原標題：黑車商影響行業發展 二手車行業亂象亟待整治

二手車交易司空見慣，原本買賣雙方可以各取所需的好事，因“黑車商”不正當經營謀取暴利，而變得紛爭不斷。這不僅加深了消費者對二手車行業混亂的刻板印象，降低了消費者的信任感，而且嚴重影響了整體二手車行業的信譽與規范化發展。

有專家指出，黑車商泛指二手車領域內以不正當手段謀取暴利的商家或個人，損害消費者權益的同時，為使用者及道路交通帶來嚴重安全隱患。

那么“黑車商”是怎么產生的呢?傳統車商大部分起家于街邊攬客賺取差價模式，加之入行門檻低，導致大量閑散人員進入，為賺取快錢，滋生了非法經營、不正當競爭、有損消費者利益的“黑車商”。

眾所周知，在二手車市場，由“黑車商”引起的行業亂象主要有混淆車況、售后無保障、服務承諾難兌現、合同模糊和巧立名目多收費等。

與之相對應的，由二手車交易引起的消費維權案件也并非少數。

統計數據顯示，二手車交易紛爭和消費維權案呈較快增長態勢。根據北京市第二中級人民法院在二手車交易糾紛案件情況新聞通報會上的介紹，2015年1月至2018年3月，二中院共審結因購買二手車引起的消費者維權案件25件，從2018年以來的情況看，此類案件呈較快增長態勢。

二手車交易侵害消費者權益，輕則修改里程，重則危及生命安全。今年7月，何女士花18萬元在成都田園二車購得一輛捷豹轎車，11天之后，這輛捷豹在高速路上自燃。幸虧何女士夫妻二人逃離及時，消防員及時將火撲滅，這才沒有造成傷亡情況。可這輛二手車卻燒成了光架子。買車時銷售人員稱車輛只有一些小問題，但有修車師傅曾表示該車的發動機前面有撞過和維修過的痕跡，因此何女士質疑商家銷售事故車。她要求商家換一輛同等價位或同款車型的車，遭到商家拒絕。車商認為，自燃原因需鑒定，根據責任認定來處理。這件事下一步將通過法律途徑解決。

除上述侵權行為外，涉嫌“黑惡勢力”的黑車商的做法可謂肆無忌憚。“涉黑的黑車商”會使用違法手段交易二手車，獲取暴利，如涉嫌非法拘禁、敲詐勒索、詐騙、妨害公務、開設賭場、尋釁滋事、包庇等犯罪活動。

小到隱瞞車況，欺騙消費者，大到非法拘禁，暴利斂財。長此以往，“黑車商”成為公平交易的毒瘤，嚴重影響二手車行業發展。

目前，我國二手車交易市場侵害消費者權益的現象屢見不鮮，這由多種原因所致。首先，汽車產品具科技含量高、專業性強，消費者很難完全掌握車輛的知識與技能，且車輛交易時，車況信息不透明更是為消費者選到好車增加了難度。其次，“黑車商”入局，缺乏經營資質，無法提供同等價值的車輛與服務，承諾難以兌現。最重要的是，“黑車商”多為分散的個體經營者或者小商戶，兩方交易后涉及的金額較低，且消費者舉證難、鑒定難，相關部門受理困難，消費者只能向法院提起訴訟，或向消費者協會投訴“黑車商”，但迫于時間成本與相關費用投入，最后大多走向無疾而終。

根據媒體的報道，專家們給出了許多打擊“黑車商”的寶貴意見，綜合各家之言，推動二手車行業健康發展，還需多方協同參與。

依法治國的當下，有法可依是消費者維權的堅強后盾。據了解，目前還沒有針對二手車交易的法律條文，而現行的《二手車交易規范》、《二手車流通規范》等規章制度并不具備強制力。因此，對于二手車的交易，相關立法部門還需細加研究，保障消費者的合法權益。

再者，政府監管部門要加強二手車流通及交易領域的監督管理，及時查處損害消費者權益突出行為，加大監督抽查范圍和力度。

對于消費者而言，二手車輛也應該從正規渠道購買，盡量選擇信譽良好的品牌連鎖商家，這些車商都比較注重口碑，會在車輛監測方面做的更加充分。此外，消費者還應注意“合同陷阱”，合同上得內容要認真查看，對不利于自身權益保護的內容及時提出修改意見，此處值得一提得是， 在二手車交易過程中黑車商更改行駛里程已屬“行業慣例”，消費者在購買二手車的過程中，可以通過在購買合同中注明買車時的里程數作為存證，或通過第三方檢測，看看里程數有沒有被修改過的痕跡。如果事后證實商家存在故意欺瞞真實里程數的行為，消費者可以向法院主張三倍車款的賠償。

二手車行業有自己的規范與準則，每一個入局者需要遵守這種規范。當消費者都抱有“花錢買麻煩”的態度時，就會形成對整個行業的傷害。因此，全社會要共同攜手，維護公平競爭的市場秩序，努力營造更加安全放心的二手車交易環境。而混市場中的“黑車商”們，不要再給二手車行業添亂了。