根據公安部要求，4月1日起，我市將試點駕駛證自學直考，不少待考駕照的學員對此利好都翹首以盼。還有一個多月該措施就要落地了，一旦實施，對于學員和駕校將會有什么樣的影響呢?昨天，記者探訪了我市的三所大型駕校，發現駕校對于自學直考政策的態度是臨危不懼、泰然自若，因為相比于駕校集中培訓和考試，學員自學直考沿途會面臨5道難以解決的“坎”，而這些難題卻正是駕校所獨具的優勢，估計不少學員會因為這幾道“坎”而對自學直考敬而遠之，最終還是選擇駕校統一培訓。

第1道坎

加副剎和后視鏡成本高

“自學直考，并非想象的那么簡單，不是說給你輛車，讓你隨便找個地方集中練練，覺得上手了就可以去參加考試了，而是有很多限制條件的，比如培訓車輛、培訓人員、時限、場地、程序等，都有相應的約束。”青島海來福駕校的校長劉淑萍說，《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》(以下簡稱《意見》)對自學直考提出了明確的條件要求，首先是限定了訓練車輛，要求自學直考用車應為非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，加裝供隨車指導人員使用的副制動裝置、輔助后視鏡，經機動車安全技術檢驗合格，按規定投保交強險。

“這是第一個攔路虎，從中我們可以看出，自學使用的必須是私家車，再就是必須加個副剎和輔助后視鏡，光加裝副剎就需要2000多元，還需要去檢驗，合格后才能作培訓使用，麻煩不說，這還是一個不小的成本，現在我們駕校的學車費僅3900元，相比較之后，學員心理會有個算盤。 ”劉淑萍說，此外，為防止經營行為的發生，根據規定，一輛車在三個月內只能培訓一個學員，且終生只能培訓8人，以便于自學培訓僅限于沒有利益交換的親友間，這卻間接放大了自學直考的成本。

第2道坎

隨車指導人員需擔責

其次，限定隨車指導人員，《意見》要求隨車指導人員應當取得相應或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發生死亡交通責任事故或者重傷負主責的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。

“對于自學的培訓指導人員除了條框限制外，還有一個需要注意，根據《道路交通安全法》及其實施條例，自學人員在隨車指導人員指導下發生交通違法行為的，對隨車指導人員予以處罰，若在訓練中發生交通事故，隨車指導人員要承擔責任。這其中又出現了個無形的成本。 ”劉淑萍說，這是自學直考的第二個“坎”，因為不少人可能為避免意外發生，而不愿去做隨車指導。

第3道坎

限定訓練時間和路線

第三個“攔路虎”是限定訓練路線和時間。 《意見》要求，在道路上學習駕駛，應按照公安交管部門指定的路線和時間進行，高速公路、城市快速路、學校和醫院周邊道路不得作為學習駕駛路線，0時至5時、道路交通高峰時段不得作為學習駕駛時間。“到哪去找這樣的場所?尤其是市區，已經沒有這種符合條件的空地了，可能需要到較偏遠的地方去練車，上了一天的班，已經累得要命，再去陪親友練一晚上的車，這種可能性有多大? ”劉淑萍問道。

第4道坎

來回跑腿“路不熟門不清”

第四個“攔路虎”是程序麻煩。自學直考要求建立學車專用標識管理制度，科目一考試合格后，自學直考人員和隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識。自學人員按照隨車指導人員的指導，在道路上學習駕駛，應當攜帶學習駕駛證明，在限定訓練車輛車身前后放置、粘貼學車專用標識。建立車輛和人員一一對應制度，隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動。“自考學員需要自己預約每一個科目的考試，并前往車管部門跑腿辦理相應的手續，這其中的時間成本會讓不少人最終放棄，而是將檔案轉至駕校，接受駕校的統一培訓。 ”劉淑萍說。

第5道坎

實地應考陌生缺技巧

第五個“攔路虎”是駕考過程本身。 “訓練的差不多了，要去考場參加考試。別說學員了，就是我們這樣有30多年駕齡的人到了考場，面對偌大的考場及規則，也會眼花繚亂，心里發蒙，不知道該如何下手，何況是對考試場地一點也不熟悉的學員和其培訓人員? ”劉淑萍說，作為駕校的專業教練，其經常帶領學員前往參加考試，并能通過一波波學員的考試反饋情況來總結經驗和教訓，積累并形成一定的考試技巧，傳授給其所培訓的學員，學員掌握了這些技巧，熟悉考試環境，在考試時便能得心應手，充分發揮自己所掌握的技能。而對于自學直考的隨車指導人員，可能是首次來到新升級的考場，自己對考試路線及技巧都一無所知，又如何去指導自己的學生呢?

新聞延伸

學員減1/3是因居住證政策

春節以來，我市大多數駕校的報名人數都有所減少，其中不少大型駕校的報名人數下滑了1/3，不過，這部分生源的流失主要原因不是自學直考，而是今年暫住證政策的變化。去年12月12日，國務院公布《居住證暫行條例》，自今年1月1日起，我國告別暫住證，改為居住證，《條例》稱，公民離開常住戶口所在地，到其他城市居住半年以上，符合有合法穩定就業、合法穩定住所、連續就讀條件之一的，可以依照規定申領居住證。

“報名人數減少的主要原因是今年暫住證政策的變化。往年在一個地方居住一周就可以辦下暫住證來，憑暫住證便可在當地駕校報名參加駕考培訓，而今年1月1日起，暫住證沒了，得辦理居住證，需要居住半年以上才能辦理，這導致大量的來青各界人士無法參加駕考培訓。 ”劉淑萍說。

新聞說法

駕校提供統一服務凸顯優勢

劉淑萍說，對于自學自考，這5種情況是難題，但對于駕校來說，卻是優勢所在。駕校并未就即將實施的自學直考采取任何措施。 “若說自學直考帶來的影響，那就是繼續努力提高培訓質量和服務水平，因為自學直考讓學員在學駕照時有了比較和參照，只有駕校的考試通過率和服務水平提升，讓學員在這里既能掌握真才實學，又感到培訓過程的身心愉悅，才會讓他們放棄自考而來駕校接受培訓。 ”劉淑萍說。

那么其他駕校對于自學直考的沖擊如何看待呢?“正是由于自學直考有很多約束條件，我們駕校對它才沒有恐懼感，我認為，它對駕校的影響幾乎等于零，至少我們駕校沒有感受到什么影響，至今我們也沒有采取什么應對措施，”青島大增駕校的周校長說。

“自學直考對駕校的影響是很小的，目前感覺出來的影響就是報名學車的人數有所減少，有些準備學車的人還在靜觀其變，想等到自考政策實施后，根據實際情況再決定是到駕校接受統一培訓還是自學直考。 ”榮臣海泉達駕校校長周嗣強說。(青島晚報/掌上青島/青網 記者 楊海濤)