原標題：東風本田緊急停售CR-V 機油門對銷售產生實質性影響

自2017年底開始的東風本田CR-V“機油門”事件,在市場中鬧得沸沸揚揚，目前仍沒有結束的跡象。

3月1日上午，國家質檢總局缺陷產品管理中心公告稱，國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威(CR-V)等車型“機油增多問題”約談了東風本田汽車有限公司，要求生產企業高度重視消費者反映的問題，嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。

當天下午，從東風本田經銷商處傳出一份《關于暫停銷售18M CR-V的通知》，東風本田致各特約店總經理，“接到公司市場品質科通知，暫停銷售 18M CR-V，需立即停止交車給客戶，立即禁止將在庫 18M CR-V(含在途)做登錄，待我司售后服務部維修處理完成后方可恢復正常銷售。為避免出現違法銷售的情況，請各店認真對待!”

消息傳出后，《國際金融報》記者從東風本田內部人士證實該消息屬實，同時該人士指出這只是正常的處理措施。

今年2月12日，針對東風本田CR-V 1.5L渦輪增加發動機出現的“機油液位升高”問題給出了解決方案：東風本田原計劃于2月下旬開始對其召回，并對CR-V的ECU進行升級，通過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速，加快發動機升溫，讓機油中混入的燃油盡早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。

同時，為了便于用戶對于機油情況的檢測，東風本田還將在機油尺上下限不變更的基礎上，追加確認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。

國家質檢總局缺陷產品管理中心發布的公告顯示，“質檢總局執法督查司指出，生產企業目前提出的召回措施尚不完善，生產企業要進一步改進技術解決方案，盡快拿出切實有效的措施，消除缺陷，同時建議采取延長質保期等措施，回應消費者關切。”

顯然，國家質檢總局缺陷產品管理中心沒有認可東風本田提出的解決方案。而且從缺陷產品管理中心傳出消息，東風本田并未就CR-V召回事件向國家質檢總局備案，也并未提供任何相應材料。

目前，“機油門”事件對東風本田的銷量已經產生實質性影響。來自本田中國發布的終端數據顯示，去年12月份，東風本田CR-V的銷量為25583輛;今年1月份，CR-V銷量下降到13763輛;2月份，CR-V銷量進一步下降到5906輛。

3月2日，東風本田通過官方微信發布了一則聲明，針對CR-V 1.5L渦輪增加車型“機油液位升高”，東風本田將嚴格遵循《缺陷汽車產品召回管理條例》的相關規定，對全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型進行暫停銷售的處理;同時，東風本田將會進一步完善解決方案。