原標題：交上100元 二手車里程想改多少改多少

里程表明明顯示8萬公里，到4S店保養時竟被告知已經跑了16萬公里。近幾年，許多市民在選擇購買二手車的同時，常常會遇到里程表被私自改動的情況。最近，多名市民撥打早報熱線電話82888000反映，私改二手車里程表成了“潛規則”。連日來，早報記者對島城部分二手車市場暗訪發現，不少汽車鑰匙店成了私改里程表的“黑店”，只要花上百元，里程表就可以隨便改。

買“改表車”吃了啞巴虧

對于許多剛剛取得駕駛證，手頭又不寬裕的市民來說，二手車是一個不錯的選擇。然而，許多對二手車缺乏經驗的市民卻遭遇煩惱事兒。即墨馬先生就遇到了這樣的事情。去年12月，馬先生在即墨青威路一家二手車行，看中一輛標價為7.5萬的尼桑。剛開5年的車，里程表上顯示8萬公里，性價比還不錯。經朋友介紹和檢查，馬先生交錢提了車。

“如果車子不出問題，還不知道幕后有這么多貓膩，好在這輛車沒出過大事故，否則就虧大了。”馬先生介紹，當時車行的人說這輛車只跑了8萬，車況很好沒有出過大事故。可開了大約兩個多月，就出現了一些小毛病。后來，馬先生到一家4S店保養時意外得知，里程表被改動過。數據顯示，這輛車之前已經跑了16萬公里，而且汽車的多個零部件也更換過。

得知這些信息后，馬先生十分生氣。公里數一下子被改了一半，確實有點離譜了。買車時，本來是準備先驗車后交款，但車行說須先辦完手續才能鑒定，也就先付了款。馬先生覺得，購車時受到了欺騙，車行應當承擔責任，應退車或退部分車款。但當他找這家車行時，那個導購員已經辭職不干了。馬先生要求車行給退部分車款時遭拒。 “像這樣的改動里程表的情況很普遍，既然沒大的毛病，也只能吃啞巴虧了。如果投訴或走司法程序，賠上時間不說，也得不到多少賠償。 ”馬先生說。

私改里程表業內很普遍

記者調查發現，像馬先生遭遇的私改里程表現象成了二手車交易的“通病”。根據馬先生提供的線索，記者聯系上了這家車行。車行一名銷售人員稱，當時賣車時沒有明確告知這輛車跑了多少公里，而且二手車交易并不是以公里數為主，而是以現車的車況來評定，看不好可以不買。

“有許多二手車，都已經過戶多次，誰改了里程表都有不確定性。 ”車行一名銷售員介紹，多數二手車不能確定里程表是誰改的，因為市場上的二手車大都調過里程表，也有許多車主在處理車前就已經改動過里程表。

從事多年二手車交易的宋先生介紹，選二手車時，可以先找明白人幫忙來看車，或去4S店鑒定一下，看車況如何，但誰也不敢保證表沒有調過。購買二手車前，購車人可以拿該車行車證等證件去4S店查看記錄，如果看不好可以不買，尤其是價格比較高的高檔二手車，千萬不要等交完款后再去鑒定。

宋先生告訴記者，在二手車交易中，不管是轎車還是貨車，許多商家會私自改動里程表的數據，以達到吸引購車人的目的，這在行業內很普遍，市民在購買二手車時，最好找專業人士驗車，查看車況和里程是否真實。作為市場管理方來說，對于商戶的一些個人行為，如私調里程表等，很難做到有效管控。不過，如果市民在市場上遭遇到此類情況，可以向市場管理方反映，由他們協商處理。如果市民對處理結果不滿意，可以向市場監管等職能部門投訴。

/暗訪/

配鑰匙店暗藏“改表”業務

“新手買車喜歡看里程表，其實這是最不可信的。專業人員幾分鐘就可以把里程表修改到他們想要的數據。”宋先生介紹，目前，市面上機動車輛的里程表，主要分機械式及電子式兩種。機械里程表構造簡單，拆下來后用改錐撥動計數器齒輪，就能隨意調里程數。不過，絕大多數車輛都已使用電子里程表。電子里程表的構造比較復雜，需要借助電腦程序，想修改里程信息，須對芯片上的程序進行修改。一般廠家為防止人為篡改，會把程序做得很復雜，但想修改里程表總會有更先進的“破解技術”。

