原標題：買得起修不起 如何遠離修車苦惱?

隨著汽車保有量的上升，車主吐槽的事情也越來越多，近日，中消協(xié)發(fā)布了《2016年汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計分析》，雖然曝光的事件只是消費者維權中的冰山一角，但對各行業(yè)規(guī)范市場秩序還是很有必要的。大家一起來瞅瞅哪些問題是你備受關注的，看看有沒有自己也遭遇過的經(jīng)歷?

中消協(xié)統(tǒng)計，2016年，全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入受理汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴15247件，其中，達成調(diào)解協(xié)議12022件，未達成調(diào)解協(xié)議1156件，消費者撤回投訴472件，投訴解決率78.84%，為消費者挽回經(jīng)濟損失8848萬元。從消費者的投訴數(shù)量上來看，相比2015年的18863件略有下降。

根據(jù)投訴性質(zhì)劃分，其中售后服務投訴4164件，合同投訴3748件，質(zhì)量投訴3670件，價格投訴486件，安全投訴69件，虛假宣傳投訴182件，假冒投訴144件，人格尊嚴投訴13件，計量投訴9件，其他投訴3178件。售后服務問題、合同爭議和產(chǎn)品質(zhì)量是引發(fā)投訴的主要原因，超過投訴總量的70%。而售后服務也代替了整車質(zhì)量，成為投訴占比最大的問題。

根據(jù)品牌歸屬地劃分的話，2016年自主品牌汽車的投訴量為2332件，占全年投訴總量的14.89%，排名第一，德系品牌汽車投訴1754件，占全年投訴總量的11.20%，排名第二;美系品牌汽車投訴1558件，占全年投訴總量的9.95%，排名第三。不過需要指出的是，投訴量屬于絕對數(shù)量，只有結合品牌的市場保有量，才可對產(chǎn)品質(zhì)量進行合理判斷。

屢修不好最讓車主惱火

你遇到過一個小毛病連跑幾次4S店都修不好的問題么?從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，這是消費者反映最集中的售后問題。中消協(xié)稱，同一質(zhì)量問題多次維修在售后服務投訴中的占比接近34%。消費者具體投訴問題主要有：一是維修水平不高;二是無法落實售后承諾;三是維修保養(yǎng)價格不明示、不透明、亂收費。

作為另一個投訴熱點，合同問題投訴主要集中在合同違約行為(55.28%)和不平等格式條款(4.32%)。購車不簽訂書面合同、合同不規(guī)范、簽訂合同不履約、銷售人員口頭承諾的優(yōu)惠或補貼不兌現(xiàn)這四類問題突出。

而在質(zhì)量問題中，產(chǎn)品性能遭受的消費投訴最多，占質(zhì)量問題比例為32.58%。具體包括：發(fā)動機、變速箱、儀表板等主要部件出現(xiàn)故障;異響、異味、異常抖動等爭議大的問題;汽車輪胎早期磨損、爆裂等現(xiàn)象。

二手車商誠信問題突出

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2016年全年二手車交易量首次突破千萬級別，為1039.07萬輛，累計同比增長10.33%。雖然二手車交易量創(chuàng)新高，國家政策也在逐步放開，但是我國的二手車行業(yè)仍然缺乏相對完善的規(guī)范，行業(yè)內(nèi)部信息不對稱、誠信問題嚴重制約其發(fā)展。二手車投訴主要集中于隱瞞車輛真實信息，比如，事故車佯裝零事故、修改車輛里程等消費陷阱。

中消協(xié)舉了一個廣州的案例：消費者王某于2016年5月13日向廣州市源沁汽車銷售有限公司購買了一輛二手汽車，購車時銷售人員承諾該車實際里程數(shù)是53600公里。王某提車后去4S店保養(yǎng)時查出此車行駛里程已超過10萬公里，與銷售人員承諾的相差甚遠。于是，王某到廣東省廣州市海珠區(qū)消費者委員會分會求助。經(jīng)查，源沁公司在銷售過程中未向消費者提供真實的里程數(shù)據(jù)，對汽車里程作虛假宣傳。經(jīng)區(qū)消委會調(diào)解后，源沁公司退賠給消費者5000元。同時區(qū)工商部門對此進行了立案，并對源沁公司作出沒收違法所得和罰款的行政處罰。

