原標(biāo)題：路邊“打招呼”，公交趕來接“鄰居”

“實(shí)在是太方便了，在家門口就能坐上車，我現(xiàn)在去家佳源只需要五六分鐘，比之前節(jié)省了一半多的時(shí)間，真是省時(shí)又省心。”為充分滿足西海岸新區(qū)居民“最后一公里”出行需求，20日，真情巴士開通青島市首條“鄰里巴士”——W7路，獲得了周邊居民的一致好評(píng)。

西海岸新區(qū)長江路街道孫家溝社區(qū)居民短距離出行需求旺盛，存在“步行不近、開車不便、打車不值”的窘境。真情巴士主動(dòng)服務(wù)、精心規(guī)劃，為社區(qū)量身定制了“鄰里巴士”線路，在孫家溝小區(qū)道路、家佳源門口等地靈活設(shè)置4處“招呼站”，途經(jīng)井岡山路地鐵站，乘客只需招手示意即可停車，減少候車時(shí)間，有效提升居民公交出行體驗(yàn)。

“車次密、不用等、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、速度快”，是孫家溝社區(qū)居民對(duì)“鄰里巴士”體驗(yàn)過后的第一印象。“以前去家佳源買東西步行要一公里，回來拎著東西走這段路對(duì)于我們老年人來說真是不算近。現(xiàn)在有了‘鄰里巴士’，家門口招招手就能坐車出門，早上每隔6分鐘就有一趟車，路上也只要五六分鐘，真是太方便了！”剛體驗(yàn)完“鄰里巴士”的王女士激動(dòng)地豎起大拇指。

“鄰里巴士”是青島真情巴士集團(tuán)探索創(chuàng)新的公交服務(wù)新模式，采用“社區(qū)提供場地+公交提供服務(wù)”的合作方式，為居民提供個(gè)性化、精準(zhǔn)化的公交服務(wù)，利用微巴串聯(lián)起社區(qū)附近的主干公交線路、地鐵站、購物中心等地，實(shí)現(xiàn)“家門”—“車門”—“目的地”的便捷出行，構(gòu)建全程15分鐘的便民生活圈。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，“鄰里巴士”開通之后，居民去家佳源、井岡山路地鐵站等地的出行時(shí)間較之前最高節(jié)省近214%，不少社區(qū)居民的出行方式都由步行、電動(dòng)車轉(zhuǎn)變?yōu)槌俗卉嚱鉀Q“最后一公里”出行需求。“今后，真情巴士將聚焦民生需求，關(guān)注乘客出行變化和發(fā)展趨勢，圍繞社區(qū)合作等方式探索‘鄰里巴士’的更多可能性，解鎖公交出行新模式，為新區(qū)居民提供更加高效、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。”真情巴士營運(yùn)管理部部長徐博文說。

小舉措連接著大民生，企業(yè)為民服務(wù)體現(xiàn)在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)之中，“鄰里巴士”只是真情巴士服務(wù)民生的縮影。2024年以來，真情巴士新開7條、優(yōu)化15條公交線路，精準(zhǔn)捕捉并滿足乘客出行需求。截至目前，真情巴士已上線11條“響應(yīng)式停靠”公交線路、開通10條微循環(huán)公交線路、實(shí)現(xiàn)96條線路與地鐵接駁，不斷優(yōu)化公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。　　（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 欒丕煒）

■小貼士

“鄰里巴士”乘坐指南

線路走向

下行：由孫家溝社區(qū)出發(fā)，經(jīng)社區(qū)內(nèi)部路、廬山路、長江中路、井岡山路到達(dá)井岡山路地鐵站D口。

上行：由井岡山路地鐵站D口出發(fā)，經(jīng)井岡山路、珠江路、廬山路、社區(qū)內(nèi)部路到達(dá)孫家溝社區(qū)。

站點(diǎn)設(shè)置

下行：設(shè)孫家溝社區(qū)內(nèi)部兩處招呼站、孫家溝、焦家莊社區(qū)（招呼站）、家佳源、井岡山路地鐵站D口6處站點(diǎn)。

上行：設(shè)井岡山路地鐵站D口、井岡山路地鐵站珠江路站、家佳源西門（招呼站）、家佳源、焦家莊社區(qū)（招呼站）、孫家溝、孫家溝社區(qū)內(nèi)部兩處招呼站8處站點(diǎn)。

運(yùn)營服務(wù)時(shí)間

孫家溝社區(qū)7:00-19:00

票價(jià)：1元