原標題：重慶高架路首個早高峰北到南跑完不需一刻鐘

長橋如虹，大道通途!12月26日早上7時許，正值島城市民上班高峰期，記者全程體驗重慶高架路：開車抵達重慶高架路仙山東路入口后，從7時7分進入高架，按限速一路向南，到山東路下高架，用時不到15分鐘。據悉，重慶高架路開通首日，交警部門復盤后，對一些存在的堵點進行提示并拿出交通組織優化方案。

17.7公里暢通無阻

26日早6點50分，記者從金水路開車右轉后進入重慶路，為體驗橋上橋下的行駛速度，記者沿重慶路向北行駛時沒有上高架，而是選擇走橋下道路。此時的重慶路橋下車輛已經陸續多起來了，跑跑停停，算上等紅燈的時間，17分鐘后記者來到仙山東路，隨后駛入重慶高架路北端。

早7時7分，記者駕車駛入匝道，行駛到重慶高架路上。兩分鐘后，記者駛過十梅庵路匝道，又過了3分鐘，記者駛過金水路匝道。也就是說，記者北向南用時5分鐘跑完來時17分鐘的距離。

記者注意到，上午7時10分左右，島城已經進入早高峰時段，而此時的重慶高架路上車輛卻不是很多。在金水路匝道處有部分車輛排隊下橋。當車行駛到跨海大橋高架路上時，從輔路上來的車輛逐漸增多。

早7點20分許，全長約17.7公里的重慶高架路，記者用時不到15分鐘就從仙山東路抵達了山東路下橋口的位置。

車流壓向山東路

駛出重慶高架路仍然向南，記者遇到的第一個車輛排隊位置就是山東路撫順路路口，在等待兩個信號后，記者的車通過撫順路路口，但是由于前方的山東路敦化路路口車多，從撫順路到敦化路的山東路主線位置出現車輛排隊情況。

記者注意到，在敦化路路口最左側車道，一些車輛亮起左轉向燈，但是地面的交通標志卻指示直行，很顯然這部分司機并沒有提前了解最新的交通優化方案，部分本想左轉而無奈直行的車輛來到南側的山東路延吉路路口，大量左轉車輛匯聚在此，甚至占據了后方的直行車道。

當車輛駛過山東路延吉路路口后，車速明顯提升。記者從澳柯瑪立交橋駛入膠寧高架路，到達南京路的工作地時，時間顯示是早7點38分。即，從重慶高架路最北端，到記者工作單位南京路，全程用時僅31分鐘，這在之前是不敢想象的。

設置5個事故快處崗

26日上午10時，記者來到青島市公安局交警支隊指揮中心。

“整體來看，重慶高架路開通后的首個早高峰，運行順暢。由于橋下施工還未全部結束，金水路匝道等部分匝道出現車多排隊的情況。”青島交警支隊指揮中心副主任程浩告訴記者，重慶高架路暢通，入市方向的車流匯入迅速，壓力就給到了山東路。

“前期我們針對這種情況進行了交通組織優化，在山東路鞍山路路口設置三條左轉車道，分流前往CBD的車輛，同時增加了連云港路的車道，將北向南車道擴展為三條。”程浩介紹，一些司機按照往常習慣行駛，導致山東路敦化路路口車輛擁堵，南側的山東路延吉路左轉壓力加大，同時，延吉路徐州路左轉車輛扎堆。

“相信廣大司機對我們最新的優化方案了解之后，一些堵點的擁堵程度會降低。”程浩表示，后續會根據重慶高架路運行情況繼續對周邊道路進行優化，最大限度減少堵點。

記者了解到，12月26日0時起，交警部門在重慶高架路及周邊主干道等重點部位設置的17處固定崗和15處巡邏崗全部上崗。“加強提示信息服務，通過誘導屏、廣播、導航軟件等渠道實時發布重慶高架路及周邊道路實時交通流量，及時發布分流繞行路線。同時，強化道路交通事故快處。在重慶南路南京路路口、重慶南路長沙路路口、重慶中路振華路路口、重慶中路遵義路路口、重慶中路仙山路路口各設置1處道路交通事故快處崗，及時處置突發警情，全面保障交通事故車輛快速撤離現場。”程浩告訴記者。

市民點贊“青島速度”

重慶高架路建成后，重慶路由現狀的平面道路系統提升為快速立體交通走廊，將有效緩解環灣路、黑龍江路、青銀高速等南北向主要通道交通擁堵狀況，極大提升通行效率。

王先生家住李滄區陽光香蜜湖小區，一年來，他一直期待著重慶高架路的開通。“我的工作單位在山東路與江西路路口附近，可以夸張一點地說，重慶高架路簡直就是為我量身定做的。”王先生告訴記者，重慶高架路開通前，他開車從家到單位要花費近一個小時，“單位8點半到崗，我都是7點半之前出門。今天我還是這個點出門，沒想到8點鐘不到就已經坐在辦公室了，照這個時間來算，我明天可以多睡半小時了。”

不僅僅是住在重慶高架路沿線的市民，家住黑龍江路附近的市民同樣對高架路的開通表示期待。“我住在楊家群麗景苑，在城陽上班，今天我就從黑龍江路駛入跨海大橋高架路隨后轉入重慶高架路，這速度簡直太快了。”市民何先生告訴記者，這幾年青島城市更新的速度令全市人民振奮，交通提速就是“青島速度”的一個表現，“為‘青島速度’點贊!實打實地造福青島市民!”

半島全媒體記者 尹彥鑫 于紅靚