近日，青島新一批市政道路項目如期建成通車，一條條嶄新道路不僅提高了交通通達性，進一步完善快速路主線的交通服務能力，也豐富了市民的出行路線、提升了駕駛體驗，青島“四縱五橫”的快速路網體系初步構建成型。
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打通“微循環”暢通“主動脈”
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緩解南北向主干道擁堵 青島重慶高架路通車后顯成效據介紹，自重慶高架路主橋通車以來，最新車流量統計顯示：重慶路車流量較修建高架路前增長了29.7%，高峰時段增長23.9%。部分原來走環灣路、黑龍江路、青銀高速的車輛選擇由重慶高架路前往市區，這三條城市骨干道路在重慶高架路開通后，車流量均有所下降。其中，環灣路日交通量下降8.23%，黑龍江路下降6.06%，青銀高速下降10.66%，青島市南北向主干道緩解擁堵效果明顯。據悉，重慶高架路工程目前還在進行
半島都市報 2024-05-22 -
青島唐山路快速路工程加快建設 近千名建設者堅守奮戰路網是支撐城市運行的“動脈”，快速路網撐起城市框架，縮短時空距離，同時也極大便利市民出行。作為島城東西快速路網的“第四橫”，時下的唐山路快速路工程，在完成黑龍江路地道這一關鍵節點的通車目標后，近千名建設者堅守崗位奮戰，正快馬加鞭、火力全開推進整體建設工作，項目建設也頻頻刷新“進度條”。
青島晚報 2024-09-11 -
改善出行環境 青島雙山隧道及南延配套工程項目公示為優化東岸城區南北向路網結構、改善市區中南部路網壓力、有效緩解城市交通擁堵狀況，擬實施東岸產業園區基礎設施綜合改造項目（雙山隧道及南延配套工程）。主要建設內容包括雙山隧道打通、華仁立交節點改造及福州路（江西路-遼陽路）渠化。雙山隧道長約460米，南起臺柳路，穿越雙山山體后，向北與重慶路銜接。華仁立交節點改造包括拆除現狀華仁立交橋及匝道，改造為三路互通立交，新建福州路、哈爾濱路方向跨線橋，同步實施福
青島晚報 2024-09-06 -
青鋼片區四流北路已通車 李滄區加快低效片區重點項目復工復產在李滄區西部青鋼片區，四流北路、橫四路、縱六路首期三條道路已經實現通車，中交商住項目已實現部分交付，創業路等二期四條配套道路已經局部完成路基整理和水電管線施工。沿著已經通車的縱六路往南前行，可以看到配套幼兒園和九年一貫制學校項目已經復工。現場施工人員介紹，配套幼兒園項目土方開挖、邊坡支護及樁基施工已全部完成，準備啟動地下結構施工；九年一貫制學校正在進行樁基施工。
半島都市報 2024-02-28
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鐵路干線相繼通車 城際互聯互通
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信號山：6小時跨城通勤 青島與“鄰居”成“家人”
都市圈不斷織密交通網，青島與周邊“鄰居們”逐步成為“一家人”。不止規劃在都市圈中的煙臺、威海、日照，與濟南、北京等地，也將形成高質量交通圈。2023年底，濰榮高鐵萊榮段開通運營，擴大了青島威海兩地輻射范圍，促進了文旅產業發展。目前，濰煙高鐵也即將進入開通運營倒計時，這條線路建成后，與青榮城際鐵路、濰榮高鐵相連通，完善青島都市圈鐵路網的通達度，加快山東半島城市群之間的互聯互通。進而形成省內2小時、北
信網 2024-07-18
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明董高速公路建成通車 青島至濰坊再添南北大通道
項目建成后，董家口港的貨物將向北直連青銀、青蘭、青商、沈海等高速，降低疏港成本、提升運行效率，同時也為青島、濰坊兩市交通增加南北大通道，對助推山東半島城市群建設、青島都市圈和膠東經濟圈一體化發展具有重要意義。
信網 2023-12-18
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青蘭高速改擴建工程加快推進 西海岸新區段完成一項關鍵節點任務
青蘭高速（河套至黃島段）改擴建工程是山東省“三橫四縱”綜合運輸“濟青通道”的重要組成部分，也是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動交通基礎設施重點項目，途經城陽區、膠州市和西海岸新區，沿線布局上合示范區、青島自貿片區、中德生態園（國際經濟合作區）等多個重要經濟功能區，聯系膠東國際機場、前灣港區等重大交通基礎設施，在西海岸新區物流集散等方面起著舉足輕重的作用。其中，西海岸新區轄區內路段長度12.95
