日前，公安部為更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理，我國將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交管局設計了新能源汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，并讓公眾參與投票 。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。未來新能源汽車將有自己的“身份證”，更好地與普通機動車區別開來。

新能源車車牌征求意見

為加快新能源汽車推廣應用，國務院明確要求對新能源汽車實行差異化交通管理政策，不得對新能源汽車實施限行管理。為更好區分辨識新能源汽車，實施優惠便利的交通管理措施，經國務院批準同意，公安部將在試點的基礎上，啟用、換發新能源汽車專用號牌。公安部發布了征求對新能源車型號牌樣式的意見的信息，此次投票選擇的樣式包括了小型車和大型車各三種，主要采用了代表環保主義的綠色為主色調，配以淺色背景和黑色字體。

記者了解到，新能源車專用牌突出綠色元素。與普通汽車號牌藍色、黃色為主色調相比，新能源汽車號牌以綠色為主色調，淺底黑字，突出綠色環保寓意。其中，小型新能源汽車號牌以綠色和白色為底色，大型新能源汽車號牌以綠色和黃色為底色。

新能源車增加了專用標志。在新能源汽車號牌上增加新能源汽車號牌專用標志，整體以綠色為底色，標志右側為電插頭圖案，左側彩色部分與英文字母“E”(electric電)相似，寓意電動、新能源。

在號碼上，號牌號碼“升位”了。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌采用全新字體，號碼增加了1位。升位后，避免了與普通汽車號牌“重號”，能滿足未來新能源汽車增長的需求，也有利于在車輛高速行駛時更準確辨識。

新能源汽車銷量增多

隨著，國家和地方對于新能源汽車的推廣，新能源汽車的市場銷量也在不斷增加。

根據中汽協公布的數據,3月新能源汽車生產25246輛,銷售22936輛。同比分別增長54.8%和46%。第一季度新能源汽車累計產量達62663輛,銷售58125輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.0倍。

業內人士分析，3月新能源汽車產銷數據低于市場預期,一季度的累計產銷量增速將突破一倍。雖然這與去年3月基數較高有一定關系,但也從側面反映了查騙補的影響正在擴大。

細分來看,2016年第一季度表現最好的是純電動乘用車,銷量同比增長125%,乘用車相對來說受查騙補的影響較小,在此前有媒體報道的新能源汽車補貼政策調整對于乘用車也基本無影響。

據青島市科技局新能源汽車推廣中心統計，去年12月份，青島市正在辦理掛牌、免稅等手續的各類新能源汽車超過6200輛，創青島市單月推廣數量之最。全年新能源汽車推廣應用數量超過1萬輛，超額完成國家試點5200輛的推廣任務。

青島銷售榮威新能源汽車的周經理告訴記者：“目前，除了私人購買新能源汽車，還有一些政府企事業單位的大額新能源汽車訂單，銷售情況還是不錯的 。”

青島銷售知豆新能源車的張經理表示：“現在青島和國家同時鋪貼新能源汽車，每月大概能夠銷售幾十輛。”

新能源需要“區別對待”

青島市在新能源的推廣上也是不遺余力，在新能源汽車的補貼上，不僅擁有國家達到鋪貼標準，同時青島地方也出臺的地方的鋪貼標準。記者了解到，《青島市新能源汽車推廣應用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》中顯示，在青島市購買純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車，每輛按國家補貼標準1:1給予本市財政補助，且國家補貼和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60% 。在青島購買新能源汽車最高能夠補貼到11萬元。

“雖然，新能源汽車需要和普通機動車應該區別對待，尤其是在實行單雙號的城市或是一些旅游景點，但是目前購買新能源汽車還是和普通車輛一樣。在戶口所在地的車管所進行辦理機動車牌照。其實新能源車應該與普通機動車區別開來，才有利與新能源的推廣。”青島知豆專賣店的銷售經理張經理告訴記者。

記者也從車管部門了解到，新能源汽車實行單獨牌照現在只停留在意見征集階段，還沒有確定實施政策。現在新能源汽車與普通機動車仍然一起辦理車輛牌照。

城市信報/信網記者 張俊達