昨日打新資金剛剛回流，市場就以量價齊創(chuàng)新高的方式回?fù)艨疹^。滬深股指開盤大幅跳空高開，此后在“一帶一路”相關(guān)的大基建、交通設(shè)施、港口物流等推動下保持強勢，午后中字頭超級權(quán)重股批量漲停，滬指一度突破4300點。隨著滬指在4000點上方連創(chuàng)歷史新高，各

興業(yè)證券、海通證券、宏源證券等大券商開始激辯牛市能走多高走多遠(yuǎn)，雖然觀點不一，但有一點可以確定，至少目前不是市場頂部。

超級權(quán)重股發(fā)力批量漲停

新股申購凍結(jié)時間為期3天，本周一率先開啟網(wǎng)上申購的漢邦高科凍結(jié)資金1741.77億元于本周四解凍。而周五15只集中申購的新股引來資金解凍，再有高達1.8萬億元的資金回流二級市場。資金剛一解凍，市場便出現(xiàn)量價齊創(chuàng)新高走勢。

周四指數(shù)百點大逆轉(zhuǎn)，周五早盤滬指直接跳空高開近1.5%，隨后振蕩拉升，各權(quán)重板塊幾乎一齊上漲，“一帶一路”相關(guān)概念表現(xiàn)尤其搶眼。午后滬指繼續(xù)上攻，尤其中字頭超級權(quán)重股可謂批量漲停，滬指盤中狂拉百余點，突破4300點，再創(chuàng)逾7年新高4317.22點。截至收盤，滬指最終報4287.30點，漲幅為2.20%，成交9156.33億;深成指漲1.30%，成交6145億元。兩市合計成交超1.5萬億元，滬市單邊成交近萬億元，創(chuàng)造歷史紀(jì)錄。

從盤面來看，市場熱點明顯向大盤藍籌轉(zhuǎn)移。船舶股領(lǐng)漲，運輸設(shè)備、海外工程、鐵路基建、海工裝備、建筑等“一帶一路”概念股強勢來襲，煤炭、鋼鐵、有色等權(quán)重股漲幅居前。

短期來看，金證投資分析師建議，在主力調(diào)倉小盤股、藍籌股再起風(fēng)云下，應(yīng)盡快調(diào)倉前期漲幅巨大的題材股，同時對低估值、政策利好類藍籌股進行積極調(diào)倉布局。

券商激辯至少現(xiàn)在不是頂

隨著滬指站上4000點之后還繼續(xù)狂攻，越來越多的人開始擔(dān)心市場有沒有泡沫，頂部在哪里，什么時候到頂。而近日各大券商對牛市的討論也比此前更為熱烈，觀點雖各異，但顯然幾乎沒有觀點認(rèn)為現(xiàn)在就是頂部。

申萬宏源證券 給證監(jiān)會主席肖鋼匯報時說，A股總體估值距離2007年、2009年仍有差距，其中滬深300估值處于相對低位，而創(chuàng)業(yè)板估值已處于歷史高位，但高成長預(yù)期一定程度上支撐高估值。申萬宏源表示，上證綜指在極端情況下會超過4500點，4月短期回調(diào)概率較大，可能出現(xiàn)低點，下半年機會大于上半年，高點出現(xiàn)在三季度。

在國泰君安宏觀分析師任澤平看來，若未來經(jīng)濟走勢呈“L”形，5000點就將是頂部，但如果經(jīng)濟走勢呈“U”形，牛市將不言頂。任澤平看好兩類股票：一類是直接受益有政策，對于穩(wěn)定經(jīng)濟有重要作用的，比如“一帶一路”等;另一類是此輪牛市以來的滯漲股。

海通證券 首席經(jīng)濟學(xué)家李迅雷表示，在交易所成立至今的25年中，還沒有發(fā)生過PPI為負(fù)值且沒有回升跡象下牛市見頂?shù)陌咐慕衲昕矗獙崿F(xiàn)經(jīng)濟回升尚需時日。他認(rèn)為，眼下絕大部分人對牛市持續(xù)時間和對頂部的預(yù)測很可能會低于今后的實際值。

海通證券分析師荀玉根則認(rèn)為，如果站在一個長遠(yuǎn)的角度去看這個市場，這是一個長遠(yuǎn)的牛市，這可能是A股最長的牛市，甚至可以跟二戰(zhàn)之后美國、日本、英國、德國等國牛市相媲美。

興業(yè)證券 分析師張憶東也稱，現(xiàn)在的股市是“被利用的牛市”，A股漲多了一點跌一跌很正常，但是這個時間絕對不止是說這一年多，應(yīng)該是三到五年的牛市，伴隨著這一次直接融資去推動經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，是這樣的一個大背景。