7日早盤，滬深兩市震蕩走高 ，創業板反彈稍弱，但午后開盤受券商、銀行等金融股的急劇提拉，滬指盤中沖高至2453.89點，創出兩年來的新高。但法新社一則“墨西哥突然取消了原定由中國企業承建的高鐵項目投標”的傳聞，直接導致兩市大幅度回調。

截至收盤，滬指報2418.17點，跌幅0.32%，成交2441億元;深成指報8234.87點，漲幅0.28%，成交2277億元;創業板指報1522.63點，跌幅0.65%，成交448億元。盤面上看，高鐵概念遭遇“滑鐵盧”。27只相關個股中，僅中鼎股份上漲3.73%，其余高鐵概念股全線飄綠。其中，馬鋼股份下跌5.16%、中國鐵建下跌4.94%，跌幅居前。此外，工程建設板塊也隨之大跌。

對于該傳聞，7日晚間商務部發言人沈丹陽回應稱：“到現在為止還沒有收到這種消息。”一則未被官方證實的消息，真是大盤跳水的主因?島城資深投資顧問王永時認為，這只是導火索并非主因。他說：“從盤面走勢上來看，當天主要是券商股在拉升指數，但小盤股沒有跟漲。當受到利空傳聞的影響，股指快速下跌，使得前期獲利盤恐慌性涌出，才導致了指數、個股的全面‘跳水’。”

■后市研判

短期頭部形成，回調可能性大

紫馬基金青島分公司負責人李正光分析說，7日滬指未能收復5日線，從技術面看已經形成短期頭部，大盤下調風險加大，但幅度并不會太大。從中長線大周期來看，大盤一路向“牛”的趨勢沒有改變，因此投資者對短線的調整不必害怕，可趁此機會逢低吸納優質股。他表示，近期大盤熱點較為集中，投資者可重點關注次新股、地域板塊以及“一帶一路”等中字頭個股，結合滬市綜合指數挑選個股。

不過王永時卻認為，大盤下周將迎大幅調整周期，最低下探至2300點。“整體來看，從7月份到現在，大盤已經震蕩上漲了三個多月了，滬指漲幅已達17%，但這段時間并未出現明顯的獲利回吐調整，預計此次股指在創新高后將迎來大調整。”王永時說。操作上，他建議投資者對于前期漲幅較大的板塊和個股要謹慎對待，可重點關注年報預增股、前期漲幅不大的小盤股，以及有高送轉預期的小盤股。

巨豐投顧則認為，7日午后大盤的快速回落，使得日K線留下一根難看的長上影線，預示短線調整壓力再次出現。但是，當前大盤仍然處在強勢主升過程中，資金關注度最高的仍為低價股，板塊方面，重點關注具有“一帶一路”概念的低價藍籌股，尤其是低價的機械、航空、海運等。此外對于集成電路、煤炭、電力、建工等板塊中具備國資改革題材的低價股也要高度重視。記者 林偉萍

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上市后連續22個漲停蘭石重裝又改寫紀錄

本報11月7日訊 10月9日上市的蘭石重裝截至目前已經斬獲22個漲停榜，再次改寫新股漲停紀錄。不過，業內人士認為，目前蘭石重裝已經透支業績，“觀賞價值”大于操作價值，建議投資者不要盲目追高。

蘭石重裝自上市首日觸及漲幅限制大漲44.05%后，其后的14個交易日內均錄得連續“一字漲停”，創下新股上市以來連續“一字漲停”次數最多的紀錄。隨后，市場對蘭石重裝的炒作并沒有停止，截至7日收盤，蘭石重裝已經連續22個漲停板，刷新A股市場漲停板紀錄。

紫馬基金青島分公司負責人李正光分析說，蘭石重裝的爆炒源于其發行價過低。其發行價僅1.68元/股，與10月9日該股上市時的其他個股收盤價相比，該價格也僅排在兩市倒數第三位。同時，該股上市時的攤博市盈率為21.73倍低于可比行業35.47倍的估值。另一方面，該股主營涉及核電核能，而該類業務正是近期市場上資金關注度最高的熱點題材之一。不過，李正光建議投資者目前該股已經不宜盲目追高 ，他說：“目前該股已經成為游資炒作的地方，投資者如果不是短線高手，建議還是以觀賞為主，謹慎出手操作。”