“雙11”大促的號(hào)角已經(jīng)吹響，一年一度的電商消費(fèi)狂歡節(jié)即將拉開大幕。對(duì)消費(fèi)者來說，“雙11”還有一個(gè)多月的時(shí)間，但對(duì)備戰(zhàn)“雙11”的電商平臺(tái)和商家來說，想在大促期間殺出一條血路，糧草籌備之戰(zhàn)早已開打。

為了幫助商家在雙十一之前更為科學(xué)合理地在全國(guó)進(jìn)行分倉(cāng)備貨，確保雙十一期間第三方商家的訂單可以像京東自營(yíng)訂單一樣在第一時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)并盡早送達(dá)消費(fèi)者手中，京東物流在全面開放的基礎(chǔ)上，將拿出5億對(duì)商家的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策分三個(gè)階段實(shí)施，與京東物流合作的所有平臺(tái)商家均能享受到物流服務(wù)費(fèi)減免。10月1日-11月4日，商家在京東產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)全額減免;11月5日-11月20日，商家的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)和配送服務(wù)費(fèi)均全額減免;11月21日-12月31日，商家的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)和配送服務(wù)費(fèi)均可按賬單金額給予5折優(yōu)惠。

這一系列的減免優(yōu)惠措施，除了幫助商家熱銷預(yù)測(cè)、合理布貨、提前生產(chǎn)、及時(shí)配送和提升銷量外，也將直接為消費(fèi)者帶來更實(shí)惠的商品價(jià)格和更優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)。今年雙十一，只要在頁(yè)面勾選“京東配送”，消費(fèi)者在京東第三方平臺(tái)購(gòu)買的商品將享受到與京東自營(yíng)同樣快速的配送時(shí)效，不用再受雙十一“慢遞”的困擾。

雙十一競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)

一直以來，物流的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)都是電子商務(wù)領(lǐng)域最重要的環(huán)節(jié)，它是連接電商企業(yè)與消費(fèi)者之間最直接、最強(qiáng)有力的紐帶。對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品品質(zhì)的管控以及配送服務(wù)的好壞，很大程度影響著消費(fèi)者對(duì)電商平臺(tái)的選擇。然而，長(zhǎng)期以來，中國(guó)的物流配送效率和用戶體驗(yàn)都深有詬病。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重高達(dá)16.6%，高于世界平均水平5個(gè)百分點(diǎn)。這是因?yàn)椋胀ǖ目爝f公司都著眼于貨品不斷搬運(yùn)，搬運(yùn)次數(shù)越多，就越有利潤(rùn)空間。在中國(guó)，一件商品從供應(yīng)商到消費(fèi)者手中，平均要搬運(yùn)7次以上。

而京東的物流體系著眼于供應(yīng)鏈服務(wù)，即盡可能減少商品搬運(yùn)次數(shù)。從本質(zhì)上看，京東正是通過打造倉(cāng)配一體的自營(yíng)物流體系來提升物流效率的。京東早在2007年開始自建物流，近10年過去，京東搭建的倉(cāng)、運(yùn)、配一體化物流網(wǎng)絡(luò)早已遍布全國(guó)，形成了強(qiáng)大的差異化優(yōu)勢(shì)壁壘和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

京東物流的倉(cāng)配一體化是充分利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支撐，對(duì)不同品類商品在全國(guó)地域、時(shí)間等維度的進(jìn)行精準(zhǔn)的銷售預(yù)測(cè)，通過智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，將商品在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行智能分貨，商品提前配送至距離消費(fèi)者最近的城市倉(cāng)。由于商品已就近備貨，再加上京東對(duì)配送路徑的不斷優(yōu)化，商品配送速度得到大幅提升。

京東物流全面開放，幫李寧提業(yè)績(jī)、給羅胖兒提速度

目前，京東在物流服務(wù)方面的體驗(yàn)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，京東的自建物流體系已經(jīng)成為友商競(jìng)相追趕的行業(yè)標(biāo)桿。然而，在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，京東的物流體系只服務(wù)與京東自營(yíng)平臺(tái)的交易，不對(duì)第三方平臺(tái)和社會(huì)化的商家開放。2013年，京東宣布將旗下的物流服務(wù)向社會(huì)全面開放。在過去三年的時(shí)間里，京東平臺(tái)上越來越多的第三方商家開始使用京東倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，如李寧、森馬、青島啤酒、百草味、羅輯思維等。

2015年年底，李寧與京東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，京東將為李寧提供從生產(chǎn)工廠、到倉(cāng)庫(kù)、分銷渠道、經(jīng)銷商渠道、門店以及消費(fèi)者的倉(cāng)配一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下多渠道庫(kù)存整合，大幅減少庫(kù)存冗余，促進(jìn)前端銷售。今年以來，后端整體供應(yīng)鏈打通對(duì)其線上線下營(yíng)銷渠道融合，起到非常關(guān)鍵的作用，也帶動(dòng)了李寧的業(yè)績(jī)逐漸復(fù)蘇。今年6月，羅輯思維也與京東物流簽約，由此也促成了8月 “羅輯思維”正式入駐京東并展開了與京東的全面合作，京東與羅輯思維的合作是基于京東自營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)與成熟的倉(cāng)配服務(wù)基礎(chǔ)上開發(fā)的一款新型服務(wù)模式——VMI(Vendor Managed Inventory,供應(yīng)商管理庫(kù)存)。羅輯思維所有渠道的貨品全部?jī)?chǔ)存在京東的倉(cāng)庫(kù)里，節(jié)省了各渠道單獨(dú)備貨的成本。不管是京東還是天貓、微信還是得到APP，不同平臺(tái)上用戶下的訂單，統(tǒng)一由京東進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送。統(tǒng)一庫(kù)存的管理，不僅可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)成本，還可以統(tǒng)一管理，及時(shí)調(diào)配，進(jìn)一步促進(jìn)商家前端銷售并提升終端客戶的服務(wù)體驗(yàn)。

最近幾年，隨著電商格局的劇烈變化和用戶消費(fèi)能力的提高，京東率先將年度大促的重點(diǎn)放在商品及服務(wù)品質(zhì)和用戶購(gòu)物體驗(yàn)等方面，摒棄了其他電商企業(yè)跟風(fēng)式的價(jià)格戰(zhàn)和盲目促銷。此次京東發(fā)布的“雙11”補(bǔ)貼政策就是一個(gè)典型的例證，這也是京東基于自身的物流優(yōu)勢(shì)采取的一種差異化競(jìng)爭(zhēng)舉措。鏖戰(zhàn)在即，京東物流此次“開放+補(bǔ)貼”的大招讓平臺(tái)和商家攜手為廣大用戶提供一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)的“雙11”購(gòu)物體驗(yàn)!

關(guān)于京東

京東(JD.com)是中國(guó)領(lǐng)先的自營(yíng)式電商企業(yè)和中國(guó)收入規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。京東為消費(fèi)者提供愉悅的在線購(gòu)物體驗(yàn)。通過內(nèi)容豐富、人性化的網(wǎng)站(www.jd.com)和移動(dòng)客戶端，京東以富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，提供具有豐富品類及卓越品質(zhì)的商品和服務(wù)，并且以快速可靠的方式送達(dá)消費(fèi)者。京東相信其擁有全國(guó)電商行業(yè)中最大的物流設(shè)施。截至2016年6月30日，京東在全國(guó)范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運(yùn)營(yíng)了234個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，擁有6756個(gè)配送站和自提點(diǎn)，覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)的2639個(gè)區(qū)縣。京東是納斯達(dá)克100指數(shù)的一員和財(cái)富全球500強(qiáng)企業(yè)。