青島地鐵1號線工程2013年11月28日正式獲得國家發改委批復，是國內首條跨海線路，線路起自青西新區峨眉山路，沿線主要經過黃島現狀城區、薛家島、團島、青島火車站、中 山路商圈、臺東、海泊橋、小村莊、水清溝、青島北站、滄口公園等區域，止于李滄區興國路站。

2014年的1號線

據半島都市報10月12日消息，備受市民關注的地鐵1號線工程將于近期正式環評公示，標志著地鐵1號線工程進入一個新階段，距離開工又近了一步。據悉，地鐵1號線的線路走向基本確定，但具體站點設置要以最終設計圖確定。

據城市信報12月10日消息，青島市地鐵1號線第三方質量檢測項目啟動。青島市地鐵1號線瓦屋莊站-貴州路站區間隧道工程第三方監測啟動招標，項目造價約10億元，青島地鐵1號線瓦屋莊站-貴州路站區間，起自西海岸新區瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區貴州路站，區間長約8.077km。

據齊魯晚報12月15日消息，地鐵1號線工程跨海段工程計劃于今年年底開建,施工期約為33個月,工程預計投資14億元。

2015年的1號線

地鐵1號線工程1月5日傳出最新進展：該工程具體走向基本確定，按照規劃，青島首條跨海地鐵1號線的跨海區間工程段全長8.077千米，海域段長度約3.49千米，線路沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區貴州路站。青島市地鐵1號線瓦屋莊站——貴州路站區間隧道工程的啟動招標。

據青島晚報2月3日消息，青島市地鐵1號線瓦屋莊站-貴州路站區間隧道工程 (一標段)進行資格預審。

2月27日，市政府召開地鐵工程建設指揮部工作會議，地鐵1號線今年即將開工建設，拆遷量大，全線涉及了約22萬平方米拆遷及70公頃土地征收。為確保順利進場施工，市政府與沿線區市政府在會上簽訂了1號線征遷責任書，明確了拆遷范圍、完成時限。

5月8日，地鐵1號線瓦屋莊站至貴州路站區間規劃方案批前公示。線路從膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域，穿海部分3.49公里，而最低點距離海平面達85.8米，這個深度比膠州灣隧道最深處還要深近3米。

9月15日，青島工程建設管理信息網發布了地鐵1號線工程土建施工預審公告。招標內容顯示，地鐵1號線共分為三個標段招標。這條地鐵線建成后將把青島西海岸新區、主城區及南北兩個火車站連為一體。這標志著1號線進入開工倒計時。