觀海新聞 2024-03-07
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濰宿高鐵至青島連接線預計9月份開啟全面建設階段
濰宿高鐵至青島連接線是一條兼具城際與路網雙功能的高速鐵路，作為國家《“十四五”鐵路發展規劃》中區域高鐵及連接線規劃的重要內容和山東省規劃魯中高鐵通道的組成部分，主要承擔加強以青、煙、威為核心的膠東經濟圈與臨沂等四市組成的魯南經濟圈之間聯系，助力提升青島都市圈與江浙滬之間的交通效率等重要任務。項目建成后，將對膠東半島與長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到積極的促進和推動作用。
青島日報 2024-08-16
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鐵路“上新” 青島加快構建內外互通的便捷出行交通圈
青島是國家重要的沿海鐵路樞紐城市。截至去年年底，青島境內有青榮城際鐵路、濟青高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵等13條鐵路，運營里程673公里，其中高鐵235公里，基本形成北上京津冀、南下長三角、西接黃河流域、東連煙威地區的放射型路網格局。青島至東營首次開行旅客列車、停靠紅島站和青島機場站列車加密……今年以來，青島加快構建內外互通的鐵路便捷出行交通圈，區域輻射力進一步增強。
青島日報 2024-05-08
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地鐵建設穩步推進 多條線路開建
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青島地鐵9條線路加快建設 三期7條線全面進入主體施工在公共交通方面，地鐵帶來的效果往往是持久而有力的。國內外地鐵城市的發展情況表明，軌道交通與城市產業緊密互動，是空間布局、經濟活動、市民生活的黏合劑和催化劑。隨著線、產、城、人深度融合發展，軌道交通已成為引領城市品質和發展能級不斷躍升的強力引擎。對于青島而言，軌道交通線網遠景年規劃19條線、872公里。目前，已有13條線、506公里獲批。目前在建線路共10條、188公里。這些線路全部建成后，預計日客
半島新聞 2024-07-26 -
地鐵與區域繁榮雙向奔赴 青島老城復興背后的“流量密碼”在公共交通方面，地鐵帶來的效果往往是持久而有力的。國內外地鐵城市的發展情況表明，軌道交通與城市產業緊密互動，是空間布局、經濟活動、市民生活的黏合劑和催化劑。隨著線、產、城、人深度融合發展，軌道交通已成為引領城市品質和發展能級不斷躍升的強力引擎。對于青島而言，軌道交通線網遠景年規劃19條線、872公里。目前，已有13條線、506公里獲批。目前在建線路共10條、188公里。這些線路全部建成后，預計日客
半島都市報 2024-02-27 -
青島地鐵5號線、6號線二期、8號線支線進度又刷新城市軌道交通是支撐城市發展的重要基礎設施和重大民生工程，青島地鐵的建設一直備受市民關注。主體封頂、區間貫通……近日，在建的地鐵5號線、6號線二期、8號線支線傳來新進展。
青島早報 2024-07-15 -
地鐵2號線二期工程有望提前一年通車 李滄區加快城市更新建設唐山路隧道及地下通道、棗山路二期跨青銀橋施工全速推進，龍水路、樓山二支路等5條市政道路全部開工建設。李村河中下游停車場、雙峰山停車場等6個停車設施建設項目均已開工建設，將提供4330個停車泊車位。此外，地鐵三期（地鐵2號線二期、7號線二期、15號線一期）李滄段也已全面開工建設，合川路站等5個站點已完成主體封頂，正加快盾構掘進施工，有望實現地鐵2號線二期工程提前一年通車的目標。
半島網 2024-08-07
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優化調整公交線路 提升出行體驗
