原標題：這條線路力爭2026年底開通！青島地鐵最新回應→

青島地鐵8號線南段通車時間傳來新消息。

在回應網友詢問時，青島地鐵集團最新答復：8號線南段目前土建工程累計完成94.3%，6座車站已封頂，區間已全部貫通，力爭2026年底開通。

在青島地鐵線網中，8號線串聯青島主城區、城陽區和膠州市，是連接青島膠東國際機場、北岸城區、東岸城區的快速骨干線路。8號線全長61.4公里，共設18座車站，起點自膠州北站，終點至五四廣場。

北段起自膠州北站，經青島膠東國際機場過海至青島北站，全長48.3公里，設車站11座。其中，大洋站至青島北站設有國內最長的地鐵過海隧道，過海區域區間全長7.9公里，海域段長5.4公里，過海隧道施工難度國內最大。建設過程中，8號線北段僅用3年半時間實現開通，在國內巖石隧道地鐵中絕無僅有，創造了“青島速度”。

2020年12月24日，8號線北段開通運營。2021年，青島膠東國際機場轉場運營。4年來，這座省內首座4F級國際機場門戶樞紐功能持續提升，日均最大客流達到10萬人次。作為市區往返機場的最便捷出行方式，8號線北段的客流承載力也在不斷增強。就在今年國慶中秋假期，8號線膠東機場站客流創下新紀錄。

8號線南段起于青島北站，止于五四廣場站，共設車站7座，全長13.1公里。9月26日，8號線南段工程迎來重要節點，施工人員使用移動式閃光焊軌機在五四廣場站成功完成首對鋼軌接頭的無縫焊接，標志著8號線南段焊軌作業正式拉開帷幕，工程建設全面提速。

在膠州灣北岸，連接膠州和青島市區的軌道交通線路——8號線支線已進入建設關鍵期。線路起于大澗站，止于膠州火車站，全長20.4公里，設站12座，途經城陽、膠州，全部為地下車站，其中換乘站4座。8號線支線建成后，將與運營中的8號線北段貫通，通過網絡互連實現膠州和東岸、北岸城區的快速聯系。

展望未來，青島地鐵線網還將不斷延展，備受期待的12號線和16號線有望落地。

今年8月，《青島國際航運中心建設中期規劃和2035年遠景目標》對外公布。這份事關青島未來可持續發展的重磅規劃提出，加快建設面向膠東半島城市群和青島都市圈的快速交通體系，積極推進軌道交通12號線、16號線建設，形成膠東機場與市域快速連接的軌道網絡。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）