原標(biāo)題：泡水車,這里水深

半島全媒體記者 孫桂東

每年雨季過后，都會(huì)產(chǎn)生部分泡水車。那么，大量的泡水車去哪了?近日，記者通過采訪調(diào)查了解到，許多二手車商采取“低買高賣”的方式，大量收購沒有保險(xiǎn)理賠的車輛。同時(shí)，保險(xiǎn)公司理賠后回收的車輛，在平臺(tái)拍賣后，還是回到了二手車商的手里。也就是說，大量的泡水車經(jīng)過一系列的整修，絕大部分都流入了二手車市場，被車商以正常價(jià)出售以獲取高額利潤。

青島二手車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人倪緒濱表示，青島每年的二手車交易量大概有13萬到15萬輛，而目前的二手車市場，從業(yè)人員魚龍混雜，制度并不規(guī)范。想讓消費(fèi)者買到放心的二手車，必須從規(guī)范合同范本、提供專業(yè)檢測服務(wù)以及嚴(yán)格要求評(píng)估師資格等方面入手。

案例：

看網(wǎng)絡(luò)直播買到泡水車，車商拒絕賠付

近日，市民王女士向本報(bào)記者反映遭遇了一件煩心事。今年6月份，她在某網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)上關(guān)注了一個(gè)主播，聽對方講解了一些二手車的知識(shí)，感覺很靠得住。正好這名主播在市北區(qū)有一家線下門店，王女士就到店里參觀，看上了一臺(tái)手動(dòng)擋的捷達(dá)轎車。

“當(dāng)時(shí)他承諾不是泡水車、火燒車、事故車等等”，王女士跟他商量了一下，也沒找第三方檢測機(jī)構(gòu)就花費(fèi)33000余元將車買了下來。

然而，過了不到兩個(gè)月，車輛就發(fā)生了故障。維修店的工作人員在查看了車況后告訴王女士，這輛車泡過水，車門連接的線路上有部分已經(jīng)生銹。王女士一聽說車輛泡水，立即找到了當(dāng)時(shí)的二手車商。但商家拒不承認(rèn)，認(rèn)為有些地方螺絲生銹是正?，F(xiàn)象。無奈之下，王女士花錢找了一家第三方檢測機(jī)構(gòu)。車況技術(shù)評(píng)估結(jié)論為F級(jí)，該級(jí)別對應(yīng)的車身結(jié)構(gòu)分級(jí)描述為水泡車。報(bào)告中還列出車內(nèi)地板及死角里、腳踏板及方向柱、門檻飾板內(nèi)側(cè)等不同部位都存在不同程度的銹蝕、泥沙或積水。

王女士將檢測報(bào)告發(fā)給了車商，但車商依然不認(rèn)為自己出售的是水泡車，并表示王女士已經(jīng)提車兩個(gè)月時(shí)間，不排除自己使用時(shí)車進(jìn)水了。

經(jīng)過協(xié)商，二手車商以3萬元的價(jià)格回收了這輛二手車。王女士說，她也找過相關(guān)部門投訴，工商部門表示只能協(xié)商。二手車商態(tài)度比較強(qiáng)硬，如果不同意這個(gè)方案，就只能走法律途徑。王女士說，他們都是普通打工人，平時(shí)根本沒這個(gè)時(shí)間打官司，無奈之下只能妥協(xié)。

揭秘：

泡水車改頭換臉，最終仍流向市場

每年到了夏天，許多地區(qū)都會(huì)因?yàn)榻涤陮?dǎo)致車輛被泡，那么這些車輛最后都是如何流入市場的?

青島一名二手車商吉先生在接受記者采訪時(shí)表示，泡水車一般有三個(gè)流向。如果泡水非常嚴(yán)重的話，那么只能報(bào)廢，最后被送進(jìn)報(bào)廢廠拆解。如果沒有保險(xiǎn)的車，車主會(huì)賣給中間商。他們會(huì)以極低的價(jià)格收購，然后找汽修廠進(jìn)行維修，最后在市場上出售。

另外一類泡水車在保險(xiǎn)公司全額賠付以后，車輛就被保險(xiǎn)公司收回。不過，這些車輛并沒有被報(bào)廢，而是放到網(wǎng)站上進(jìn)行公開拍賣。“普通人也不會(huì)買，最終還是被二手車商買了回去，”吉先生說，這一部分車輛最終還是流向了二手車市場。從數(shù)量上看，后者的比例更高。

