昨天上午11時(shí)，期盼已久的青島地鐵3號(hào)線北段終于開(kāi)通。作為我市乃至我省的首條地鐵，青島地鐵3號(hào)線承載著重大責(zé)任和使命，正因?yàn)槿绱耍拈_(kāi)通吸引了市民關(guān)注，首車在青島北站發(fā)出時(shí)就已滿員。記者采訪獲悉，截至下午5點(diǎn)，在地鐵3號(hào)線北段開(kāi)通首日的6個(gè)小時(shí)時(shí)間里，有近2萬(wàn)名市民進(jìn)站乘車“嘗鮮”。

現(xiàn)場(chǎng)

儀式簡(jiǎn)短市民熱情高

沒(méi)有主席臺(tái)，沒(méi)有冗長(zhǎng)的致辭，沒(méi)有繽紛的禮花鞭炮，鎖定的只有一個(gè)主題——“感謝建設(shè)者辛勤付出，感恩市民無(wú)私支持”。當(dāng)天上午10點(diǎn)整，在青島北站舉行了地鐵3號(hào)線北段開(kāi)通的簡(jiǎn)短儀式。3號(hào)線北段正式開(kāi)通是青島城市建設(shè)發(fā)展史上的一座里程碑，標(biāo)志著青島邁入了地鐵時(shí)代。

盡管昨天氣溫有些低，卻擋不住市民乘坐青島地鐵首車的熱情。上午不到9點(diǎn)，距離正式發(fā)車還有2個(gè)多小時(shí)，在位于青島北站的站廳層內(nèi)，就有心急的市民提前趕到了。偌大的大廳內(nèi)，此時(shí)已經(jīng)很熱鬧，地鐵車站的安保、安檢以及站務(wù)人員等地鐵人員早早就位，恭候第一批乘客的到來(lái)。作為3號(hào)線最大的一個(gè)車站，地鐵和火車在這里零換乘，對(duì)于初次來(lái)乘車的市民來(lái)說(shuō)，這里顯得有些大，不仔細(xì)看導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，還真不知怎么走。沒(méi)有琴島通卡的市民首先跑去自助售票機(jī)前購(gòu)票，即使有些人帶了卡，為了嘗試使用這種自助設(shè)備，依舊選擇購(gòu)買單程票，很快十幾部自助售票機(jī)前就排起了長(zhǎng)隊(duì)。

特色

車上透著濃濃青島味

上午11時(shí)，隨著頗具青島文化元素的青島地鐵3號(hào)線首列車緩緩駛出青島北站，島城市民期盼已久的地鐵時(shí)代來(lái)了。記者也隨之登上首列車，此時(shí)車廂已經(jīng)爆滿。余下的站點(diǎn)上客下客比較少，大部分人都是來(lái)體驗(yàn)的，直到雙山站才下車，全程不到20分鐘就跑完了，很多乘客都驚奇地表示“太快了!”

記者注意到，首列車正是“青島方言版”海底世界3D彩繪列車，這是首次與乘客見(jiàn)面，這列車以海底世界為主題，數(shù)十種海洋生物以3D彩繪的形式呈現(xiàn)出來(lái)，栩栩如生。值得一提的是，主題車廂內(nèi)的“海洋生物”不是靜靜地呆在那里，而是談笑風(fēng)生地“說(shuō)”起了青島方言。“有地鐵，太恣兒了”、“哈啤酒，吃嘎啦”、“長(zhǎng)時(shí)間乘車，多活動(dòng)波羅蓋”、“小嫚，真稀罕銀”……一句句熟悉的青島味道方言與海洋生物一同繪制在車廂內(nèi)，像是海洋生物們?cè)谲噹锪钠鹆颂欤哺惺悖惨鹆瞬簧俪丝团恼樟裟睢?/p>

服務(wù)

工作人員一旁幫買票

就在首列車發(fā)出前，3號(hào)線北段10個(gè)車站也都同步開(kāi)啟，等候在沿線各站點(diǎn)的市民進(jìn)地鐵站體驗(yàn)快捷交通。

記者在雙山站、地鐵大廈站等沿線車站走訪時(shí)看到，盡管昨日天寒地凍，但在距離發(fā)車時(shí)間還有將近一個(gè)小時(shí)，就有不少市民聚集在進(jìn)站口，等待進(jìn)入，有些站口甚至因?yàn)槿硕啵€排起了長(zhǎng)隊(duì)。

進(jìn)站后，記者注意到，在站廳層的醒目位置設(shè)了咨詢臺(tái)，“在哪兒買票?”“買票能用紙幣嗎?我這瓶水能不能帶進(jìn)去?”等購(gòu)票及安檢的問(wèn)題較多。車站工作人員一一耐心介紹說(shuō)，地鐵車站內(nèi)不設(shè)人工售票，全部采用自動(dòng)售票方式。自動(dòng)售票機(jī)可購(gòu)買單程票，持有琴島通等儲(chǔ)值卡可直接刷卡乘車，一人一票，不可多人使用同一張票。

