原標(biāo)題：我國乘用車企首次實現(xiàn)產(chǎn)量突破3000萬輛 合資車企加速轉(zhuǎn)型

從1991年一汽大眾生產(chǎn)第一輛汽車，到2004年突破100萬輛，用時13年；從100萬輛到2014年第1000萬輛下線，用時不到10年；從1000萬輛到2020年第2000萬輛下線，用時不到6年；從2000萬輛到3000萬輛，用時5年多。

中國一汽總經(jīng)理 劉亦功：一汽大眾第3000萬輛整車下線，既體現(xiàn)了我國具有超大規(guī)模市場的強大優(yōu)勢和旺盛活力，也展現(xiàn)了我國市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境，進一步堅定了跨國企業(yè)在中國持續(xù)投資布局的信心。

大眾汽車集團董事會成員 貝瑞德：從2026年起，我們將與一汽大眾共同推出超過10款新能源車型，我們正在持續(xù)強化本地研發(fā)能力，深度融入中國的創(chuàng)新生態(tài)。

合資車企加速新能源及智能化轉(zhuǎn)型

中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示，一汽大眾第3000萬輛汽車下線，充分說明以德國大眾為代表的跨國公司正在加速與中國市場同頻發(fā)展。

今年以來，多家合資車企正在加速新能源、智能化的轉(zhuǎn)型，也就是大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。與此同時，不少合資車企還在積極構(gòu)建“技術(shù)輸入+本土自研+生態(tài)共建”的新發(fā)展模式。此外，還在加速推進國際化戰(zhàn)略，塑造中國制造業(yè)高質(zhì)量出海的新形象。

中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人表示，如今的跨國車企正在與中國本土創(chuàng)新科技供應(yīng)鏈企業(yè)深度合作，密集推出基于本土研發(fā)的智能電動車新產(chǎn)品，可以說，中國已成為全球最受矚目的汽車科技創(chuàng)新前沿陣地。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒：合資企業(yè)完全可以堅定投資信心，實施長期戰(zhàn)略，加快構(gòu)建適配中國市場的發(fā)展模式，并依托中國完善的產(chǎn)業(yè)鏈與活躍的創(chuàng)新生態(tài)，在全球提升產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)“中國創(chuàng)造，反哺全球”的目標(biāo)。