昨日，島城首個公安和公交聯(lián)防的路隊正式成立，公交市南巴士公司與市北公安分局平安路派出所以“一路平安”為主題，聯(lián)合簽訂了“安全聯(lián)防協(xié)議書”，提高預防公交暴力犯罪的能力。下一步，公交集團還將積極協(xié)助警方，搭建暢通的信息共享平臺，逐步將兩萬余個車載探頭納入派出所監(jiān)控系統(tǒng)。 青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中

背景

司機被打逐年增加

根據公交集團提供的數據，近年來，公交駕駛員被打情況時有發(fā)生。 2013年，僅公交集團駕駛員被打事件就有23起，2014年這一數據上升到了26起，今年截至目前，已經發(fā)生了6起。統(tǒng)計這些事件發(fā)現，2013年以來共發(fā)生駕駛員被打事件55起，其中搶奪方向盤事件4起，占總數的7%;醉酒乘車無故鬧事的發(fā)生12起，占總數的22%;因乘客精神異常和阻止攜帶危險品上車的3起，占總數的5%;因車輛刮擦、爭道搶行發(fā)生19起占34%;其他原因引起的有17起占32%。

“公交車承載著一車乘客的生命安全，任意打罵公交車駕乘人員，不僅干擾正常的車輛行駛，危害駕乘人員自身的安全，還危及到幾十人甚至上百人的生命安全。我們要求駕乘人員在工作中做到遵章守法、文明服務，也呼吁廣大乘客要理智地處理糾紛，保證公交車的安全。 ”公交集團經理助理史存汝說。

現場

公安進駐公交路隊

為保證行車安全，昨天上午，公交市南公司一路隊和平安路派出所簽訂協(xié)議，共同成立全市首個公安和公交聯(lián)防聯(lián)動路隊。 “公交車上發(fā)生暴力事件，我們將快速反應，通過多警種協(xié)調聯(lián)動、進一步提升涉公交安全事件的處置能力，最大程度地保證駕乘人員和市民的安全。 ”平安路派出所負責人介紹說，他們將與安全人員一道，定期安排值班人員到路隊停車場、1路、7路、16路、210路等公交車上進行巡視，加強對重點復雜部位可疑人員和可疑物品的盤查力度，人流密集、案件多發(fā)的公交沿線和站點納入日常巡邏的重點區(qū)域，公交市南巴士公司也將加強對公交駕駛員的防范意識和應對能力的培養(yǎng)，做到可疑多問、靈活處置和及時反饋，協(xié)力做好現場保護工作。

措施

兩萬探頭隨時調取

公交市南公司書記董剛表示，他們將積極協(xié)助警方，搭建暢通的信息共享平臺，逐步將治安視頻系統(tǒng)納入派出所監(jiān)控，在警方統(tǒng)籌指揮下，按需提供硬件和人力的支持，全力協(xié)助警方打擊各類涉公交違法犯罪案件。“下一步，公交集團各個路隊都要與沿線的公安部門簽訂這樣的協(xié)議，共同創(chuàng)建安全公交，保證市民平安出行，把‘一路平安’打造成城市品牌!”史存汝說，公交集團目前5000余輛公交車上，平均都安裝有4個監(jiān)控探頭，這些探頭可以覆蓋車廂里的任何角落。目前，他們已實現了對這些探頭的實時監(jiān)控，下一步，他們將爭取將這些探頭和公安部門聯(lián)網，供公安部門隨時調取查閱。“2萬多個探頭當中，有不少監(jiān)控著車廂外面的情況，每天都能記錄不少路面情況。 ”史存汝說。

駕駛員被打傷案例

2013年12月19日，隧道分公司職工陳某駕駛217路公交車返回團島終點站途中，一乘客酒后帶電鋸乘車，駕駛員按規(guī)定勸阻該乘客。該乘客不聽勸阻強行上車。當行至團島終點站時，該乘客突然用頭部撞擊駕駛員面部，造成駕駛員鼻梁骨斷裂。

2014年5月1日，363路隊駕駛員董某某駕車駛出百通馨苑總站，因道路兩旁停放私家車，造成路面過于狹窄，與一輛私家車對行發(fā)生路阻，董某某在與對方溝通無效的情況下打電話報警，報警后私家車司機先對董進行謾罵，后又對其進行毆打，致董受傷嚴重，傷情診斷為“頸髓損傷”，癥狀為頸部以下無知覺。傷情的鑒定情況及案件的處理工作仍在進行中。