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信號山：提升青島公交出行吸引力 讓市民樂享其“乘”暢通交通大動脈，無疑需要靠便民服務“查缺補漏”，企業尋找經營破局之道，更要通過滿足群眾實現“反哺”。實行“響應式停靠”，乘客出行更加便捷之外，更提高了公交運營效率，線路周轉能力提高，也有利于公交公司節約能耗等成本，實現了科學統籌運力資源。日均客流量增長8.8%，是常規公交運營模式的有益補充，也是公交集團探索和嘗試服務場景的有力回饋，民生小事與企業運營實現相互成就。
信網 2024-08-12 -
青島計劃優化公交線路30條 探索“招呼停車”等模式圍繞“一刻鐘便民生活圈”，今年計劃再優化公交線路30條，推行“公交 多場景”的出行模式，加強末端覆蓋，探索招呼停車、區域響應式網約公交等模式，擴大微循環線路布局，圍繞四項工作重點推進，更好滿足市民個性化出行需求。一是加快優化老城區公交線網，逐步調整公交資源向北部城區（主要是城陽區）投放，織密北部城區公交線網與地鐵線網的銜接。二是推進微循環和“響應式公交”線路發展，更加適應老城區的狹窄路況和新建小區
青島早報 2024-06-19 -
“響應式公交” 給青島公共交通帶來什么從提升公交吸引力打造綠色出行體系、助力城市公共交通體系現代化轉型等維度看，該模式極具推廣價值。“該模式允許乘客通過招手示意上車、按鈴或口頭通知下車，使公交車運營更加靈活高效，不僅減少了每個班次運行時間，還能減少車輛運行進出站耗時及開、關公交車門的頻次，有助于減少車輛能源消耗，降低運營成本、提高準點率。”青島城運控股集團運輸管理部一級主管臧勇表示，根據目前試點情況及乘客意見建議，今后將逐步擴大“響應
青島日報 2024-06-12 -
信號山：十年風雨無阻 “賣菜公交”讓青島溫情滿滿近日，央視新聞報道了青島“賣菜公交”打通為菜農服務“最后一公里”的溫暖故事，這兩條從2014年運營至今的公交線路有著特殊的意義。十年中，賣菜公交不斷優化、完善服務，為菜農帶來實實在在的方便與實惠。小小的公交車，一頭連接著生計與生活，一頭體現著青島對民生小事的關注。
信網 2024-07-15
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智慧助力交通治理 緩解停車難題
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青島交警通過智慧化管理措施提升早晚高峰通行效率高峰時段，路口常出現這樣的“局部擁堵”：左轉車道大排長龍，旁邊直行或右轉車道卻車輛稀疏，或者車道雙向交通流量差異較大……道路資源本已十分有限，尤其是在學校、醫院、老城周邊，交通擁堵的“老大難”問題比較突出，如何“破堵”？青島交警部門通過設置可變車道、潮汐車道，以及疏通堵點等精細化措施推動“解堵”，最大程度減少車輛排隊時間，從而提升道路通行效率。
青島日報 2024-08-19 -
青島城市建設刷新進度條 新增公共停車泊位7564個新增停車泊位工作中，2024年1—8月份計劃開工公共停車場建設項目41個，完工項目22個，完工泊位5175個。實際開工項目53個，完工項目32個，完工泊位7564個。其中，8月份開工項目2個，完工項目3個，完工泊位942個。除了新增機動車泊位，針對電動自行車，截至2024年8月底，全市今年已建成電動自行車充電位15324個，提前、超額完成“新增電動自行車充電位1萬個以上”的市辦實事年度計劃。
青島早報 2024-09-05 -
青島交通商務區停車場及基礎設施配套項目今年底完成主體結構封頂青島交通商務區停車場及基礎設施配套項目，是2024年山東省綠色低碳高質量發展項目、青島市重大項目，也是青島城市更新建設的重點工程，建成后將以便捷的公共交通、超前的產業布局、多元的商業業態，成為促進城市更高質量轉型發展的重要引擎。
青島早報 2024-09-04 -
青島市南區將新建續建15處停車場 計劃開放共享20處盤活現有資源，推進停車資源高效利用，也是緩解“停車難”的“妙招”。位于香港中路126號（原齊魯石化療養院內）的“公園里”公共停車場項目正有序施工，工人們正在進行場地平整工作。據悉，該公共停車場項目通過對邊角地進行平整規劃、整治提升，預計增加普通停車泊位180個。后續將對現場進行劃線，設置指示牌、道閘等項目建設，建成后將并入“全市一個停車場”系統。目前，停車場充電樁已經安裝完畢，預計將于5月底投入使
信網 2024-04-02
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