昨日，“向陽紅01”船交付暨入列授牌儀式在青舉行，標志著這艘我國目前最先進的新一代全球級現代化海洋綜合科考船交付使用并入列中國國家海洋調查船隊。該船由國家海洋局第一海洋研究所建設并進行運營管理，多項技術國際領先，將極大增強我國在國際海洋科技領域的影響力和話語權。預計今年秋天，“向陽紅01”將迎來首航，赴印度洋科考。

向陽紅序列是國家海洋局科考船序列，向陽紅序列更是我國遠洋科考的功勛船。部分向陽紅科考船情況如下：

總長112.05米、型寬15米、型深8.2米，船滿載排水量4435噸，航速：18.20節

總長91米、型寬14.7米、型深7.6米，滿載排水量4900噸，最大航速13.5節，續航力15000海里

總長86.4米、型寬12.5米、型深6.4米，滿載排水量2272噸，最大航速15節，續航能力8000海里

新一代科考船在青入列

昨天上午，在國家深海基地管理中心碼頭舉行“向陽紅01”船交付暨入列授牌儀式。 “向陽紅01”船長99.8米，寬17.8米，吃水5.6米，滿載排水量4980噸。從船舶底部到桅桿頂部共32.5米，相當于12層普通樓房高度，具備12級抗風能力。續航力達到了15000海里，相當于可直接從青島開到美國西海岸。

“向陽紅01”船由中國國家海洋局第一海洋研究所(以下簡稱海洋一所)建設并進行運營管理，中船集團第708研究所設計，中船重工武昌船舶重工集團有限公司建造。 2012年11月，國家發改委正式批復立項，2012年12月17日簽訂建造合同，2013年6月28日開工，2015年9月22日下水，隨后進行江試、設備安裝和實驗室裝修、海試，于6月18日正式交付。作為一艘現代化的深遠海綜合科學考察船，“向陽紅01”集多學科、多功能、多技術手段為一體，總體技術水平和考察能力達到國際先進水平。其中地球深部過程探測和海底取樣能力、船舶機動性和經濟性等指標更居國際領先地位。

海上原地360度旋轉

“向陽紅01”上，實驗室里使用的電子顯示器均為懸掛在墻壁上，壁板和工作臺面安裝了C型鋼槽等便于顯示器壁掛和設備的安裝固定，這在國內也是首創。地球物理實驗室里安裝的先進設備可實時顯示萬米洋底探測結果，連世界最深的馬里亞納海溝也不在話下。據悉，“向陽紅01”船舶具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測能力，探測深度最深達到11000米，能夠滿足全球海洋環境和資源科學調查需求。

“普通船槳是固定的，而我們這個是360度全旋回，全電力的推進器，可以實現360度全回轉，更加機動靈活，可以360度原地轉圈，其他船這樣的操作非常困難，幾乎是不可實現的。 ”船上三副王傳光說：“形象點兒說，咱們這艘船能在海上原地跳芭蕾舞。常規的船舶在水線以下的部分，螺旋槳一直在船尾，只能往前推或者往后推，而這個船，螺旋槳可以在水下360度旋轉，可以往各個方向推。就好像咱開車時，只能往前往后，想拐彎得慢慢往前一點再拐，而這個船可以直接拐，不需要在往前的基礎上往左往右。普通船想避讓目標時，必須先停下來再往回倒，而這艘船可以在帶有轉速的情況下，直接把螺旋槳轉到前面，直接往后倒。 ”

載五大系統調查設備

海洋一所黨委書記喬方利說，從綜合指標上來看，“向陽紅01”所有的指標在國際上都是非常先進的，主要表現在三大方面：一是船體的先進性，主體的發動機都是參照國際最先進的設計理念;二是科考設備都是國際最好的;三是舒適性，原來的科考船條件很差，淡水不夠，噪音很大，這艘船將大大改善。

“向陽紅01”船為無限航區，電力推進，具備動力定位能力，集多學科、多功能、多技術手段為一體，能夠滿足深海大洋多學科交叉研究需求，是海洋科學基礎研究和高新技術研發的海上移動實驗室和試驗平臺。船載調查設備分為水體探測系統、大氣探測系統、海底探測系統、深海探測系統、遙感信息現場印證系統5大系統;涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學、海洋大氣、海氣觀測、海洋生物和海洋化學等諸多學科。此外，船舶自動化和信息化程度高，配備電子海圖，自動舵，可1人駕駛。無人機艙，監測報警全部自動化;科考船有船舶和科考兩個獨立網絡，充分實現數據共享和交換;具備衛星寬帶網絡，滿足海上通信，能夠實現船岸視頻會議;全船具備數字化視頻監控系統。

今秋將赴印度洋科考

“‘向陽紅01’船采用了多項國際先進的船舶技術，具備全球航行觀測能力，為我國海洋科學基礎研究和海洋高新技術研發，特別是為深海和大洋研究提供了先進的海上移動實驗室和試驗平臺。交付入列后，將與已經交付使用以及在未來一段時期內，陸續建設完成的多艘海洋考察船一起，構成新時期、新形勢下我國海洋調查船隊的核心力量，對于提升我國海洋科技國際競爭力，維護國家海洋權益，建設創新型國家以及造福子孫后代都具有十分深遠的現實意義。 ”國家海洋局副局長陳連增說。

“向陽紅 01”船服役后，將承擔全球各大洋全水深的海洋環境、海底資源和能源綜合探測取樣、國家海洋安全環境綜合觀測與實驗等重大深遠海科考任務;成為我國實施“海洋強國”戰略的強大利器;同時，將積極參與、組織和引領國際相關組織和國際聯合科學考察活動，成為國際海洋科學考察的中堅力量，以推動我國科學家主導國際重大海洋研究計劃，增強我國在國際海洋科技領域的影響力和話語權。

“計劃今年秋天正式首航，到印度洋科考。這是因為‘一帶一路’戰略特別關注印度洋，它影響我們的氣候，也促進我們的國際合作。”喬方利說。船雖然是由一所來運營管理，但是面向國內全部涉海單位，甚至國外科學家開放。