原標題：加快高端飛行模擬機“青島造”

青島日報/觀海新聞記者 衣濤

駕駛艙外，高分辨率屏幕實現全向環繞，機場、樓宇、大海等場景逼真呈現；駕駛艙內，各項飛行參數和導航信息在機載多功能顯示器上實時更新……

在青島藍天民用航空科技有限公司（以下簡稱“藍天航空”）廠房內，工程師正在一架電動垂直起降飛行器（eVTOL）模擬機駕駛艙里，熟練地操縱模擬機開展各種情況的模擬飛行測試。

總部位于嶗山區的藍天航空，以“助力國產大飛機、配套低空經濟產業”為核心戰略，致力于探索虛擬/增強現實、人工智能等前沿技術在飛行模擬機領域的創新應用，是一家專注于高等級飛行模擬機及分系統研發的國家高新技術企業。

公司在國產大飛機工程模擬機研制方面有著成功經驗。近年來，低空經濟的發展為其開辟出一片更廣闊的天空——該公司研發推出的eVTOL飛行模擬機目前已涵蓋工程試驗、適航認證支持、飛行培訓及展示體驗等多元場景，成為競逐低空經濟新航路的重要工具和創新平臺。

助力eVTOL“振翅”蔚藍

在藍天航空采訪時，“eVTOL”這一英文縮寫被頻頻提及。什么是eVTOL？如果僅用“電動垂直起降飛行器”這樣的專業術語來解釋，可能仍顯得不夠直觀。實際上，目前我們已經接觸到的諸如蔚藍空間貨運飛行器、小鵬飛行汽車等，都屬于eVTOL的具體應用形態。

“離地三尺無小事。eVTOL的研制，面臨真機試驗成本高、周期長，部分試驗科目試飛風險大等挑戰。我們開發的工程模擬機可應用于飛行器的開發調試、人機工程驗證、整機功能系統集成驗證、首飛試飛培訓，以及適航符合性驗證等多個環節，可有效幫助研發團隊在仿真環境中反復驗證和優化eVTOL設計，提前識別并解決潛在問題。”藍天航空技術部長周標舉例表示，通過公司研發的飛行模擬機，eVTOL飛行員能夠在沒有實際飛行風險和成本情況下，沉浸式積累不同飛行場景、應急程序和操作細節的實踐經驗，全面提升操作熟練度和應對能力。

作為一家技術驅動型企業，藍天航空組建了一支以研發人員為核心的專業團隊。據周標介紹，藍天航空現有團隊成員60人，其中研發人員占比達到七成，他們主要畢業于北京航空航天大學、北京理工大學、中國海洋大學等高校院所，并有著多年飛行模擬機研制經驗。以該公司即將交付的一款展廳模擬機為例，藍天航空研發團隊將工業設計、皮實易用、互動體驗、成本控制等要素融入其中，實現了eVTOL展示產品的自我突破。“這是我們SkyScape Flight Pod系列的第一款產品，采用了藍天航空標準的軟件平臺和模塊化設計，不僅可以簡化為體驗級設備，還可以‘按需進化’為基礎款工程模擬機，甚至加裝運動平臺后，升級為更高級別的飛行模擬機。”項目經理李鑫說。

推動青島低空經濟“起飛”

創新驅動下，藍天航空正加快擁抱更大市場，與國內多家頭部eVTOL企業已建立合作關系。

比如，上海沃蘭特航空技術有限責任公司。今年7月，由藍天航空研制的用于eVTOL工程試驗驗證及試飛員訓練的專業級工程模擬機在沃蘭特航空實驗室正式驗收并啟用。這臺“青島制造”的eVTOL工程模擬機是國內首臺專業級eVTOL工程模擬機，不僅是我國在低空經濟裝備研發道路上的里程碑，更將為工程試驗、適航驗證、飛行訓練等全產業鏈發展提供寶貴經驗。

據周標介紹，該款模擬機基于沃蘭特航空首款高等級載人航空器天行——目前世界范圍內已知的起飛重量最大、客艙空間最為寬闊的載人eVTOL的基準構型研制。采用航空部件級機載系統建模技術、民機綜合航電仿真技術、多類型航空總線信號程控與激勵技術、高保真度數字聲音仿真技術等多項自主可控先進技術，構建了人在回路的半實物仿真平臺，能夠完整、逼真地模擬天行的駕駛艙環境、操縱品質和機載系統特性。

“該模擬機采用開放式架構與模塊化設計，從開發到交付都體現了藍天航空深厚的技術底蘊和卓越的攻堅創新能力，其高實時性仿真能力及完備試驗工具鏈，已在國產大飛機項目中多次得到驗證。”沃蘭特航空工程模擬機負責人劉忠謙表示。

“青島制造”的國內首臺專業級eVTOL工程模擬機的交付投用，只是藍天航空推動青島低空經濟“起飛”的一次生動實踐。作為青島市低空經濟產業鏈條中的一家重點企業，藍天航空還牽頭建設了“青島市飛行模擬技術創新中心”，持續推動飛行模擬仿真技術的研發與應用，進一步提升青島在低空經濟領域的創新能力和產業競爭力。