4月1日起，青島將正式實行自學直考，自此在駕校之外，市民可以根據自己的需要來選擇相應的學車途徑。

駕照 “自學直考”的消息一出，隨即引發市民關注。但從3月22日開始啟動報名以來，車管所審核通過的個人直考報名人數尚維持在個位數。從目前的市場反應來看，在自學直考新政推行的初級階段，仍有一些“關卡”要過。

自學用車要檢驗合格才能開練

3月22日，青島實行自學直考報名的首日。位于四流南路的青島車管所內，陸續迎來了三撥前來報名的市民。

“有的是教練帶著來報名的，還有的車輛沒有經過改裝，都不符合條件。”車管所的工作人員告訴記者。

聽說自學直考實施的消息，李超(化名)和同伴便想一起雇個教練集中訓練，以便盡快考出駕照，在去車管所報名之前，他們并不知道這一想法并不那么容易實現。

按照公安部出臺的規定，市民可通過網上、電話與窗口三種方式進行預約報名，在科目一考試通過后，便可與隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識，在限定訓練車輛前后放置、粘貼學車專用標識后，市民就可以按照隨車指導人員的指導，在規定路段學習駕駛。

值得注意的是，一個學車專用標識在規定時間內，只允許簽注一名自學人員、一名隨車指導人員、一輛自學用車。這就意味著在練車之前，首先要將私家車改裝檢驗合格后才可能上路。合格的訓練車還需領到學車專用標識后，才能在指定的時間、指定的路段上練車。

此外，在指導人員的選擇上，必須要取得相應或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發生死亡交通責任事故或者重傷負主責的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。

同時，隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動，這就意味著不能聘請收費的教練員、陪練員，只能請符合具備安全駕駛經歷等條件的親人朋友來指導。

駕校仍是報考主要途徑

昨日上午，在位于市北區的臺東駕校內，3名前來報名的學員正在進行咨詢，駕校工作人員表示，自學直考政策宣布推行后的一段時間內，駕校的報名情況并沒有受到影響，隨著天氣轉暖，學車人員的數量也在上升。

同樣的情況也在其他幾家大型駕校內發生，記者隨機采訪了幾位報名學員，不少人表示雖然對自學直考非常看好，但仍認為到駕校報班學車更加靠譜。

正在某報名點填表的梁小姐給記者算了筆賬，“首先你改裝車有成本，另外隨車指導人員有成本，再就是實地應考陌生缺技巧，練車路線受限制，你得找駕校借場地，每小時花費在150元左右，算下來能比駕校便宜點，但要操心的地方太多了。”

陪練或遇新商機

不少市民擔心，駕照自學直考會不會催生“馬路殺手”，尤其訓練期間發生交通違法行為以及出了事故誰來擔責?

根據《道路交通安全法》及其實施條例，自學人員在隨車指導人員指導下發生交通違法行為的，對隨車指導人員予以處罰。

此前“自學直考”消息傳開后，不少駕校教練都蠢蠢欲動，打算等“新政”實施后出來單干。然而按照“自學直考”的要求，一輛訓練車只能簽注一個學員、一個指導人員。已經簽注過的隨車指導人員或者自學用車，需要培訓另一名自學人員的，自上次簽注之日起三個月后，方可重新領取學車專用標志。“這就是說，如果出來單干，三個月才能指導一個人，根本不能養家糊口，太不劃算了。”一位教練透露。

但自學直考試行后，也有部分駕考陪練人員認為迎來了新的商機。記者通過網絡聯系到一些陪練人員，不少人都表示會考慮帶學員。“收費肯定不便宜。至少150元一小時吧。”一名自稱小王的陪練人員告訴記者。

青島日報/青報網記者 孫冰潔