青島地鐵3號線全線將于今年年底開通。 9月8日，市地鐵指揮部副總指揮、市地鐵辦副主任、地鐵集團總經理王永亮透露，“十三五”期間是青島地鐵建設的高峰期，共將建成7條線路。而即將全線開通的地鐵3號線全長約25公里，全線單程票價5元。

年底開工4、8號線

關心地鐵建設的青島人可能都有這樣的疑問，“3號線通車，為何耽擱一年?而且為何是分段開通? ”王永亮解釋，南段地處老城區，施工難度比較大，而且作為青島地鐵的首條線路，存在很多需要摸索的工作。另外，青島地質復雜，開始階段需要科學合理地安排工期。隨著經驗的累積，未來建設的工期，要向科學緊湊來努力。

“我市地鐵建設已進入建設和開通的高峰期。 ”王永亮介紹，今年全市共有1號線、3號線、2號線、11號線、13號線五條地鐵線路在建設，年底地鐵4號線和8號線也要開工，達到7條線路在建。按照規劃，到2020年，地鐵建成通車運營268公里，預計客流量達到230萬到280萬人。 “‘十三五’期間是青島地鐵建設的高峰期，要建成7條線路。 ”王永亮透露，截至目前國家共批復我市軌道交通9條線路，總長359公里，這些線路將會陸續開工建設。后續的線路也會根據城市發展的線路來設置和開通建設。

票價處于全國中等

地鐵的票價也是市民關注的一個問題，根據此前市物價局發布的票價政策，青島市軌道交通實行計程票制：起步價2元，起步里程5公里;5～10公里，票價為3元;10～17公里，票價為4元;17～27公里，票價為5元;27～38公里，票價為6元;超過38公里后，票價每增加1元，可多乘坐20公里。 3號線線路全長約25公里，因此全線青島站到青島北站單程票價為5元。

那么青島地鐵的票價是否定價偏高?對此，王永亮解釋，青島地鐵單程票價方案在國內同行業中處于中等水平，且遠距離票價比同類城市較低。而且，青島地鐵票價優惠政策力度較大，優惠幅度在國內處于偏高水平，乘客不僅享有琴島通卡階梯優惠，同時享受公共交通換乘優惠。

施工影響房屋可獲賠

城市建設地鐵線路，對靠近地鐵口的居民來說，有看得見的實惠，但也有看得見的擔心——房屋質量。家住鹽城路2號的高先生在訪談中表示，因為緊挨地鐵3號線，施工對樓體產生了影響，出現裂縫漏雨。今年5月，第三方進行評估后，施工隊進行了維修，但是效果并不好，應該給的賠償也沒有到位。記者了解到，因為地鐵施工給居民房屋造成影響的，會經過第三方評估機構做出鑒定結論，經居民同意后，保險公司進行賠付。經過協調，這片區域的賠付主體太平洋財險項目的負責人周經理表示，中秋節前后，居民就可以拿到賠付款。