原標題：公交車運行數十項標準把關 打造都市觀光"青島標準"

一輛公交車運行在路上,有數十項標準進行把關;新能源車換電全部由機器人按照標準化指令完成;打造都市旅游觀光的“青島標準”……從1條線路22輛公交車到400多線路4000余輛公交車,在近20年的發展歷程中,交運溫馨巴士跟隨時代的步伐將標準化發展規劃納入企業最高級別發展及戰略規劃,以標準化戰略為核心戰略,逐漸建立起集旅游觀光、城市客運、定制公交等多位一體的“大公交”全域發展模式,成為國內城市公交行業的領航者。

一乘客正在用交運手機加油站給手機充電。

公交車運行數十項標準把關

一輛公交車上路運行,看似很簡單,但背后有許多的故事。溫馨巴士自2010年重新組建建立標準化管理體系以來,服務標準化工作始終走在全國城市公共交通客運行業前列,系青島市首批旅游標準化試點單位,并獲批承擔“城市公共交通客運國家級服務業標準化試點項目”。

日前,記者來到交運集團溫馨巴士公司探訪了解到,交運溫馨巴士將公司溫馨文化與標準化發展規劃相融合,提出了“追求卓越,做最值得信賴的中國城市公交典范企業”的企業愿景。在“服務標準化”文件里,溫馨巴士獨創出通過差異化服務滿足不同群體的需求,在溫馨巴士公交車上,乘客從上車到下車可以全程享受“家”一般的乘車體驗。

交運溫馨巴士相關負責人介紹,一輛公交車運行要經過《交通安全管理標準》、《安全駕駛操作規范》、《公交車服務設施管理標準》、《駕駛員運營與服務規范》、《服務實現過程策劃控制程序》等數十項標準,構建起發車前檢查到行車安全,再到服務提供規范、改進意見收集和處理的全方位標準化運營管理。

打造都市觀光“青島標準”

標準化不僅體現在車輛運行中,還體現在運行背后的每一個環節。僅拿新能源車的充電而言,其全流程有著嚴格的標準,并使用機器人進行操作。

記者在位于汽車東站的新能源巴士換電車庫里見到了車輛換電全過程。車輛平穩行駛至換電車庫,經過工作人員調試,機器人從待命到工作狀態。兩側的兩名“機器人”將九塊電池從車輛兩側取出,緊接著將已經備好的新電池準確放入相應位置,整個過程不過八九分鐘。

來青島要是沒坐次雙層巴士,可能是個遺憾。交運溫馨巴士現建有山東省規模最大、最具影響力的旅游觀光巴士系統,2012年創新推出的山東省首條雙層旅游觀光巴士——中國紅項目為唯一當選“2012年中國旅游風云榜十大旅游公共服務項目”,并被推薦為山東省旅游觀光交通服務業標準化試點單位。

目前,溫馨巴士擁有旅游觀光巴士52輛,旅游觀光交通線路9條,其中豪華雙層觀光巴士20輛,旅游觀光巴士線路5條、旅游公共交通/景區公交4條,旅游觀光客運市場占有率位列省內第一。交運觀光巴士以其“高標準服務、規范化運營”深受海內外乘客和各界好評,被譽為城市金質名片。

一個企業擁有275項標準

在標準化的征程中,溫馨巴士取得了諸多成就:企業起草的山東省、青島市地方標準《觀光巴士設施與服務規范》(2013年立項)和《旅游觀光巴士導乘員服務規范》等多項標準填補行業空白,截至2016年底,公司服務標準體系共包含各類標準275項,其中采用國家標準70項、行業標準16項、地方標準8項。

溫馨巴士以精細化差異創新服務、主題特色體驗式營銷,實現了觀光巴士服務模式的創新突破,企業創新推出了《公共交通服務標準化工作指南》、《溫馨巴士觀光巴士營運管理手冊》、《世界園藝博覽會觀光電瓶車項目服務運營管理手冊》、《安全管理手冊》、《特需乘客服務規范》、《營運服務質量考核通則》等。

文/半島全媒體記者　周曉荷　圖/通訊員　劉珊