，整齊地排放著一排排純電動公交車，白底綠色浪花的車身顯得特別清新靚麗。“公司剛成立時全部為汽油車，如今新能源公交車已經占到了80%以上。”公交嶗山巴士公司董事長張可銀表示，今年還將更新200余部純電動公交車，屆時該公司的車輛將以天然氣、純電動公交為主。

316路公交線是嶗山巴士公司所屬的又一條品牌公交線路，這條線也是1997年開通，主要經過島城前海一線，旅游旺季外地乘客居多，因此開線之初使用的是雙層巴士。“有的外地乘客可能行程緊，無法逛遍前海沿線，就專門乘坐雙層巴士。”曾經在316路線駕車多年的袁令閣回憶，由于乘客登上二層需要的時間，比乘坐普通公交走到車廂后部的時間要長，駕駛雙層巴士最需要注意的起步要緩，小小的等待能換來大大的安全。

此外，316路線途經的地段全程較為平坦，在島城公交線路中及其少有，因此也成為新車型試驗的首選線路。在挑選試車駕駛員時，袁令閣作為車隊骨干，自然多次被選中。目前公交集團運行的五種純電動公交車型，包括臨沂沂星、五洲龍、申沃、福田和中通等，全部在316路線上試運行過。

旗下品牌三次“感動青島”

據張可銀介紹，經過20年的發展，嶗山巴士如今擁有營運車輛776部，營運線路33條，職工2060人，線路總長度535.23公里，日行駛里程9.7萬公里，總資產達到3.77億元。經濟效益增長的同時，還推出了先模人物和服務品牌百余個，青島公交集團先后有三個服務品牌榮獲“感動青島”榮譽，全部由嶗山巴士公司推出。

其中，304路公交線知名乘務員劉藝，乘務員生涯中共獲得百余項榮譽，曾被評為2006年度“感動青島”十佳人物。

2012年11月13日，嶗山巴士公司的公交駕駛員于會海，在駕車途中突然發病，昏迷前拼盡全力停穩車拉起手剎，保住了車上30多名乘客的安危，化解了公交車在車流高峰中可能造成的危害。于會海隨后被熱心乘客救助，同時也被市民和媒體譽為“最美公交司機”。于會海和救助他的乘客一道，榮獲2012年度“感動青島”群體獎。

2015年4月，嶗山巴士公司率先在島城發起“小罐大愛”活動，公交集團萬余名職工、諸多市民和愛心商家紛紛拿出零錢，讓零錢罐“不空罐”。200多名大學生志愿者和近千名公交志愿者一起，地毯式征集愛心商家。兩年來，分布在全市的千余個愛心零錢罐，給近10萬市民和游客解了急。2017年2月5日，青島公交集團“小罐大愛”志愿服務團體，榮獲“2016年感動青島道德模范”榮譽稱號。半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 曲秋平 吳爽