青島二手車市場交易情況如何?連日來，記者調查暗訪發現，青島的大街小巷上，隨處可見二手車交易的廣告牌。位于城陽區靖城路上的青島二手車交易市場，是青島最大的二手車市場之一，在這里每天都有大量的二手車交易。這里的一名二手車經銷商說，附近許多配汽車鑰匙的店鋪，基本上都提供改里程表業務。

“在青島一般配汽車鑰匙的地方，都能改里程表。”一名行業人士透露，這在行業內已經不是什么秘密，而且專門的改表行當也成了二手車交易中的一個產業鏈條。

近日，記者先后到城陽和即墨的配汽車鑰匙的店鋪發現，雖然門頭上沒有標明“改里程表”業務，但實際上都有這項業務。記者走進城陽區靖城路一家配汽車鑰匙店，老板得知要改里程表時，問了什么車型后，就直接說100元可以隨便改。記者后來又來到位于即墨湘江二路上一家配汽車鑰匙店，記者稱自己做二手車生意，需要集中改里程表。對方同樣問了車型后，稱普通的車型150元，像奧迪、寶馬等車型，需要200元到300元不等。 “不是所有高檔車改表都收費貴，還要根據車型的情況而定，像新大眾系列，就需要一種特殊的儀器，所以收費會高一些，一般要300元改一次表。 ”這家店鋪的老板說，如果大量車集中改表，可以上門服務。

記者在即墨對多家配汽車鑰匙店暗訪發現，基本都有改表業務。其中即墨泰山一路上的一家店工作人員稱，100元可以任意修改公里數，改高改低都行。里程表向上改，一般是單位的車輛，而往下調則是二手車行。里程表最高會上調到100萬公里。在即墨藍鰲路上一家店鋪門口，一輛面包車上還打出了“液晶里程表調校”等廣告語。記者在調查中發現，也有的門店老板對前來改表的人有些警惕。一名老板說，來改表的都是收購二手車的，一般都是熟人，不熟悉的人不給改。

/幕后

30萬公里幾分鐘變16萬

正如記者暗訪調查的情況一樣，汽車里程表真的可以隨便改。一名業內人士透露，懂車的人聽聽發動機聲音就能對車況略知一二。而對于第一次買車，只會開不會修的人最容易上當受騙，用改里程表這一招很好使。為了讓車看上去新一些，賣個好價錢，這種成本極低的做法已經成為二手車行業公開的“秘密”。

記者在即墨一家配汽車鑰匙店看到，只見一名工作人員手里拿著一個小型電腦，插在汽車里程表儀器上，短短幾分鐘就把一輛跑了近30萬公里的江淮越野汽車改到了16萬公里。而改這樣一次里程表公里數只花150元。

“少則只需要幾分鐘，多則半個小時，就能完成一輛汽車里程表改動。 ”即墨一家改里程表店鋪的工作人員介紹，車型不一樣，改表的時間也不一樣，一般需要幾分鐘到半個小時，有的機械表需要拆卸下來才能改，許多汽車則可以直接用電腦改，而費用一般也在100元到300元不等，只要掏錢，想改多少都沒問題。隨后，記者在趕集、58同城、淘寶等網站查到，不少人聲稱是二手車評估師、二手車經紀人，經詢問得知都可改里程表，價格和記者了解的相差不多。

記者在暗訪過程中發現，改表時工作人員一般都十分小心，不會讓外人看到過程，一名業內人士解釋，改表過程雖然簡單，但也是“商業秘密”，所以不能讓車主靠近。改完后的里程表不論在外觀還是系統上都沒痕跡，一般人不查驗基本看不出來。但一般做二手車交易的人都懂得，改里程表不能太過離譜，如果改得太多，一般人根據汽車的購買年限也能估算個差不多。