作為該交易鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，博車網(wǎng)、事故車88網(wǎng)、7車網(wǎng)等全損車拍賣平臺(tái)也確實(shí)在此次河南暴雨災(zāi)害后迎來業(yè)務(wù)高峰。記者統(tǒng)計(jì)近日來的數(shù)據(jù)，上述拍賣平臺(tái)已于近日舉辦數(shù)十場“河南泡水車”專場拍賣會(huì)，其中預(yù)約拍賣者多以外省市買家為主。

在大多數(shù)從業(yè)者看來，二手車市場中“沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)”，“低買高賣”是二手車行業(yè)的核心商業(yè)邏輯。在此基礎(chǔ)上，擁有更大利潤空間的泡水車生意，自然有人愿意參與其中。

一名二手車商蘇先生說，雖然大家都干二手車買賣，其實(shí)里邊分類還是很多的，有些人專門做泡水車這門生意，原因還是其中的暴利。蘇先生舉例說，二手車商更喜歡收購寶馬、奔馳、奧迪等豪車。因?yàn)榕菟?，收購的價(jià)格可以壓得非常低。買回來以后，他們會(huì)找汽車維修廠進(jìn)行維修，更換線路等等。

“現(xiàn)在技術(shù)越來越專業(yè)，很多二手車商都可能看不出來，”蘇先生說，有些車輛的電腦系統(tǒng)會(huì)有記錄，二手車商直接將中控平臺(tái)更換掉，重新寫入數(shù)據(jù)，這樣即使查詢記錄也查不到。

有些車輛沒有保險(xiǎn)，這也是深受二手車商喜歡的類型。不過，有保險(xiǎn)的，他們也有辦法規(guī)避。蘇先生舉例說，車輛報(bào)修以后，一般要修理完成，保險(xiǎn)員才上傳系統(tǒng)。這個(gè)過程可能是幾個(gè)月，也有可能是半年。而在此期間，二手車商已經(jīng)將車輛賣了出去。正是利用這個(gè)時(shí)間差，很多泡水車直接進(jìn)入市場以后，堂而皇之的以普通車輛賣出。雖然維修車輛可能要花四五萬元，但收入也很可觀。一輛車就可能掙五六萬，甚至十來萬。

“線上拍賣的全損水淹車主要是‘半泡車’、‘全泡車’，這類修復(fù)后利潤空間大，車商蘇先生說，車商跟修理廠的關(guān)系都很密切，正常二手車售價(jià)在20萬到50萬元的泡水車最為搶手。一些租車公司買來出租用，比正規(guī)的車要便宜很多。但是這兩年私家車越來越便宜，租車的生意不好做。這類二手車大部分還是被一些公司買去做接待用車或者被好面子的個(gè)人買去。中低端車型則一般流向縣、鄉(xiāng)等下沉市場。

二手車市場有多深？

有車商“老師傅”也被坑

青島市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)人民調(diào)解委員會(huì)秘書長李先生說，泡水車并非報(bào)廢車。我國現(xiàn)行的《二手車流通管理辦法》中并未明確禁止泡水車的交易，被保險(xiǎn)公司定為“全損車”的車輛也并不等同于報(bào)廢，如果車輛未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，原則上就可以在市場中流通。

泡水車在二手車流通中一直占有一定份額，二次銷售并非是“不能說的秘密”。泡水車也分不同的種類，有些車是停放的過程中進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)完好無損，線路損壞也較輕，經(jīng)過維修以后是可以正常使用的。而泡水比較嚴(yán)重的車輛，在后期的使用中存在很大安全風(fēng)險(xiǎn)。

很多人對于泡水車，并非一味拒絕。但是在買賣的過程中，泡水車在交易中因存在安全隱患，價(jià)格自然要低不少。二手車商在買賣過程中，“低收高賣”才是投訴的最大熱點(diǎn)。二手車商支先生說，有些車商很多都不明說，消費(fèi)者也不知道，賣了就賺了，一輛車的利潤可能就是其他二手車商幾個(gè)月的利潤。

青島市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)人民調(diào)解委員會(huì)秘書長李先生說，隨著近兩年二手車交易量的增長，老百姓的維權(quán)意識(shí)也越來越強(qiáng)。青島市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)人民調(diào)解委員會(huì)在去年7月份成立，去年就受理了40多起關(guān)于二手車投訴的案件。今年以來，他們也已經(jīng)受理了20多起投訴案件。這其中最多的是車輛購買前出現(xiàn)事故，其中不乏車輛泡水的案例。

