原標題：高速服務區為何每天掐點停水

守著停水后的水龍頭,兩名女游客只能用自帶飲用水洗漱。來源：半島都市報

7月22日0時過后,青蘭高速膠州服務區洗手間的水龍頭里無水可用。來源：半島都市報

7月22日午夜,一名大貨車司機將車停在青蘭高速公路膠州服務區休息。當晚,在這里沒有接到熱水的他清晨準備洗漱時,面臨的又是服務區里無冷水可用的情況。而這一服務區夜間停水的問題,最早在今年5月初就已出現。

作為自西進入青島或自東駛出青島的“第一服務點”,青蘭高速膠州服務區何以數月來夜間停水?7月21日夜至7月22日晨,半島記者對停水狀態下的膠州服務區進行了一番探訪。

[　問題　]

服務區夜間停水成常態?

對青蘭高速膠州服務區夜間停水問題的反映,最早出現于兩個月前。

五一小長假期間,任先生一家由于擔心白天高速公路上車多路堵,于是選擇5月1日夜間從泰安啟程前往青島游玩。

從青蘭高速公路進青,膠州服務區自然是最大的服務點和最終端的服務點。和眾多外地游客一樣,任先生駕車進入膠州服務區停歇,此時已是夜里11時30分許。當一家三口下車來到服務區衛生間方便時,卻發現這里沒有水沖廁。任先生不以為意,但走到洗手池邊準備洗手時,感應水龍頭也沒有供水。隨后,他來到熱水間,發現這里竟然沒有熱水可接。

從無水沖廁到無水洗手再到無熱水可飲,整個服務區無水可用的情況讓任先生一時茫然。“我常年出差在外,服務區無冷水也無熱水,這樣的事情極少碰上。”任先生說。

進入青島的第一個服務點就遇到這種事,在任先生看來“這是偶然”,可6月中旬來青出差返回泰安的他,早6時許停留膠州服務區,竟再次遭遇了與一個半月前同樣的情況:公廁無水、洗手無水、熱水間無水。

此時,任先生認為服務區兩次無水已不是“偶然”。于是,他向服務區超市收銀員詢問,才獲知這里最近一到夜間就停水,至于何故停水,收銀員并沒有回答。

至7月中旬,仍有過往司機向半島記者反映,他們午夜停留膠州服務區,沒有冷水洗手洗臉,也沒有熱水飲用。同時,更有游客反映,早7時前在膠州服務區如廁,衛生間因無水沖刷散發著臭味,讓他們心理上接受不了。

一位時常穿行于這條高速公路的褚先生也向半島記者反映,“作為青蘭高速公路上的一個重要服務區,一到晚上就停水,衛生狀況差導致游人、乘客及過往司機的情緒問題可想而知。”

訪探

0時一到冷熱水全停供

膠州服務區是否每夜都停水,停水背后有著怎樣的原因?7月21日晚,半島記者從青島趕到青蘭高速膠州服務區一探究竟。

時值盛夏,記者來到膠州服務區北區時雖已近夜里10時,但停車場車輛仍舊不少。記者先來到服務區的洗手間,發現此時感應水龍頭的出水量非常小,衛生間蹲位和小便池的沖水量也非常小。而在開水供應處,熱水處于正常供應狀態。

當記者向服務區超市工作人員詢問“洗手間的水量怎么這么小”時,一超市員工回復:“可能快停水了。”她還告訴記者,從今年夏天開始,幾乎每天晚上10時左右都會停水。至于停水原因,其說不清楚。

隨后,記者通過高速公路底部的應急通道來到服務區南區,此時是夜里10時20分。和北區不同,由于南區夜間的停留車輛和人員相對較少,這里的冷水已全部停供,但熱水依舊供應。據南區一名服務員告知,服務區時常在夜間停水是缺水所致。

晚11時許,當記者再次返回北區時,整個北區的冷水已經徹底沒了,熱水尚在供應。按照一些游客的反映,停了冷水也會停熱水,當夜廁所和洗手間的冷水停了,熱水何以沒停?服務區一名值班人員告訴記者,熱水曾停了幾分鐘,但游客太多,又恢復了供應。

熱水在夜間是否一直供應呢?當夜記者再次折回南區,看到南區的熱水盡管仍處于供水狀態,但水量明顯小了,水溫也開始降低,直到0時許,南區的熱水徹底斷流。當整個南區的熱水和冷水全部斷流時,記者返回北區,發現這里的熱水也已斷供。

22日0時10分,仍時不時有車開進服務區,一位位游客走出衛生間、洗手間或手持水杯接不到熱水,臉上無不流露著無奈。

諸城服務區夜間未停水

青蘭高速膠州服務區出現夜間停水問題,位于其西側60公里外的諸城服務區是否夜間也在停水?

