11月17日，記者從李滄區(qū)建管局獲悉，金水路環(huán)灣路東側(cè)匝道至中華路段的1.7公里高架路于18日正式通車。至此，青島市區(qū)繼香港路之后的第二條東西交通大動脈——金水路，除個別匝道未開通外，實現(xiàn)了主線貫通。據(jù)了解，金水路由現(xiàn)狀金水路、升平路、滄海路組成，東起濱海大道，西至環(huán)灣路，不僅通山接海，還把黑龍江路、重慶路等南北主干道串連在一起，使市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。

金水路高架橋雙向六車道

17日上午，記者在金水路高架路主線橋梁上看到，路面施工已經(jīng)完成，除個別地段外，大部分路面上的標(biāo)線已經(jīng)畫好，行車導(dǎo)引牌基本設(shè)置到位，但上下橋處依然有圍擋封路，車輛無法通行。“今天主要安裝了限速標(biāo)牌，其他標(biāo)志標(biāo)牌前幾天都安上了。”一名正在安裝“限速60”標(biāo)志牌的工作人員說道。除了安裝標(biāo)志牌，橋面上還有不少工人在搬運、安裝隔音降噪設(shè)備，及路中央隔離墩上擋光柱。“這些工程都很簡單，17日下午應(yīng)該就都能完成。”施工人員告訴記者 ，該路段施工難度較大，需要穿越兩處鐵路線，還涉及到重要管線遷改和環(huán)灣路的交通調(diào)流。11月18日，金水路高架路就將完成施工，具備主線通車條件。

據(jù)了解，金水路東起濱海大道，西至環(huán)灣路，前期黑龍江路——棗園路、正定二路——四流中路已實現(xiàn)通車。本次新通車的金水路高架路西起環(huán)灣路東側(cè)兩處匝道，東至中華路，全長1.7公里。高架路標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車道，主橋限速60公里/小時，匝道部分為40公里/小時。“主路在安順路東側(cè)還設(shè)了一對上下橋匝道。”

李滄區(qū)建管局工作人員特別提醒，金水路高架路連接環(huán)灣路處目前只有東側(cè)的兩處匝道開通，即從金水路高架路可以進入環(huán)灣路往城陽方向行駛，從市區(qū)方向來的車輛可由環(huán)灣路進入金水路高架路。“環(huán)灣路西側(cè)的兩處匝道將在明年上半年通車，屆時就能實現(xiàn)環(huán)灣路城陽方向來車直接進入金水路高架路，金水路高架路往環(huán)灣路方向車輛也能通行市區(qū)方向。”該工作人員說。

金水路連接起南北主干道

金水路自東往西，依次串連起濱海大道、青銀高速公路、黑龍江路、重慶路、永平路、四流路、環(huán)灣路等進出青島的南北交通要道。金水路高架路今日通車后，意味著青島市市區(qū)第二條東西向交通主干道的主線貫通，進一步完善了市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為老滄口片區(qū)的鳳凰涅槃提供了堅實的交通保障。此外，金水路還是一條連山接海的景觀大道，它不僅建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、綠化標(biāo)準(zhǔn)高，還將李滄區(qū)未來發(fā)展的主引擎青島世博園和鐵路北客站連接在了一起。

“金水路主線貫通后，由市區(qū)東部前往流亭機場方向的車輛，可由黑龍江路、重慶路等任何一條南北向主干道進入金水路，再由金水路高架路轉(zhuǎn)環(huán)灣路。”李滄區(qū)建管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金水路也使李滄東部的新興城區(qū)與老城區(qū)的聯(lián)系更加密切。如由膠州灣隧道、膠州灣跨海大橋、新冠高架路前往李滄的車輛，可由環(huán)灣路直接進入金水路。

滄口片區(qū)堵點有望緩解

近年來，隨著滄口片區(qū)的發(fā)展，李滄西部的車流明顯增加，特別是穿越膠濟鐵路舊線的滄安路橋洞已然成為一個新的堵點。而金水路高架路主線通車后，有望在一定程度上緩解滄口片區(qū)的交通壓力。

“18日起，進入鐵路青島北站東廣場的市民和滄安路附近的居民可通過安順路直接進入金水路高架路。”李滄區(qū)建管局工作人員告訴記者 ，金水路高架路直接跨越了膠濟鐵路舊線，可加強四流中路和膠濟鐵路舊線兩側(cè)的交通聯(lián)系，緩解滄安路鐵路橋洞的交通壓力，由點到面改善李滄區(qū)西部的交通出行條件，對于分流西部車輛、緩解交通擁堵、改善居民出行環(huán)境、提高交通運行效率等具有重要意義。

文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 孫雅琴