在一旁的自動(dòng)售票處，每臺(tái)售票機(jī)前都有一名工作人員引導(dǎo)并為買票乘客提供服務(wù)，“因?yàn)榻裉焓堑谝惶焱ㄜ嚕芏嘀欣夏耆耸堑谝淮巫罔F，不是很了解怎么買地鐵票，所以我們過(guò)來(lái)協(xié)助購(gòu)票。”工作人員表示。“我在上海坐過(guò)地鐵，但那是很多年前的事了，今天一進(jìn)站就有點(diǎn)蒙，本來(lái)想去李村站，結(jié)果按錯(cuò)了，出來(lái)票一看是青島北站。下次再買票就記住了，整個(gè)流程其實(shí)很簡(jiǎn)單。”年近六旬的市民劉女士說(shuō)。

“還沒(méi)坐過(guò)癮就到站了”

首日乘客以中老年人居多且大多數(shù)是去“嘗鮮”

講述

通過(guò)安檢后，記者跟隨人潮來(lái)到站臺(tái)上，車站工作人員和志愿者引導(dǎo)乘客根據(jù)地面標(biāo)識(shí)站好位置，等待地鐵列車到站，地面標(biāo)識(shí)清晰地標(biāo)明了候車區(qū)、下客區(qū)。列車到站后，每個(gè)車門都準(zhǔn)確無(wú)誤地對(duì)準(zhǔn)了站臺(tái)上的上客區(qū)，等上面的乘客下車后，市民才有序進(jìn)入車廂內(nèi)。

站臺(tái)層內(nèi)，兩側(cè)軌道處都有安全門“把門”，車輛到站停穩(wěn)后，安全門才會(huì)打開(kāi)。由于昨日是通車首日，且發(fā)車時(shí)間已過(guò)上班高峰點(diǎn)，所以當(dāng)天乘車的市民以中老年人居多，且大多數(shù)是去“嘗鮮”，到下午五六點(diǎn)后，老年乘客明顯減少，乘客以中青年人為主，很多是上班族。“我和老伴一起帶著外孫女過(guò)來(lái)坐地鐵，太快了，嗖的一下就到了北站。”家住黑龍江路的市民杜鑫笑著對(duì)記者說(shuō)。

而在地鐵首列車上，住在永平路的程女士享受了一把出門辦事的快捷，當(dāng)天她和老公休息，打算到李村附近辦點(diǎn)事，原本從永平路站上車很近，不過(guò)為了體驗(yàn)首列車，他們卻專程跑去了青島北站，排了半天隊(duì)買上乘車票，不過(guò)還沒(méi)坐過(guò)癮，李村站就到了。

地鐵開(kāi)通當(dāng)天，12月16日生日的乘客可以免費(fèi)乘車。市民范達(dá)琪，出生于1954年12月16日，當(dāng)天她從媒體上了解到，自己憑身份證可以免費(fèi)乘車，便和愛(ài)人一起搭乘地鐵首班車，成為青島地鐵的“有緣人”，開(kāi)啟了一場(chǎng)地鐵的浪漫生日之旅。

數(shù)字

6個(gè)小時(shí)載客2萬(wàn)

記者昨日從青島地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵3號(hào)線北段從當(dāng)天上午11點(diǎn)正式開(kāi)始載客。截至17點(diǎn)，開(kāi)行列車129列次，客運(yùn)量達(dá)19780人次，運(yùn)營(yíng)里程1487公里，運(yùn)行十分順暢。在安檢方面，10個(gè)車站嚴(yán)格按照安檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安檢，在開(kāi)通的6個(gè)小時(shí)時(shí)間里，總檢查物品10382件，其中查獲違禁品依舊是以刀具為主，共20把，其中有16把乘客選擇自棄，還有乘客不舍得丟掉，而是放棄乘車離開(kāi)。

特色

文化長(zhǎng)廊首次開(kāi)放

在地鐵大廈站C出口，“時(shí)光之旅”文化長(zhǎng)廊昨日首次對(duì)外開(kāi)放，引來(lái)了過(guò)往進(jìn)出車站市民的駐足觀看。來(lái)到文化長(zhǎng)廊，首先映入眼簾的是一段3D全息投影，呈現(xiàn)了青島地鐵從開(kāi)工建設(shè)到最后完成的全貌，在投影右后方則是一輛青島地鐵的模型。長(zhǎng)廊的兩側(cè)和地面上，還設(shè)置了一條時(shí)間軸，清晰地標(biāo)注了從1987年至今青島地鐵發(fā)展的歷史全過(guò)程，記錄了青島地鐵的重大新聞事件。

沿文化長(zhǎng)廊繼續(xù)走下去，名為“建設(shè) 者 的 一天”的長(zhǎng)幅圖片映入眼中。這幅長(zhǎng)圖以地鐵建設(shè)工人的一天為主體，與青島地鐵建設(shè)的總時(shí)間軸相呼應(yīng)。在無(wú)數(shù)個(gè)這樣的日日夜夜里，地鐵建設(shè)者們將自己的生活和熱情全部奉獻(xiàn)給了青島地鐵。

而在地鐵李村站，還設(shè)置了一座標(biāo)志性建筑浮雕，名為《青島記憶1980》，這面高3米、長(zhǎng)21米的浮雕作品，整體色調(diào)以橘黃色為主，圖案為一條由1980年前后幾十年內(nèi)，青島地區(qū)產(chǎn)品為元素組成的魚(yú)的形象，其中包括海爾、海信、青島醬油、哈德門、嶗山可樂(lè)等老青島人耳熟能詳?shù)钠放疲雌鹆瞬簧?ldquo;老青島”的回憶。本版撰稿 記者 吳帥 孫靜芳 攝影 記者 王建亮