李先生說，去年11月份，有一家二手車商收購了城陽車主賣的一輛車。車輛維修后，保險(xiǎn)公司還未將相關(guān)記錄上傳到系統(tǒng)，最后“老師傅”也沒看出來當(dāng)成正常車收購。當(dāng)月賣出去以后，消費(fèi)者就投訴過來。最終經(jīng)過調(diào)解，二手車商退回了車款，當(dāng)成了典型的教訓(xùn)。

案例：

泡水后報(bào)廢，車商被判賠退錢

2019年6月份，青島西海岸新區(qū)居民吳先生為家庭自用購車，通過中介尋找車源，得知一款全新18款吉利賓瑞，該車的指導(dǎo)價(jià)96800元，車輛外表有瑕疵。中介將這一信息告知了吳明，吳先生同意購買該車輛。同日，吳先生與二手車公司簽署了《車輛銷售(代購)合同》，并繳納了相關(guān)費(fèi)用。

2019年6月25日，吳先生取得了涉案車輛，在開車回家的途中，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)各種問題，比如，馬力達(dá)不到100碼、車輛掛擋掛不上、無法定速巡航、所有事故燈都警告等問題。后經(jīng)過調(diào)查了解到，該車輛在2018年9月份曾出過險(xiǎn)。受2018年9月份臺(tái)風(fēng)“山竹”影響，車輛被淹已達(dá)到報(bào)廢狀態(tài)，最終車輛流入到一家汽車貿(mào)易公司手里。

發(fā)現(xiàn)問題以后，吳先生直接將賣車的公司起訴至法院來維護(hù)相關(guān)權(quán)益，要求退還車輛，并要求進(jìn)行三倍賠償。

最終，法院經(jīng)過審理認(rèn)為，汽貿(mào)公司得知涉案車輛的信息后，將涉案車輛出售給了吳先生。汽貿(mào)公司的主要過錯(cuò)在于其未認(rèn)真審核涉案車輛的真實(shí)狀態(tài)，但本案無證據(jù)證明公司在出售車輛時(shí)已知道涉案車輛是泡水車并已達(dá)到了報(bào)廢的程度，公司并不存在欺詐的主觀故意。故對于吳先生所主張的要求汽貿(mào)公司進(jìn)行三倍賠償?shù)恼埱?，一審法院不予支持。判決公司退還購車費(fèi)用，吳先生退還車輛，雙方解除合同。

另外，記者搜索新浪微博黑貓投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，關(guān)于泡水車的投訴案例并不少見，其中不乏全國的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，甚至連第三方檢測機(jī)構(gòu)，也有許多被投訴案例。

一名新浪網(wǎng)友投訴，她在2020年8月在二手車平臺(tái)購買了一輛領(lǐng)克01二手車，今年7月份發(fā)現(xiàn)漏電，不到兩天就沒電了，委托4S店檢查后發(fā)現(xiàn)方向盤下方有進(jìn)水痕跡，座椅被拆卸過，座椅下方隔音棉有進(jìn)水痕跡，并拆下來曬過，電源插頭部位被水泡過導(dǎo)致生銹漏電，二手車客服承認(rèn)是泡水車，但是不給退車，一直推諉扯皮。

新浪網(wǎng)友自由客9898反映說，他2021年6月27日在拍車平臺(tái)看上了一輛路虎越野車。由于身在山西，選擇讓一家檢測機(jī)構(gòu)代驗(yàn)車。評(píng)估師驗(yàn)了車說和平臺(tái)提供的檢測報(bào)告相符，沒有任何的事故。8月份車輛到家以后，他自己另外找機(jī)構(gòu)認(rèn)定，車輛屬于泡水車。之后，他跟第一次委托的檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)系退車，但遲遲未得到解決。

業(yè)內(nèi)人士盼望

從合同、鑒定、從業(yè)人員三個(gè)方面做出規(guī)范

“賣二手泡水車的就是坑一個(gè)算一個(gè)，說不定哪天就不干了，”青島二手車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長倪緒濱說，一方面是龐大的市場保有量，每年僅青島二手車交易量平均13萬到15萬輛;另外一邊是很多人想購買二手車，奈何水太深而不敢涉足……二手車市場魚龍混雜，他們也擔(dān)心出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。但是作為行業(yè)協(xié)會(huì)，他們并沒有執(zhí)法權(quán)，只能呼吁執(zhí)法部門對行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。

