平地起高樓，摩天大樓成為一座城市的地標，也被視為城市形象和經濟實力的象征。在青島這座高速發展城市中，“青島高度”不斷被刷新。本報瞰新聞欄目特別策劃了飛越“青島高度”系列，用多旋翼無人機從東南西北中五個區域，空拍這些區域里形狀各異的高樓。本期拍攝的是位于中央商務區(CBD)的摩天大樓。

青島擁有最美城市天際線

城市天際線是西方城市規劃的定型理念，又稱城市輪廓或全景。通俗說，城市天際線就是你站在城市中一個地方，向四周環顧，天地相交的那一條輪廓線就是天際線。天際線代表著每個城市給人的獨特印象。

自19世紀末第一幢摩天樓問世起，摩天大樓就成為一個國家或城市繁榮的象征。20世紀末至本世紀初，摩天大樓的建設熱潮已經由北美轉向了亞洲，特別是中國。摩天樓如雨后春筍般涌現，成為了新時代的天際線主角。多數城市的天際線里只有摩天樓，而青島入選了中國十大最美天際線，青島的摩天大樓配合優美的山海自然風光，效果迷人，被譽為“最色彩天際線”。

準備一個月起飛空拍高樓

從技術角度來說，城市中空拍高樓風險系數很高，第一個難題是信號干擾，民用航拍無人機多使用2.G頻段遙控，5.8G頻段傳輸監視圖像，而這兩個頻率非常容易受高層建筑物影響，再加上高層建筑物多為寫字樓，樓上無線網絡非常多，樓頂又有通訊公司的信號發射器，這些干擾會大大縮短無人機遙控距離。第二個難題是樓間亂流，高空比地面的風力要大很多，高速陣風對無人機威脅很大，而在高層建筑中間，不僅有高速陣風，亂流也非常嚴重，無人機隨時會有被吹翻的危險，高密度樓層中間穿越非常危險。

第三個難題就是衛星信號丟失，無人機在GPS定位系統的幫助下不會胡亂漂移，而高樓極易屏蔽衛星信號，使得定位系統失去作用，在飛行中無人機會隨風飄移，非常容易撞樓。受制于這三個難題和近期惡劣天氣，晚報瞰新聞記者在各個起飛點不斷測試，準備一個月后抓住時機終于起飛。其間險情不斷，好在都有應對準備，無人機在完成二十多個架次作業后平安降落，圓滿完成此次拍攝任務。

瞰點 1 世紀中心：高281米科技感十足的“大魔方”

在中央商務區，兩棟“大高個”寫字樓格外扎眼，分別是位于延吉路北側的卓越世紀中心，以及與它相鄰的青島國際航運中心。站在世紀中心下方，只有將頭使勁后仰，才能看到它的頂端。記者注意到，整個大樓的主體已經完工，這樣挺拔的高度再加上藍色的玻璃幕墻，科技感十足。站樓下仰望，如同身處科幻電影當中一般。大樓工作人員告訴記者，卓越世紀中心大樓高281米，目前正在進行內部裝修工作。

因CBD一帶高層建筑較多，對飛行器衛星信號遮蔽比較嚴重，要想拍下這個“巨人”的全貌，最好的辦法就是站在“巨人”的頭頂。記者戴上安全帽，搭乘籠式電梯上升，雖然電梯被堅固的金屬網包裹，但是隨著高度不斷上升，朝下一看不禁讓人兩腿發軟，當抵達兩百米位置時，記者的耳朵已經明顯感覺到壓力的變化。電梯走了八分鐘，終于到達樓頂。在這個高度，周邊那些高層居民樓都變成了“小矮人”，而記者每向前邁一步，兩腿都在打顫，大樓邊緣幾名正在安裝玻璃的工人看著記者的“囧”相大笑不止。

在大樓中心平臺，記者調試好飛行器，遙控起飛，樓頂平臺在畫面中越來越小，很快，大樓的“大頭照”出現在畫面中。飛行器高度每升高一米，畫面帶給記者的“眩暈感”就多一分，飛行器離地高度600米，才拍下大樓的“全身照”。記者讓飛行器圍著大樓旋轉，全方位拍下大樓的身影，沒想到飛行器畫出的圓心半徑就達到200米。看到飛行器在“勇敢”拍攝，幾名站在大樓邊沿的工人向鏡頭打招呼，這個畫面讓記者“過目難忘”。

瞰點 2 航運中心：高295米地面上的巨型“萬花筒”

在世紀中心的東側，還有一棟與其“試比高”的建筑——青島國際航運中心，它的外墻面還未裝修，仍保持著水泥土灰色。它的高度達到了295米，目前在島城可謂是“獨領風騷”。它的風格與世紀中心完全不同，大樓的外形偏圓，讓人感覺非常飽滿。要想看清它的全貌，還得靠飛行器。在遙控器的指揮下，飛行器到達大樓上方300米位置，這時候記者才發現，垂直向下看去大樓橫切面有點像三角形，但每個角都比較圓潤，三條邊也是鼓向外側的曲線，再加上樓頂圓形廣場，與小時候玩過的“萬花筒”很相似。大樓頂端，一個巨型塔吊車正在作業，數十名工人在上面忙碌著，這也堪稱是青島地表最高的建筑工地了。

看完了全貌，記者想拍下大樓表面的細節，便讓飛行器在大樓中間穿行，殊不知，高大的樓體遮蔽了飛行器的衛星定位信號，飛行器隨之失去定位功能，進入隨風漂泊狀態。樓間亂流較多，橫風將飛行器吹向大樓，好在遙控信號沒受影響，記者操控飛行器手動偏飛抵消風速，慢慢靠近大樓，拍下樓體局部細節，隨后快速返航，將飛行器成功回收。

最新進展 CBD11個高層明年投入使用

記者從中央商務區管委獲悉，目前卓越世紀中心、國際航運中心等11個項目已實現主體封頂，提前完成全年目標任務,計劃將在明年陸續投入使用。

據了解，中央商務區規劃范圍為山東路以東、福州北路以西、延吉路以北、遼源路以南，規劃建設用地面積2.46平方公里，規劃地上建筑面積約為500萬平方米，總面積約690萬平方米，目前騰空地塊已經全部出讓完畢，正處于集中建設階段。根據統計，萬達廣場、興商大廈、興業大廈等項目建設，竣工投入總建筑面積175萬平方米，去年主體封頂的歐亞大廈、卓越一期、歐典商苑、諾德廣場、良辰美景二期、嘉合燕歸堂、中海紫御觀邸等11個項目占地面積約338畝，總建筑面積約128萬平方米，青房財富地帶、凱景廣場、華通大廈等4個項目占地面積約70畝，總建筑面積約46萬平方米。

新聞內存 摩天大樓

又稱超高層大樓，隨著高層建筑在各地不同的發展，人們所認知的摩天大樓定義高度也略為不同。在中國大陸，建筑規范規定100米以上高度的屬于超高層建筑;日本、法國定義超過60米就屬于超高層建筑;在美國，則普遍認為152米(500英尺)以上的建筑為摩天大樓。

作為工業化和城市化相結合的產物,摩天大樓起源于美國，現已遍及世界各地。對于現代化城市來說，摩天大樓常常被視作其形象與標志，正如帝國大廈之于紐約，金貿大廈之于上海。隨著宏觀經濟的高速發展和城鎮化進程的加速推進，我國的摩天大樓建設已呈現由一、二線城市向三、四線城市蔓延的趨勢,我國正在成為名副其實的世界摩天大樓建造中心。預計到2022年,我國的摩天大樓總數將達到1318座。(記者 宋新華 于波 曲韜)