原標題：公交當“校車” 破解上下學交通擁堵

為解決青島廣雅中學家長送學、學生通學出行問題，公交市南八分公司積極探索校園定制服務新模式，通過提供專車快線、所屬線路定點發車及設立“護學崗”等舉措，有效減輕了家庭接送學生負擔，緩解了學校周邊道路擁堵問題，用更精細化、多元化的創新服務護航學生出行路，實現公交服務由“端菜式”向“點菜式”的轉變。

現場

孩子自己坐車家長也挺放心

4日傍晚，記者來到青島廣雅中學，只見一輛7路公交車停靠在學校門口，駕駛員正耐心地等待學生放學。據了解，駕駛員劉德河駕駛的7路車是由廣雅中學緊鄰的海岸馨園西門站點發車的定制助學快線，工作日每天傍晚6時5分準點發車。劉德河告訴記者，為了讓學生們能安全快速地上車，他通常提前到達學校門口，提前進站，為學生們提供一個便捷、舒適的上車環境。

傍晚5時50分放學后，學生們陸續走出校門。“同學們，乘坐7路車來這，請大家排好隊有序乘車。”劉德河早早站在車下，引導學生迅速上車。準備發車時，他會叮囑大家坐穩扶好后安全駛離站點。“乘坐公交車從學校到家大約20分鐘，上下車地點離家很近，非常方便。”學生小張告訴記者，公交車準點發車，到家時間較為固定，自己也和同學結伴同行，父母都很放心。因為提前知道發車時間，更方便查詢車輛到站信息，讓家長能夠合理安排時間，確保孩子出行安全。

“前期通過與學校老師溝通調研，根據廣雅中學放學時間、客流量情況調整發車時間。”市南巴士八分公司經理華杰介紹，除7路設置專車快線外，所屬126路、369路、413路也分別由始發站定點發車，方便200余名學生通學。除此之外，還在站點設立“護學崗”，每天組織志愿者維持乘車秩序，保障廣大學子乘車安全，也為其提供方便快捷的出行體驗。

背后

家委會感謝信溫暖人心

前期，通過服務熱線和市民信訪等渠道，獲悉廣雅中學的出行難題，公交公司工作人員積極走訪學校和周邊社區，傾聽師生、家長的意見與建議。“我們多次以座談會的形式面對面了解學校所需，零距離解決學生出行之困，并邀請家長代表現場共同探討通學問題。”公交市南八分公司與學校建立校企合作關系，攜手探索校園定制公交服務的創新路徑，共同做好問卷調查、需求分析、站點踏勘及宣傳推廣等工作，在學校門口上客站點設置專車快線、定點發車，最大程度實現“點對點”“門到門”服務。“護學”定制公交運營方案通過學校下發至家長，廣泛聽取意見并加以完善，確保信息宣傳到位、客流組織到位、運力服務到位。除已有的線路車輛外，也根據實際需要臨時調派車輛和增加班次，充分做足營運保障。

因“護學”定制公交的主要服務對象是莘莘學子，因此安全管理上容不得一點馬虎。以劉德河為例，他的駕齡已有30年、安全行駛42萬公里，作為一位經驗豐富的“老司機”，行駛途中堅持平穩起步、全程控速行駛。“校園快線運行之后，線路上的學生都能及時到家，讓家長不再為接送孩子勞心費神。”劉德河很有成就感，在護航學生回家路的過程中，他還和學生成為朋友，家長也十分放心。

公交市南八分公司的暖心之舉讓學生家長們感動不已。廣雅中學2024級7班家委會以一封感謝信的方式，表達了對公交工作的肯定與贊揚。“定點發車的開通，不僅解決了家長們的后顧之憂，更讓我們看到了公交人的社會責任感和人文關懷。”感謝信的字里行間充滿著家長們衷心感謝。

說法

放學時段校門口通行難

“在快線專車試行之前，學生的出行可是個老大難！”針對放學時段校門口通行難的問題，學校老師感觸頗深。長期以來，交通擁堵困擾著學校和接送學的家長，上下學時段，接送孩子的私家車通常會占據校門口兩側道路停放；電動自行車穿行在接送車輛和人群間，安全情況令人擔憂，如遇雨雪或極端天氣，道路擁堵更嚴重、擁堵范圍更大。同時，家長們上下班通勤時間較長，對大部分雙職工家庭來說，接送學生壓力較大。

同樣，學校門前的道路擁堵問題也使公交駕駛員頭疼不已。“每到學生上學、放學時間，一條路就堵死了。”126路駕駛員于愛忠向記者介紹，一般情況下，公交車通過1公里的站點用時約4分鐘，但遇到學校放學或是有大型活動，“這個時間就沒法估計了，最堵的時候，我1公里堵了20分鐘。”記者了解到，市南巴士八分公司與學校、交警等部門合作，通過快線定點發車的形式來緩解擁堵，有效減少了放學時段校園周邊的汽車出行總量。“護學崗”的設立則加強了對學校周邊上下學時段交通秩序的管理力度。交警部門則強化監管力度，規范停車行為，緩解上下學時段學校周邊“停車難、停車亂”的問題。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中

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