倪緒濱說，二手車市場最大難點(diǎn)就在于信息不對稱，普通市民缺乏專業(yè)的鑒別能力，從而導(dǎo)致交易不透明。

作為消費(fèi)者而言，不要存在僥幸心理。買車的時(shí)候，還是要找專門的車商以及第三方檢測機(jī)構(gòu)。以他們合作的檢測機(jī)構(gòu)為例，他們會(huì)對車況進(jìn)行全方位檢測，并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告。

其次就是規(guī)范買賣合同?，F(xiàn)在很多二手車商，在跟買家簽訂合同的時(shí)候，合同中都有很多的法律漏洞，一旦出現(xiàn)問題想要追責(zé)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)對方早已將相關(guān)問題規(guī)避。因?yàn)?，他們行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)制定格式合同，給相關(guān)的成員單位。合同中對于容易出現(xiàn)的問題，如何鑒定以及雙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

青島市二手車行業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)從2019年開始，他們逐漸推動(dòng)從業(yè)人員持證上崗政策。“你這個(gè)人不能昨天賣海鮮，今天轉(zhuǎn)行賣二手車”，倪緒濱說，二手車的檢測也需要專業(yè)的能力。很多車商想誠信經(jīng)營，但是沒有相關(guān)檢測能力，最終可能無心將事故車賣給了消費(fèi)者。

所以，協(xié)會(huì)會(huì)對成員單位的二手車商以及評(píng)估師進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)完成后進(jìn)行考試，考試合格去相關(guān)單位備案，并獲得評(píng)估師專用章，每個(gè)人都有一個(gè)獨(dú)立的編號(hào)。消費(fèi)者在查看的時(shí)候，也可以查詢到相關(guān)資格。消費(fèi)者在買車的時(shí)候，就可以先查看評(píng)估師的資格。二手車進(jìn)行買賣的時(shí)候，可以在合同上附上評(píng)估師鑒定表，這些評(píng)估師要對自己的結(jié)果負(fù)責(zé)。

同時(shí)，簽訂合同的時(shí)候，一定要和公司簽，而不是同個(gè)人簽。在之前遇到的糾紛中，存在大量這樣的問題。遇到糾紛的時(shí)候，如果合同方是個(gè)人則很難找到當(dāng)事人解決，如果是有公司的話，問題相對好解決。

鏈接：

車輛涉水情況如何維權(quán)，買二手車如何避免“踩坑”

山東誠功律師事務(wù)所律師馬維永說，無論是車子停放在路邊或車庫，沒有及時(shí)轉(zhuǎn)移，遭遇暴雨后被淹成為泡水車，還是車輛在行駛中涉水熄火被淹成為泡水車，根據(jù)2020年9月19日車險(xiǎn)改革后涉水險(xiǎn)并入車損險(xiǎn)的條例，只要買了車損險(xiǎn)都可以申請全額賠付。但需要注意，在涉水熄火后又嘗試啟動(dòng)的車輛，保險(xiǎn)公司是有權(quán)拒賠的。

泡水或涉水后，車主應(yīng)第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司備案，并拍照取證;保險(xiǎn)公司的處理步驟通常是將車輛拖至修理廠，進(jìn)行拆解、晾曬等，此過程所耗費(fèi)的時(shí)間比一般交通事故要長一些，在完成所有步驟后，保險(xiǎn)公司就會(huì)進(jìn)行賠付;通常來說，車輛泡水后，車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、全車線束、行車電腦、安全氣囊、剎車系統(tǒng)、車燈等部件都需要維護(hù)甚至更換，當(dāng)維修費(fèi)用超過車輛實(shí)際價(jià)值的80%后，不具備維修意義，保險(xiǎn)公司將按照全損來處理車輛。或者當(dāng)車輛被完全淹沒，在征得車主同意后保險(xiǎn)公司也會(huì)按照全損來處理車輛，這時(shí)，挑選要換的新車，安心等待保險(xiǎn)公司賠償就好。

消費(fèi)者在購買二手車的時(shí)候，一定要注意找正規(guī)廠家，同時(shí)在合同中約定好車輛不存在水泡、火燒以及事故等情況。此外，消費(fèi)者還可以在合同條款中進(jìn)行專項(xiàng)約定。例如，在簽訂二手車交易合同時(shí)，可以在合同中標(biāo)注類似“泡水車假一賠三”這樣的條款，維護(hù)自身權(quán)益。