城陽區有軌電車還在試運行，就在3月1日，一輛行駛到華城路和德陽路路口的越野車，竟然跟有軌電車來了個親密接觸。記者從城陽區的交警部門了解到，越野車在路口處闖紅燈未避讓有軌電車，造成兩車輕微損壞。事故當場處理，車主負全責。

事發 私家車吻上有軌電車

1日上午10點41分，網友“蔫冬瓜”途經城陽區華城路與德陽路路口看到，城陽區試運行的有軌電車，竟然停靠在軌道上并未運行，右前側還停靠了一輛私家車，這到底是咋回事?驅車途經該處才看明白，原來私家車和有軌電車來了個親密接觸。

由于只是開車途經該處，網友“蔫冬瓜”說，私家車停靠在有軌電車右前方，一副將有軌電車別停下的模樣，有軌電車和私家車各有損壞。該處恰好是一處信號燈路口，在他看來，有軌電車必然按照軌道行駛，推測可能是因為有車搶了信號燈，所以才造成了事故的發生。

“這伙計跟撞火車有啥區別 。”蔫冬瓜稱，城陽有軌電車尚在試運行，沒成想跟私家車發生接觸。在他看來，城市道路上的車輛較多，車主駕駛時應格外注意路口情況，避免類似的交通事故發生。網友也為車主擔心，車主遇到有軌電車還不躲，碰上之后哪兒能賠得起。網友“吳燕鳴”覺得納悶，路口明明設置了交通信號燈，也就是說，車輛都是按照交通信號燈通行，私家車竟然還能跟有軌電車碰上。

責任 私家車路口搶紅燈負全責

這到底是咋回事呢?記者當天聯系到城陽區的交警部門。據一名民警介紹，他們在當天上午9點58分，接到報警電話稱，華城路與德陽路口一輛小型越野車與有軌電車相撞。交通事故處理科民警絲毫沒敢怠慢，趕緊奔赴現場處理。

民警告訴記者，小型越野車的司機姓袁，今年45歲，是城陽區人。當天，他駕駛越野車沿華城路南向北行至德陽路口左轉彎，這時候，恰好有軌電車也途經該處。民警稱，袁某駕車闖紅燈未避讓有軌電車，造成越野車左前側與有軌電車右前側相撞，兩車輕微損壞 。根據簡易程序，袁某違反《中華人民共和國道路交通安全法》第38條規定，應該負事故全責。有軌電車女司機吳某34歲，駕駛有軌電車對向行駛，吳某無責任。事故已經得到處理，袁某將被處200元罰款，記3分的處罰。

事故發生之后，網友們也是操碎了心，“蘭博基尼、法拉利是豪車，可是有有軌電車土豪嗎?”記者從交警部門了解到，私家車本身有保險，事故本身并不算嚴重，簡易程序處理后的賠償應該不會太大。

建議 應設置專用信號燈

記者了解到，在歷時9個月的建設周期之后，城陽區首條有軌電車去年試運行。有軌電車示范線全長8.77公里，沿途共設12處站點，全部為地面線，整體呈東西走向，連接青榮城際鐵路城陽火車站、商場、高校、城陽中心區、春陽路現代服務業聚集區(天安數碼城)等區域。預計近期，城陽有軌電車將正式上路運營。有軌電車項目總投資10億元。

記者從城陽區交通運輸局了解到，自從有軌電車自試運行以來，他們一直高度重視安全運行工作，不斷加強工作人員的安全教育培訓，做到工作中嚴格遵守交通法規。不過，也得呼吁廣大市民，在行經軌道區域一定要遵章守法、仔細觀察軌區環境。有軌電車開始運行后，雖有專有路權，但也有與社會車輛和行人混行的路段。

于是，有網友建議：應該為有軌電車設置專用信號燈，可以讓有軌電車先行，然后其他車輛再過，這樣就能避免事故的發生。

城市信報/信網記者 劉金震 圖片由網友“蔫冬瓜”提供

◎提醒行經軌道區域看好行車環境

城陽區交通運輸局的工作人員提醒，乘客進出站請走人行橫道，請勿亂穿馬路，請勿橫穿電車專用道，以免發生危險。社會車輛不要在電車軌道上停車，通過平交道口前請先注意信號燈與路況，觀察是否有電車過往。高于4.5米的社會車輛禁止穿越平交道口，以免刮傷接觸網，發生觸電事故 。行人切忌橫穿電車專用道，同時不要攀爬接觸網線桿。請勿在草坪上坐臥、嬉戲、打鬧。電車經過時保持一定的安全距離。

另外，記者也注意到，有軌電車的車站都處于馬路中間，乘客下車后需要橫穿馬路離開，無論是否有人行橫道，乘客在過馬路時一定要注意安全，而機動車在通過有軌電車車站時，也應減速慢行。