昨天記者從市公安交警部門了解到，目前我市黃標車淘汰整治工作步上快車道，各項工作有序快速推進中，但仍有許多市民對黃標車概念不清，不了解我市黃標車 “黃改綠”規定、如何領取補助、黃標車限行區域等，一些市民甚至在交了定金后過戶時，才知道所要購買的二手車是“黃標車”。

交了定金過戶才知奧迪是黃標

市民郭先生通過網上信息看中了一款2000年前的奧迪轎車，價錢也便宜，只有9萬元，郭先生試了試車，發現車況及性能都很好，于是爽快地交了3000元定金。昨天，郭先生帶著手續去車管部門過戶時，才知道這款看上去還蠻新的轎車其實是輛黃標車，不能過戶，而且即便是過了戶，也禁止在我市道路及我省高速公路上行駛。

“事先我也不知道這是款黃標車啊!我要求退定金，賣車的中介說當時我也沒有詢問這些東西，而且若不是黃標車，價錢也不會這么便宜，他并沒有過錯，因此拒絕退定金。 ”郭先生說，經過一番交涉，最終中介退回了2000元錢，但郭先生卻因此白白損失了1000元，還浪費了很多時間。

“當時光圖便宜了，哪想到會有這些機關? ”郭先生說，雖然最近黃標車這一字眼經常在眼前及耳畔出現，但他對黃標車還是沒有概念，并不了解到底什么樣的車是黃標車。

汽油車和柴油車限制年限不同

那么究竟何為黃標車?一頭霧水的不止郭先生。此前，膠州灣高速交警大隊的民警在雙埠收費站查處了一輛奧迪轎車，經過檢查，這輛外觀莊重典雅的奧迪車竟然是一輛黃標車。車主告訴記者，這輛車是四年前他花16萬元購買的二手車，并不知道是黃標車。根據規定，今后這輛車休想在我市包括高速公路通行了，要么申請黃改綠，要么申請報廢，要么停在家里當擺設。

記者了解到，黃標車是指按照國家在用機動車污染物排放標準和檢測方法，經尾氣檢驗，取得黃色環保檢驗標志的各型機動車輛，包括低于國Ⅰ機動車排放標準的汽油車及其他燃料點燃式發動機汽車、低于國Ⅲ機動車排放標準的柴油車及其他燃料壓燃式發動機汽車。

具體來講，黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是于1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志機動車的簡稱。通俗地講，黃標車是指經環保檢驗合格的低于國家第一階段機動車排放標準的汽油車(生產時間一般在2000年以前，供油方式為化油器)和低于國家第三階段機動車排放標準的柴油車(生產時間一般在2008年以前)。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 楊海濤

■交警提醒

二手黃標車難過戶

針對黃標車可能通過二手車市場復活的情況，記者從交警部門了解到，對檢驗有效期屆滿后，連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的黃標車，嚴格按照《機動車強制報廢標準》強制報廢;對外省(自治區、直轄市)轉入我市的機動車未達到國Ⅳ排放標準的，一律不予受理;嚴格二手車交易市場管理，嚴禁黃標車在省內進行轉移登記。對達到機動車強制報廢使用年限1年以內 (含1年)的機動車，不得變更使用性質和辦理過戶手續;對達到強制報廢標準且逾期未辦理注銷登記手續的黃標車，及時督促機動車所有人限期辦理注銷登記，并公告其登記證書、號牌、行駛證作廢，公告期滿仍不辦理注銷手續的予以注銷。

黃改綠需四個條件

有些黃標車可以申請黃改綠，據了解，黃標車“黃改綠”是指對部分車況較好、殘存價值較高的國Ⅱ排放標準柴油黃標車，通過加裝尾氣凈化設備，使其顆粒物排放達到國Ⅲ以上標準的綠標車水平，同時換發“黃改綠”標志的黃標車治理改造方式。本次黃改綠的對象是在本市注冊登記的在用柴油黃標車，并應滿足下列條件：1.取得黃色環保檢驗合格標志;2.非危險貨物運輸車輛;3.2005年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ標準且行駛里程不超過30萬公里的車輛;4.車況及發動機應處于良好工作狀態，并滿足以下要求：自由加速煙度排放值不大于2.0m1。申請受理治理改造的時間及地點： 2015年10月31日前，每周三、周四(法定節假日除外)上午9：00～11：30，下午2：00～4：30。