城陽區現代有軌電車示范線試運營，18天已經累計接送市民達到5萬人次。3月23日，記者探訪城陽有軌電車了解到，電車上路不僅給市民帶來出行便利，周邊社區房屋出租和寫字樓宇也沾光。原冷清的社區有三成房屋一下租出，原落寞的寫字樓租金漲了一成。城陽也在軌道交通上做文章 ，將打造千億級的軌道交通產業鏈。

試運營日均送客3000人次

從3月5日投入試運營后，省內首條現代有軌電車線路，算是在城陽區里開跑了。地面上鋪設了四條軌道，恰好被兩側的柵欄圍擋在內側，軌道途經路面鋪設了綠化設施 ，有軌電車宛如在綠化帶上行駛。

長城路站9時許的乘客不算多，記者了解到 ，前旺疃站和城陽批發市場站是目前的兩頭兒。前旺疃站最早六點半發車，一直營運到晚上8點左右，而城陽批發市場站則從7點到晚8點半。電子屏上還閃爍著下一班車的距離，乘客能更方便盤算需等待的時間。

記者了解到 ，這條示范線位于春陽路上，算是城陽區東西交通大動脈。有軌電車全長約9公里，設置車站12座，建設車輛場一座。駛往前旺疃站的電車進站，穩穩當當地停泊記者面前，壓根沒有剎車帶來的噪音。記者看到，橙色的電車長約36米，寬2.6米左右。每輛電車設置了兩名引導員，市民進門之后便可以刷卡或者投幣。“這些有軌電車能夠乘坐380人，兩車之間相隔15分鐘，車輛的運行速度為每小時21至23公里，半小時就可以跑完全程。”

青島公交集團軌道巴士有限公司任錕先經理介紹，有軌電車上線試運營之后，每天接送人次平均達到三千，半月多接待了五萬余人次。趕上周末就更加火爆了，周邊甚至西海岸的市民趕來體驗，一天的接待量就達到四五千人次。

社區月余租出三成房屋

有軌電車開動試運營后，周邊的居民樂開了花。“從有軌電車開始建設，我們大家伙就盼著及時開通。”附近社區的張啟恂告訴記者，以前出門買東西得打車或乘坐公交車，遠遠不如有軌電車經濟準時。

由于社區位于前旺疃站附近，社區跟著有軌電車的開通沾光。他們社區共有540戶，村民手里有空閑房屋出租。有軌電車開通后，社區三成房屋被出租出去。在張啟恂看來，這得益于有軌電車的開通。在電車沿線工作的人有不少，相比居住中心城區，每月租金能節約兩三百元。租客乘坐有軌電車上下班，也不必擔心因堵車而遲到。

甄開保也感到電車帶來的暖意。他在沿線的天安數碼城工作。由于該處位于城陽區的東側，之前一直處于冷清狀態，租住落戶的企業并不多。他算了一下，一個月能有十組就不錯。可電車開通之后，企業似乎有了東擴之意，近期租金也漲了一成。幾乎每天都有一兩組前來咨詢的企業。

預計到2020年，城陽區以高速動車、城市有軌電車、鐵路客車等為主的軌道交通產業集群產值將達到1000億元以上，到2030年，達到2000億元以上。

另外，任錕先表示，軌道電車有道路優先權，市民千萬不要與有軌電車搶行，更不要圖近便翻越有軌電車護欄，以防出現意外傷害。 文/城市信報/信網記者 劉金震圖/城市信報/信網記者 吳璟

◎相關新聞有軌電車加入“一小時優惠換乘”

記者獲悉，根據市交通運輸委安排，青島公交集團下屬200余條線路 、4500余輛公交車的5500余部IC卡機的升級改造工作已經接近尾聲。截至3月23日，累計完成IC車載設備升級4000余臺、線路160條，累計優惠人次45萬。

3月22日晚上，省內首條有軌電車示范線所有車輛車載及備用的39臺IC卡機已經完成升級改造，自3月23日首班車起，有軌電車線路與已完成IC卡機升級改造的公交線路之間實現了“1小時優惠換乘”。

城市信報/信網記者 郭振亮