近日，山東省高速公路交警總隊發(fā)布了2015年全省高速公路通行大數據以及2016年高速公路春運通行總結。數據顯示，2016年春運相較去年交通事故下降20%，沒有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故;2015年全省高速公路接報適用一般程序處理的交通事故1061起，造成495人死亡。

未發(fā)生較大交通事故

2016年1月24日至3月3日春運期間，全省高速公路沒有發(fā)生長時間、長距離交通擁堵和較大道路交通事故，全省共出動警力6萬余人次、警車2.5萬余輛次，檢查重點車輛54萬余輛次，查處各類交通違法行為53萬余起，其中，現場查處7.9萬余起，嚴重交通違法行為38萬余起，與去年春運同期相比，分別上升39.2%、31.9%、29.1%，有效穩(wěn)定了春運期間的交通安全形勢。2016年春運相較去年交通事故下降20%，沒有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故。

全省各級高速公路交警部門建立健全協(xié)同聯(lián)動、運轉高效的春運交通安保工作機制，認真吸取往年危化品事故教訓，深入重點運輸企業(yè)開展安全隱患排查整治活動，強化源頭管控力度;會同高速公路經營和管理單位實地檢查了融雪劑、清障車、鏟雪鏟冰車等冬防機械設備和物資，切實做好春運期間冰雪霧霾等惡劣天氣應急防范工作。針對春運期間學生流、探親流、民工流重疊的特點，各地充分依托安全檢查服務站、臨時檢查點和攔截卡口，依法查糾超員、超載、超速、酒駕等嚴重交通違法行為，加大對7座以上客運車輛、危化品運輸車輛的檢查力度。

凌晨事故高發(fā)

2015年全省高速公路通行大數據顯示，按時間段分析，0—4時交通事故起數和死亡人數最多，分別占總數的22.15%、26.06%。

按路段分析，G18榮烏高速公路交通事故起數最多，占總數的12.63%;G20青銀高速公路死亡人數最多，占總數的13.74%。G2京滬高速公路百公里交通事故起數最多，百公里交通事故起數為42.81;G15沈海高速公路百公里死亡人數最多，百公里死亡人數17.82。

按路口路段類型分析，除普通路段外，匝道口交通事故起數和死亡人數最多，分別占總數的13.57%、11.11%。

貨運車輛依然是第一殺手

按車型分析，駕駛人駕駛重型貨車發(fā)生交通事故起數和死亡人數最多，分別占總數的41.00%、41.21%;駕駛小型客車發(fā)生交通事故起數和死亡人數分別占總數的35.44%、27.07%。

按車輛使用性質分析，貨運車輛發(fā)生交通事故起數和死亡人數最多，分別占總數的43.46%、50.55%。

高駕齡也不一定安全

數據顯示，按駕駛人駕齡分析，6—10年駕齡駕駛人駕駛車輛發(fā)生交通事故起數和死亡人數最多，分別占總數的24.22%、25.25%。

按事故原因分析，除駕車時有其他妨礙安全行車的行為外，在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離引發(fā)交通事故突出，發(fā)生交通事故起數和死亡人數分別占總數的18.38%、17.17%。

惡劣天氣影響大

按天氣分析，惡劣天氣接報交通事故占總數的21.01%，死亡人數占總數的22.22%;受傷人數占總數的18.52%，經濟損失占總數的18.18%。

雪天16—20時和20—24時發(fā)生交通事故起數最多，占全年雪天發(fā)生交通事故總數的28.00%;雪天8—12時發(fā)生交通事故死亡人數最多，占全年雪天發(fā)生交通事故總死亡人數的37.50%。霧天4—8時發(fā)生交通事故起數和死亡人數最多，分別占全年霧天發(fā)生交通事故起數和死亡人數總數的54.67%、45.10%。馮　磊