原標題：2億輛車帶來的煩心事

有車有房，是不少人心目中美好生活的標志。比起買房，擁有一輛自己的車顯然更容易。據公安部交管局統計，截至2017年底全國汽車保有量2.17億輛，比2016年底增加2304萬輛，增長11.85%。

但是，幸福真的來得這么容易嗎?

中消協近日發布的《2017年汽車消費投訴報告》顯示，2017年度全國消費者協會投訴與咨詢信息系統共錄入汽車產品(含零部件)投訴20474件，比2016年增加5227件，增長率高達34.3%。

在這些投訴案件中，中消協共受理19348件，受理率為94.50%，其他為不受理、待受理或移轉案件。受理的案件中，投訴解決率僅為68.88%，不到七成。

這2億輛汽車在便利老百姓出行的同時，也給人們帶來了不少煩心事。

真鬧心：

家用轎車是主要投訴產品

中消協投訴部汽車投訴負責人謝龍介紹，2017年所有汽車產品投訴中，65.32%投訴對象是消費者使用最多的家用轎車，其次是汽車零部件，占比25.77%。每年“金九銀十”是汽車黃金銷售期，也是汽車相關投訴高峰期，去年9月份汽車投訴量占全年投訴量的18.20%。

從消費者投訴汽車的數據看，汽車經營者的售后服務與合同糾紛占比較大，合計占投訴總量的五成以上。中消協提示，去年售后服務和虛假宣傳問題投訴量增幅相對較大，特別是前者占投訴量總體比重超過30%，增加4.01%，消費者消費時應重點防范此類問題發生。

具體看，涉及汽車售后服務問題的投訴主要包括：不履行三包義務、不履行售后承諾、同一質量問題多次維修、售后在三包期內收費修理，占售后問題比重分別為31.20%、18.39%、7.28%和5.31%。

武漢消費者甘女士就碰到這樣一起合同糾紛。2017年9月份，甘女士在武漢市富鑫汽車銷售服務有限公司簽訂了購車合同，訂購一輛廣州本田冠道精英版，并付訂金3000元，合同約定交車時間為2017年11月底，車輛價格為21.7萬元。沒想到，簽訂合同后，4S店卻告知甘女士還需要加價近1萬元方可提車，如果貸款提車，須支付6000元貸款手續費。甘女士認為不合理，要求按合約價提車。雙方爭執不下，請武漢市江岸區消協聯合轄區工商部門處理。

謝龍提示，經銷商這樣做肯定是站不住腳的。2017年7月1日新實施的《汽車銷售管理辦法》明確要求，汽車經銷商不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。江岸區消協也認為甘女士和店里事先已簽訂了購車合同，約定了合約價格，4S店有義務執行合同約定的款項，“加價提車”屬于違反相關法律法規且侵犯消費者公平交易權的行為。經調解，甘女士最終按照合約價格提了車。

很危險：

兩成投訴涉及汽車質量

如果售后服務出問題只是糟心，那么，汽車質量問題就可能危害到消費者生命財產安全，更加危險。遺憾的是，據中消協統計表明，汽車質量問題還真不少。在去年的汽車投訴中，超過20%都涉及質量問題。

2017年11月27日，一位消費者在遼寧撫順和昆4S店花費20多萬元購買了一臺大眾邁騰汽車。結果第二天提車時，剛啟動汽車向前行駛，右后輪就出現抱死問題，4S店維修人員隨后拆掉車輪檢修，向消費者承諾是小毛病，修理完就完全可以恢復正常使用。待修理好提車時，消費者和同事在行駛中又發現汽車加油動力不足，下車檢查發現車軸燙手，車輪再次發生抱死。消費者聯系4S店后，4S店派人將車拖至店內。消費者認為剛提的新車就出現制動系統故障，遂要求4S店原價退車并承擔所有費用，但4S店只同意維修。

經撫順市消協調查取證，認為該汽車后車輪抱死故障，有制動系統失效嫌疑。依據《家用汽車商品修理更換退貨責任規定》第二十條“家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨”之規定，消費者要求退貨的訴求并不過分。經消協調解，雙方達成一致意見，同意原價退車并承擔所有費用共計212172元。

敲黑板：

福特汽車投訴量最大

中消協本次報告點出了投訴高發的汽車品牌，這可是消費者最關心的問題。令人意外的是，從投訴涉及的品牌來看，被投訴量排名第一的竟然是長安福特，去年共被投訴850次，一汽大眾被投訴806次，上汽大眾被投訴712次，位列第二、第三名。

謝龍解釋，本次公布的投訴數值為絕對值，因為各品牌汽車產品的銷售量和保有量不同，消費者應綜合考量。但是，根據統計，長安福特2017年全年銷量為81萬輛，一汽大眾銷售量超過140萬輛，上汽大眾銷量超過206萬輛。福特在總銷量較低的情況下，成為投訴最多的品牌，顯示出其產品和服務存在嚴重問題。

統計表明，消費者對福特的投訴主要集中在不履行三包義務、合同違約、產品性能有問題，特別是發動機故障。還有大量消費者投訴福特涉嫌欺詐。

汽車消費的主要“槽點”還包括發動機故障、涉嫌欺詐、強制保險和變速箱故障問題。當然，各個品牌主要問題略有差異，比如奧迪汽車的駕駛室問題和駕駛室異味問題嚴重，投訴量較高;北京現代汽車的導航儀問題突出;奔馳汽車的輪胎磨損等問題投訴量較高等。