原標題：青島將提升區域航空樞紐功能

日前，中國民航局、國家發展改革委聯合印發《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，指出將強化北京、上海、廣州等國際航空樞紐全方位門戶復合型功能，提升成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等7個國際航空樞紐區位門戶復合型功能，提升大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟南、青島、武漢、長沙、南寧、海口等若干區域航空樞紐功能，穩步推進專業和綜合性航空貨運樞紐建設。

今年暑運航班起降和旅客量創新高

作為運輸經濟在國土空間上的承載節點，國際航空樞紐也是資源要素集聚的重要平臺，不僅具有經濟地理屬性，更有戰略價值屬性。剛剛過去的暑期，青島躋身十大熱門旅游城市，旅游流、探親流等客流疊加，民航客運市場保持高景氣運行態勢。今年暑運，民航客運市場的變化最為明顯。據統計，7月1日-8月31日，青島機場累計完成航班3.82萬架次、旅客吞吐量552萬人次，分別同比增長14%、21%，單日旅客吞吐量日均約8.9萬人次，最高達到9.8萬人次，航班起降和旅客量等關鍵指標均創歷史新高。

口岸核心能力居全國航空口岸首位

暑運期間，青島機場航線網絡通達度進一步提升，平均客座率達到85%。國內較去年同期新開通惠州、吐魯番、敦煌、白城、拉薩、巴中、承德、三明等8個城市航線，日均10班以上快線增至14條；國際新開通吉隆坡、濟州航線，大阪、東京航線旅客量增速超100%，首爾快線航班量穩居全國第一，日韓門戶樞紐功能進一步增強。國內外中轉銜接進一步暢通，“一票到底、行李直掛”服務合作機場增至25個，青島機場聯合東方航空、山東航空開通武漢、杭州、寧波等城市至首爾、迪拜國際通程業務，為旅客提供了“經青出境、高效暢達”的一站式出行體驗。據山東邊檢總站青島機場邊檢站提供的數據顯示，暑運期間，青島機場口岸出入境人員超54萬人次。其中，由該口岸出入境的內地居民39萬余人次，較去年同期增長46.88%。內地居民出境目的地以韓國、日本、泰國、新加坡等國家為主。外籍人員出入境數量為11萬余人次，較去年同期增長44.73%，其中入境5.4萬余人次。

從流亭到膠東，轉場以來機場航班起降、旅客吞吐量和貨郵吞吐量等數據屢創新高，背后折射出了膠東機場樞紐能級的提升進位。2023年，青島機場始發航班離港正常率93.38%，位列華東地區第一位。民航局重點關注的航班靠橋率98%，位列全國千萬級機場第1位。口岸核心能力位列全國航空口岸第1位。

持續建設航線網絡支撐中轉體系

航空貨運是國家重要的戰略性資源，具有承運貨物附加值高、快捷高效等特點，是穩定供應鏈、發揮機場動力引擎作用的重要途徑。今年，青島機場持續建設航線網絡支撐中轉體系。國內方面，依托青島機場“承南啟北、東西互濟”的國內航線網絡布局，加強“雙樞紐”合作，進一步壓縮機場間保障時間。截至7月，青島機場完成國內貨量9.21萬噸，同比去年增長29.34%，貨量保持高速增長態勢。國際方面，青島機場持續加強國際航線布局力度，國際客貨定期航班已覆蓋日韓、歐美、上合組織國家等，通過全貨機、客機腹艙等運輸形式，實現與全球主要經濟體重點口岸的互聯互通。截至7月，青島機場完成國際貨郵吞吐量6.83萬噸，同比增長2.1%。

印尼山竹、智利車厘子、加拿大龍蝦、挪威三文魚等國外鮮貨紛紛乘機來青，近日，561只澳大利亞羊駝也乘機抵青。今年8月，青島入選2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，這為青島機場打造貨運樞紐帶來了重大戰略機遇。青島機場將不斷提高航空貨物轉運效率，強化樞紐機場間貨運聯動、中轉銜接，加快構建聯通國內重點城市、銜接世界主要樞紐的空中貨運中轉大通道，加快構建北方航空物流轉運中心。

作為省內唯一4F級現代化國際機場，青島機場變身城市會客廳和服務綜合體，為服務城市發展持續注入“活力引擎”。下一步，青島機場集團將堅持改革創新，增強核心競爭力，筑牢安全底線，全力打造山東和青島更高水平對外開放的重要支點，為推動民航業高質量發展、建設交通強國貢獻更多“機場力量”。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中