原標題：車站交警 沒有終點的值守

作為市公安局交警支隊火車站中隊首任中隊長，紀成鋼上任以來始終和隊員一起堅守在一線，疏導交通、查處交通違法，甚至幫游客找失物。 “作為一名人民交警，保障道路暢通和交通秩序是我們應該做的，既然在這個崗位上，沒有理由不做好。 ”紀成鋼對記者說。

春運幾天幾夜吃住在中隊

2015年11月，為了加強對青島火車站的管理，市公安局專門成立了火車站中隊。作為首任中隊長，無論嚴寒酷暑，還是刮風下雨，紀成鋼身先士卒，帶領民警和協警員堅守工作崗位，全力做好疏堵保暢工作。 2016年“春運”交通安保是中隊成立以來面臨的第一次嚴峻考驗。紀成鋼白天安排工作、檢查勤務、巡視轄區、疏導交通，晚上還要繼續和民警一起值班備勤、查處違章。 “春運的40個日夜，工作強度較大，有時候連續幾天幾夜吃住在中隊，幾乎沒有睡過一個安穩覺，也沒和家人吃過幾次完整的團圓飯，直至安保任務圓滿結束。 ”紀成鋼說。

緊接而來的暑期交通安保，又是一次“大考”。旅游旺季，火車站周邊道路通行壓力陡增，每天進出火車站的列車達100余車次，進出游客10萬余人次，火車站周邊營運出租車達5000余輛次，再加上其他機動車8000余輛次。紀成鋼和中隊民警、協警員一起，每天都要在近40℃高溫的馬路上站十幾個小時，幾乎每周都有民警、協警員因高溫而中暑，但從來沒有人對工作抱怨過。列車的每一次進站都預示著又一次車流人流高峰期的到來，對紀成鋼和他的戰友們來說，工作只有新起點，沒有終點站。他們的辛勤付出，換來的是周邊道路的秩序井然。

火車站交通秩序顯著改觀

青島火車站由于地處老市區，又是市民出行的密集區域，交通擁堵、違法占道、重點時段車流聚集疏導困難、出租車和“小紅車”等車輛管理難等問題長期未得到有效解決。面對長期形成的頑癥，紀成鋼多次實地走訪調查，掌握了不同路段、不同時段的車流、人流變化，并根據列車進站時間段，加大對火車站周邊重點路段的交通疏導力度，重新規劃了重點路段的交通標志標線，有效緩解了道路通行壓力。 “針對車輛亂停車載客問題，我們協調運管、城管和派出所等相關單位，出主意、提建議，實行了出租車、私家車、行人分流管理，取消了部分影響道路通行的人行橫道標線，并聯合運管部門加大對出租車專用通道的管理。 ”紀成鋼介紹，與此同時，通過增加警力駐點、巡邏、監控抓拍等手段，加大對“小紅車”非法營運和車輛違法停車的查處力度。

經過一年的努力，火車站周邊道路的交通秩序煥然一新，出租車在專用通道秩序排隊候客，先前擁堵的廣州路出站口也施劃了出租車專用通道，“黑出租”已不見蹤影;每個路口都有交警在維持交通秩序，車輛、行人有序通行，以往車輛亂停亂放的現象也基本消失。

調監控幫助游客找回失物

因為地處火車站周邊，人流量大，不少市民，尤其是外地游客經常遺忘物品。只要接到游客求助，紀成鋼總會第一時間幫忙。去年初夏的一天，濰坊來青旅游的李女士不慎將裝有身份證及其他物品的行李箱遺落在出租車上。接到李女士的求助后，紀成鋼立即將李女士帶到中隊，迅速調取監控查找出租車，最終鎖定了李女士搭乘的出租車，并及時與出租車駕駛員取得了聯系。當見到失而復得、物品齊全的行李箱時，李女士激動不已，并一再稱贊：“青島交警是真真正正為群眾服務的好警察。 ”

在紀成鋼的帶領下，火車站中隊自成立以來，先后幫助旅客找回各類失物40余次，價值數十萬元，“這也是我們工作的一部分，幫市民解燃眉之急我們義不容辭。 ”

青島晚報/掌上青島/青網 記者 梁超 湯臻