原標題：青島老船長獲譽國家級“最美”

近日，交通運輸部、農業農村部、應急管理部等聯合發布2023年“最美海上搜救人”評選結果，青島早報新聞人物、來自城陽的“魯城漁60126”號漁船船長劉世瑜榜上有名。驚濤駭浪之下，救人于危難之中，劉世瑜認為自己的施救行為是一種責任、一種義務，也是一種本能，他說：“當有人遭受生命危險時，就應當有人挺身而出。”他用實際行動彰顯了青島漁民勇敢、互助的精神風采，詮釋了新時代青島海洋人的勇氣與擔當。

老船長獲國家級榮譽稱號

2021年9月5日12時許，一艘正在膠州灣海域捕撈作業的漁船，突然遭遇風浪襲擊，數名船員生命危在旦夕。當時正準備駕船返航的55歲老船長劉世瑜接到遇險漁船發來的求救信息，他不顧個人安危，頂著巨大風浪，憑借多年經驗，在其他船員協助下，經過近兩個小時的緊急救援，成功救起7名船員。劉世瑜在危急時刻挺身而出，用實際行動書寫了見義勇為的人間大愛，先后被評為“中國好人”、“山東好人”、“山東好人之星”、青島市“文明市民”、“感動青島”道德模范。此次他榮獲“最美海上搜救人”這一國家級榮譽稱號，是個人的榮耀，更是青島海洋人的驕傲。

記者在采訪中了解到，2023年“最美海上搜救人”推選宣傳活動由交通運輸部、農業農村部、應急管理部等主辦，交通運輸部政策研究室、中國海上搜救中心、農業農村部漁業漁政管理局、應急管理部救援協調和預案管理局等承辦，自2023年7月啟動至今，經推薦申報、材料審核、初評、集中展示、終評、公示等環節，最終評選出30名“最美海上搜救人”，劉世瑜是青島唯一一位獲獎者。

風浪中救援不顧個人安危

“雖然當時風大浪急，全體船員冒著生命危險前去救援，一不小心我們的船也會保不住，但是人命關天，救人要緊，真的顧不了那么多了！”回想起2021年9月5日在海上驚心動魄的那一幕，劉世瑜至今難以忘記。

那天，海上風力增大，出海作業危險系數較高，劉世瑜正按照上級要求駕駛“魯城漁60126”號漁船返航。中午12時左右，對講機里突然傳來“魯膠漁60166”號漁船船員的求救聲。緊急時刻，這位有著近40年海上航行經驗的老船長，腦海里只有一個念頭：人命關天，救人要緊！劉世瑜清楚地知道，面對波濤洶涌的風浪和一望無際的大海，漁船發生危險的后果不堪設想，晚找到求救漁船一秒，對方船員的生命危險就增加一分。

劉世瑜努力讓自己冷靜下來，首先通過衛星定位確定了“魯膠漁60166”號漁船的位置，又立刻通知了附近的“魯城漁60167”號船一同前往救援。頂著十幾米的大浪，劉世瑜駕駛漁船，火速朝事發船只所在海域駛去。在航行途中，他通知船員提前做好救援準備。全體船員不顧個人安危，分秒必爭，做好一切準備以確保第一時間投入救援工作中。

由于風大浪急，漁船行駛中不停地來回搖晃，這也給救援工作增加了難度，原本約30分鐘的航程，行駛了近1小時才到達。豐富的海上作業經驗和定期參加城陽區海洋發展局組織的安全生產及應急救援能力培訓，為劉世瑜開展海上救援提供了支撐。劉世瑜發現了在波濤中像一片樹葉似漂浮的救生筏，而遇險人員就在救生筏上，隨時都有翻船落水的危險。由于漁船比救生筏高出很多，劉世瑜必須小心駕駛，控制好油門，一點點靠近遇險人員。他指揮船員將提前準備好的救援纜繩拋向遇險人員，然后合力將遇險船員一個接一個拉上了船。經過近兩個小時的緊急救援，7名遇險船員成功獲救，此時他們全身濕透，筋疲力盡。劉世瑜第一時間找衣服給他們換上，做好飯菜讓他們先填飽肚子，并幫忙穩定遇險船員的情緒。最終，“魯城漁60126”號船載著7名獲救船員，和“魯城漁60167”號船一同返航。

新聞延伸

21年前曾因海上救人成為早報新聞人物

說起自己見義勇為的英勇事跡，劉世瑜神情羞澀。和大多數漁民一樣，他不善言辭，對于自己的所作所為也覺得不值一提、微不足道。對于勇救7人，他說，這是一種本能，也是一種義務。

其實，劉世瑜能做出這樣的大義之舉并非偶然，21年前他就成為了青島早報的新聞人物。2003年冬天，他不顧生命危險，和另外一名漁民一起駕船在風浪中救出10名外地船員。當時，青島早報記者專程趕到城陽對劉世瑜進行了采訪，刊登了他的感人事跡。2003年11月28日凌晨，一艘榮成籍的小貨輪航行到距青島150海里的海面上時，船艙突然進水，船體迅速下沉，10名船員危在旦夕。船載DSC自動呼救系統將求救信號發送到山東海事局，一場營救行動立即展開。劉世瑜當時正好在附近海域作業，接到救人指令的同時，也收到了遇險船員發來的求救信號。他和另外一名船長劉德波各自駕船向事發海域駛去。當時海上風力在9級以上，兩條漁船想要靠近即將沉沒的貨船不僅很困難，而且十分危險。他們駕駛著漁船一點點地靠近貨船，向船員拋出纜繩。船員剛剛獲救，貨船就被海水吞沒了。

觀海新聞/青島早報記者 王彤