一款相同配置的車型，4S店展車的輪胎明明為歐洲品牌，而在交車時輪胎卻“縮水”為亞洲品牌。近日，市民許先生向北京商報記者反映，其購買的Macan裝配的輪胎品牌與4S店的展車不符，而且在購買前4S店也沒有進行告知。律師表示，保時捷在輪胎上的“小動作”損害了消費者的合法權益。

車主：新車輪胎無故“縮水”

花高價買了豪華車的許先生有點鬧心。最近，他花60多萬元購置了一輛Macan，但其在提車時卻發(fā)現新車輪胎品牌與此前在展廳內看到的展車不一致。“展車的輪胎明明是德國馬牌，而我的車裝配的卻為韓國韓泰，相同配置、相同輪轂尺寸，輪胎品牌卻不一樣。”許先生指著輪胎抱怨道。

據了解，許先生購買的為起售價55.8萬元的Macan車型，訂購時其在保時捷中國官網和4S店中均進行過個性化定制的下單流程，但他表示，定制過程中只能選擇裝配何種輪轂，并不能看到輪胎品牌，4S店的銷售人員也并未告知其所購車輛的輪牌品牌會與展車不一致。

北京商報記者在保時捷中國官網上看到，Macan從車身顏色、座椅功能到輪轂蓋的顏色，都能在網上進行個性化定制。然而在進行輪轂定制時，卻只能選擇輪轂尺寸，其所裝配的輪胎則統(tǒng)一顯示為“全天候輪胎”，并未顯示輪胎品牌。

商家：隨機配胎成慣例

事實上，許先生的遭遇并非個案。登錄各大汽車論壇便會發(fā)現，很多Macan車主都有著相同經歷。然而，Macan新車裝配不同品牌輪胎的現象，在保時捷經銷商看來卻是一種慣例。北京商報記者在一家保時捷4S店看到，店內的Macan展車所配備的輪胎品牌為馬牌，銷售人員在介紹該車型時也并未提及保時捷Macan將會裝配不同品牌的輪胎。

銷售人員表示：“保時捷有多家輪胎供應商，Macan會裝配不同品牌的輪胎，經銷商也不清楚每一批車將裝配哪個品牌的輪胎，因此如果消費者不問，銷售人員也不會主動說明。Macan配什么品牌的輪胎和抽獎差不多，碰到韓泰輪胎也只能自認倒霉。”

值得關注的是，作為歐洲頗受歡迎的輪胎品牌，馬牌輪胎的溢價能力更強，因此其市場價格也遠超韓泰輪胎。按照保時捷Macan所裝配的輪胎型號，一條18英寸韓泰輪胎的價格在千元左右，而一條馬牌輪胎的價格則超過1500元。

兩個品牌的輪胎只差500元，一輛價值幾十萬元的豪車，保時捷每輛Macan僅僅節(jié)省2000元，這樣做到底值不值?針對此問題，北京商報記者聯(lián)系了保時捷中國，但截至發(fā)稿時，其并未給出答復。

全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則認為，車企對高低價位輪胎搭配的做法與控制新車的制造成本有關。

律師：商家應保護消費者知情權

針對Macan存在的相同配置車型輪胎品牌不一致現象，中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌表示，車企和經銷商應該向消費者提供與展車相同的輪胎品牌，如不能提供也應該進行告知。

根據《消費者權益保護法》的規(guī)定：“消費者有權根據商品或者服務的不同情況，要求經營者提供商品的價格、產地、用途、性能、規(guī)格、等級、生產日期、售后服務等有關情況。”《消費者權益保護法》相對應的是經營者的告知義務。

邱寶昌認為，既然經銷商知道車企在生產相應車型時所配的輪胎具有隨機性，就應該在銷售時告知消費者，讓消費者了解提車時的輪胎品牌名。否則，即使所配輪胎符合國家規(guī)定，但因與展車輪胎品牌不一致，消費者有權要求經銷商提供與樣品一致的轎車及輪胎。北京商報記者 劉洋