半島記者22日凌晨先后趕到諸城東服務區和諸城服務區,但在這兩個服務區并沒有見到停水的狀況。兩個服務區的工作人員均向記者表示,他們一直都是全天供應冷熱水。

那膠州服務區每天何時恢復供水?

22日清晨5時,半島記者趕回了膠州服務區,一輪紅日穿過空中的薄霧從東方升起時,這里的冷水和熱水仍沒有供應。走進衛生間、熱水間再走出的人們,臉上寫滿了尷尬與無奈。一名女性游客發現洗手間無水可用,只好用隨身攜帶的礦泉水洗手。

一名來自河北的司機當夜就睡在大貨車的駕駛室里,早上6時他去衛生間發現沒有水沖廁,洗手間里沒水可供洗漱,熱水間里也沒有熱水。無奈的他將隨身攜帶的兩個暖水瓶又拎回了駕駛室,之后他來到車下,打開貨車底部的水箱,用水箱里的水洗了臉,之后又浸濕了毛巾蒙在頭上降溫。“我是凌晨1點前來的服務區。”這名大貨車司機搖頭說,“服務區停水的情況在各地少見。”

直到早7時許,膠州服務區熱水間和洗手間的水管里才緩緩流出清水。此時,停水時間已超過7小時。

[　應對　]

地下水供應嚴重不足

打深井實現全天供水

作為青蘭高速公路上的一處重要服務區,膠州服務區入夏以來為何夜間時常停水?

7月22日早7時20分許,半島記者找到了負責物業管理的山東魯晨環境工程有限公司駐膠州服務區的龐經理。

據龐經理介紹,停水是從今年5月初開始的,晚10時之后停水,早7時之前送水。物業公司與高速公路服務區監管部門——齊魯交通服務開發集團(以下簡稱“齊魯交通”)是合作關系。

龐經理表示,盡管服務區所有冷熱水的閥門由他們開啟和關閉,但他們接受齊魯交通的領導和監管,服務區夜晚停水是齊魯交通作出的決定。

半島記者隨后又找到了齊魯交通膠州服務區一名主要負責人。

據該負責人介紹,膠州服務區早在今年初進行了全方位設施升級改造,改造后的廁所、洗手間全部應用了感應出水設備,而“旅游季節游客激增,服務區當下每天客流量在1.5萬人次”。

這名負責人解釋,夏季客流量加大、用水量加大以及今年當地雨水減少,導致服務區所用地下水井的供水量不足,成了夜間停水的主要原因。現在南、北兩個服務區每天的用水量約為300立方米,而服務區所用兩個水井的全天出水量僅為120立方米,即每天缺口達180立方米,目前膠州服務區只能每天從幾十公里之外的諸城市利用罐車向這里運水,以彌補缺口。

“每天運水大約100立方米。”這名負責人稱,水費加運輸成本每天的費用超過3000元,每天還有80立方米的缺口,因此只能在夜間停水。其同時解釋,服務區也為水的事情犯愁,由于服務區位于膠州里岔鎮,而里岔鎮離城市供水管網較遠,到目前為止服務區的水源沒有接入城市用水管網,用水只能全部依賴地下水。

“里岔鎮的地下水嚴重不足。”這名負責人說,經齊魯交通總部批準后,他們在離服務區5公里之外打了幾口井,但水源并不充足。不久前,服務區找到了一處水量充足的水源,目前這口數百米深的水井正在全力施工中。

“10天之內,服務區停水的問題隨著水井出水,應該能夠解決。”這名負責人說,“到時將實現24小時供水。”

文/圖　半島記者　王永端