今天是農(nóng)歷小年，昨日，記者從交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站獲悉，小年前的跨省超長線路的客流高峰如期到來，市內(nèi)各汽車站迎來春運(yùn)開始后的第一波客流高峰，當(dāng)天旅客發(fā)送量達(dá)到了3.5萬人次，比往常增長5000人左右，東北、山西、四川、河南等方向的熱點(diǎn)線路客票多已售完，增開的50余個加班班次客票也已售完五成。此外，由于年前市內(nèi)交通擁堵，旅客遲到導(dǎo)致改簽退票的情況增多，汽車總站也發(fā)布了車站周邊四條最擁堵路段，提醒市民盡量繞行并提早出門。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中

年前增開加班車超700班

汽車總站客運(yùn)處處長孔航告訴記者，春運(yùn)前準(zhǔn)備的500多部機(jī)動運(yùn)力已經(jīng)全部投入了加班中，涉及的加班班次也超過了700班。從加班班次的設(shè)置來看，省內(nèi)除青島外的其余16地市的線路加班占到了80%，煙臺、威海、日照、臨沂、菏澤、濱州、淄博依舊是省內(nèi)的熱點(diǎn)線路，2月3日至2月6日四天日均加班150班。

目前從預(yù)售票的情況來看，省內(nèi)班線的正班客票售完70%。為了方便旅客搶票，今年汽車總站還首次開放了加班班次的網(wǎng)絡(luò)購票權(quán)限，即通過手機(jī)、微信和網(wǎng)上購票平臺都可以購買到加班班次的客票，不需要像以前一樣必須到車站窗口購買。

山西方向成最熱門線路

孔航表示，小年前后的跨省超長線路的客流高峰已經(jīng)顯現(xiàn)，并將一直持續(xù)到2月3日，1月31日汽車總站客流量已經(jīng)達(dá)到了3.5萬人次，明顯高于前幾日的日均發(fā)送3萬人次，預(yù)計小年當(dāng)天也會持平。

但與去年同期相比，山西方向的線路熱度首次超越東北方向，運(yùn)城、長治線路超越了往年最熱的哈爾濱、雞西、延吉，2月5日的所有正班班次客票都已賣光，目前又增開了10個加班班次開始預(yù)售，緊隨其后的是東北方向的三條線路以及四川方向的成都、內(nèi)蒙古的赤峰和云南的昆明，合計加班班次50余班，加班客票預(yù)售也已經(jīng)超過五成。

車站周邊四個路段最堵

由于年前市民集中出行采購等原因，市內(nèi)交通狀況不樂觀，早晚高峰持續(xù)時間長，這也使得不少旅客錯誤估計了出行時間，結(jié)果堵在了路上，不少人沒有趕上客車無奈改簽或者退票，僅青島長途汽車站昨日上午就為140名遲到旅客免費(fèi)辦理了改簽手續(xù)。

通過跟客車司機(jī)及周邊執(zhí)勤交警的溝通，車站也特意總結(jié)了車站周邊的擁擠路段：重慶南路萍鄉(xiāng)路交界口至四方利群路段，這是不少大型客車進(jìn)站的必經(jīng)之路，特別是小村莊附近道路狹窄極容易造成擁堵;杭州路嘉定路路口，這一路段受興隆路狹窄以及停車多的原因極易路堵，進(jìn)而影響整個杭州路。此外，寧化路路段以及孟莊路至溫州路路段都是車站周邊的堵點(diǎn)，乘坐8:00至11: 00和16:30至19:00這兩個時段內(nèi)客車出行的旅客，最好繞行這些路段。實(shí)在要開車經(jīng)過這些路段或者乘坐經(jīng)過這些路段的公交車來車站，請盡量根據(jù)票面時間最少提前1.5至2小時出門。

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地鐵迎來客流高峰

晚報訊 剛剛開通不久的青島地鐵3號線北段今年迎來了首個春運(yùn)。昨日，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，春運(yùn)以來，為了保障旅客及時、快速乘車，地鐵根據(jù)北站列車時刻表預(yù)判高峰客流并制定了應(yīng)急預(yù)案，兩輛備用列車隨時待命。據(jù)悉，兩站的春運(yùn)客流高峰基本一致，均在臘月二十七、二十八日。

地鐵3號線青島北站站長楊凱告訴記者，春運(yùn)以來，地鐵的客流量明顯增多，客流量最大的地鐵站為青島北站、李村站和雙山站。 “春運(yùn)開始前，我們就和火車北站進(jìn)行了聯(lián)動，根據(jù)北站的列車時刻表，細(xì)化了客流高峰，并做好了大客流應(yīng)急保障工作。 ”

他表示，地鐵北站和火車北站的春運(yùn)高峰期基本一致，都將出現(xiàn)在臘月二十七、二十八日，節(jié)后返程高峰預(yù)計為正月初六和正月十六，每天的客流高峰在上午7時30分至11時30分，下午3時30分至7時30分，每日11時為當(dāng)天客流最高峰。(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉)