一個禁止掉頭的標(biāo)志，一個禁止通行的路牌，想要掉頭就得進收費停車場，私家車進去掉個頭需要交費2元。近日，不少司機在火車北站路口掉頭時都遇到了這樣的麻煩事，經(jīng)過信報多次報道和多方聯(lián)系，李滄交警方面調(diào)研后決定將打開站內(nèi)的小路口，停車場方面也承諾10分鐘內(nèi)免費停車，進去掉頭不再收費。

之前，記者到火車北站探訪時發(fā)現(xiàn)，進入北站后，走大概100米左右，一個大牌子出現(xiàn)在面前，上面寫著“道路施工、禁止通行”，邊上是三個鐵柵欄，完全封住了路口。車主馬先生坦言，如果能在小路口掉頭，車主們并不愿意進入停車場。    鐵路青島北站聯(lián)合管理辦公室（以下簡稱聯(lián)管辦）執(zhí)法科周科長介紹，封閉小路口也是出于無奈，前一段小路口發(fā)生了兩起交通事故，其中一次是公交車和出租車相撞，有人員受傷，再加上路口北邊有火車北站的施工工地，有時施工車輛需要通行，因此，在路口設(shè)置了柵欄。

后來，李滄交警四流中路中隊對小路口進行了調(diào)研，之后將情況上報李滄交警大隊。29日，四流中路中隊指導(dǎo)員蘇警官告訴記者，交警方面將打開小路口，方便市民通行。“封路之前也是出于安全的考慮，不過，市民也有便利出行的需要，這中間需要權(quán)衡，經(jīng)過研究，我們決定打開小路口。”蘇指導(dǎo)員說，以后將加派警力到小路口執(zhí)勤，盡量協(xié)調(diào)好交通，避免發(fā)生事故。

早些時候，火車北站停車場高經(jīng)理在接受記者采訪時表示，停車場是合法的收費單位，因為大量車輛繞行停車場掉頭，增加了工作量，也有機器損耗，所以才收費。不過，聯(lián)管辦執(zhí)法科周科長明確表示，他沒有接到取消“10分鐘內(nèi)免費的政策”。周科長介紹，之前是李滄區(qū)政府孫晉華副區(qū)長召集相關(guān)部門開會，專門研究火車北站停車的事情，幾個城管隊員分次開車模擬乘客停車的場景，基本需要6分鐘左右，后來，決定10分鐘內(nèi)免費停車。

28日、29日，記者又多次聯(lián)系聯(lián)管辦，工作人員告訴記者，聯(lián)管辦領(lǐng)導(dǎo)很重視此事，已經(jīng)通知相關(guān)部門，要求執(zhí)行10分鐘內(nèi)免費的政策。同時，聯(lián)管辦也和李滄區(qū)交通商務(wù)區(qū)建設(shè)辦公室溝通過此事，交通商務(wù)辦相關(guān)工作人員也和停車場方面明確了這一政策。

29日，火車北站停車場高經(jīng)理告訴記者，之前收費也是無奈，信報報道對停車場的工作也是一個提醒，之后停車場嚴(yán)格執(zhí)行10分鐘內(nèi)免費的政策。另外，高經(jīng)理還稱，一般車輛多時開2個收費口，少時開一個口，第三個口不開是因為中間有一個雨箅子被壓壞，暫時封閉了道路。同時，他也希望廣大車主能協(xié)助維護好北站的停車秩序。

在采訪中，記者了解到，火車北站剛開通時，設(shè)有即停即走區(qū)域，私家車接送人也挺方便但后來大量車輛積壓在此區(qū)域，比如先到車輛占用了即停即走區(qū)域，但是接的人沒有到，停留時間過長擋了路，導(dǎo)致其他車輛接完人后無法及時離開，形成了一個惡性循環(huán)。而火車北站廣場又沒有完全建好，導(dǎo)致車站交通混亂，后來不得已才取消了即停即走區(qū)域，要求車輛一律進入停車場。工作人員介紹，以后廣場繼續(xù)建設(shè)，面積更大，到時，市民停車會更加方便。 文/圖  城市信報/信網(wǎng)記者 李冰