有權拒絕按揭捆綁保險

2013年底，消費者丁先生在安徽某汽車銷售服務有限公司購買了一輛轎車，購買時通過銀行按揭貸款，分3年付款，銷售公司要求到指定保險公司投保，并交納續(xù)保押金1000元。后來消費者發(fā)現(xiàn)其保費明顯高于其他公司，第二年開始便不再在銷售公司指定的保險公司投保，而是自己選擇保險公司投保。現(xiàn)在保險期限已滿，找銷售公司退回押金時，對方以保險須在他們指定的公司投保為由拒絕。接到消費者投訴后，消保委工作人員表示，這種搭售保險行為侵害了消費者的自主選擇權和公平交易權，不能認為消費者違約。通過反復協(xié)商調(diào)解，汽車銷售公司最終同意退還續(xù)保押金。

以上案例便是汽車金融類消費的投訴重點：部分經(jīng)營者強制消費者在購車時必須在本店購買保險，強制貸款買車的消費者繳納金融服務費等。還有的經(jīng)營者私自規(guī)定，車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還。另外還有商家收取按揭手續(xù)費，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展零費率車貸的優(yōu)惠活動，但零費率不等于零手續(xù)費，經(jīng)營者售車時往往淡化兩者的區(qū)別，導致購車糾紛。

消協(xié)提醒消費者，在購車時一定要仔細閱讀具體條款后再簽訂合同，對一些不理解、有歧義、不合理的條款要和經(jīng)營者落實清楚。

■專家支招

如何遠離修車苦惱?

維修保養(yǎng)已經(jīng)成為目前汽車投訴的重災區(qū)，在車主日常保養(yǎng)過程中，如何規(guī)避一些不必要的麻煩與困擾呢?

維修保養(yǎng)選擇正規(guī)企業(yè)

隨著汽車配件流通渠道的開放以及汽車維修技術信息的公開，日常的維修保養(yǎng)不一定要去4S店。作為品牌汽車官方授權的維修保養(yǎng)企業(yè)，4S店無疑是車主的首選。但如果考慮到4S店費用較高，也可以選擇正規(guī)的汽修企業(yè)。

根據(jù)規(guī)定，現(xiàn)在的汽修企業(yè)按能力分為一、二、三類，一般按規(guī)定，企業(yè)都會在明顯位置張貼資質(zhì)類型，車主修車之前可先確認再選擇。

修車后一般維修店都會出具維修清單、付款單據(jù)等原始憑證。車主一定要記得保留所有原始單據(jù)，不要隨意丟棄，在付款時也要仔細核對維修清單內(nèi)容和索要并保留必要單據(jù)。更重要的一點是要注意查驗所有單據(jù)上是否有加蓋維修企業(yè)的公章。必要時要留存一些資料證據(jù)。車輛故障圖片、發(fā)票、錄音、視頻等，要注意日常發(fā)現(xiàn)故障時要做拍攝和留存，以在后期投訴時具備更大的機會跟汽車廠商、維修店家進行談判。

超過千元要簽訂修車合同

如果車輛出現(xiàn)比較嚴重的故障，維修單價在幾千元以上，車主一定要事先與維修店簽訂維修合同。簽訂的合同中要約定清楚“維修項目、維修工期、維修價格、付款方式、付款時間、維修質(zhì)量標準、違約責任”等等內(nèi)容的詳細說明。以免在維修過程中產(chǎn)生糾紛，卻無法提供當初約定的證明。如果車主不能確定高額的維修費用是否合理，就要多比價、咨詢專業(yè)人士來判斷維修內(nèi)容是否合理。

盡量避免異地修車

車主在4S店或汽車修理廠修車時，最好不要離開車輛。如果不是過于復雜的維修，盡量避免汽車長時間放在修理廠，以免遇上質(zhì)量問題責任難定。如果車輛在異地出現(xiàn)故障，如果可以的話，盡量不要異地修車。如果車輛損壞無法正常駕駛的話，也要確認維修店在投保的保險公司的許可范圍，否則在保險理賠上將有很多不必要的麻煩。