位于老年樂園西側的明霞支路早市，已經存在了十多年。在前不久的市北區“三民活動”述職報告會中，相關負責人表示，自今年1月1日起，明霞支路早市會徹底關閉。不過 ，1月4日，記者探訪早市發現 ，不少攤販仍與城管打游擊。對此，相關負責人表示將會加大執法力度。同時，道口路上的公交大院目前免費對攤販開放。

攤販打游擊，早市有回潮

1月4日上午11時左右，記者來到明霞支路上，道路兩旁還是很熱鬧，瓜果蔬菜、肉魚蝦蛋 、衣帽鞋襪……各種商品應有盡有。記者上前詢問這些攤主，發現他們其中大部分是沿街門面房的經營者。有攤主告訴記者，他們其中不少人雖然有自己的門面房，但這些門面房大多空間十分狹窄，基本上只能用作物品儲藏，根本沒法用作經營。“這幾天每天一大早，城管都過來檢查，一般上午十點左右就走了，然后我們再把攤位擺出來。”除了沿街門面房，也有小部分是占道經營的散戶，這些散戶大多也是與城管打游擊。

隨后，記者來到作為臨時過渡的道口路上的公交大院，此時已接近午時，只有幾個攤主正在往車上搬貨，準備收攤。其中一位賣瓜果的王女士告訴記者，她就是從明霞支路早市上搬過來的，但是因為這里還沒形成規模，這幾天的生意很不好，他們這些攤主在這里頂多也就干半天。“原來在那邊，跟我們一樣的攤位有上百個，搬到這邊之后，只有20來戶。這兩天也就是一些看了新聞報道的人才過來逛逛，收入跟在那邊沒法比。”王女士向記者透露，因為政府鼓勵他們搬過來，所以目前公交大院這邊是免攤位費的，但即使這樣，她還是想搬回去。

加大監管，公交大院免費開放

說起明霞支路早市的形成，市北區市場建設服務一中心主任王軍介紹，大約在2002年前后，那會兒櫸林山市場的紅火生意帶動了周邊商戶發展，同時附近道路也形成了自發市場，明霞支路早市就在這時期形成。但因為早市是非法的，且占路經營、衛生臟亂差、離居民區近、有噪音、延時經營等原因，城管也進行過多次清理，不過效果并不明顯。“周邊居民對這處早市一直意見較大 ，再加上前段時間‘創城’整治讓明霞支路早市情況有了較大改善，因此整治過后，周邊居民提出來希望能將這種現象保持下去，所以我們準備加大整治力度。”

記者了解到，在明霞支路原有的經營業戶中，有50多戶是有自己的沿街門面房，存在一些私自搭建、占路經營狀況，另外有200多戶則是純粹的占路經營。“現在有些商戶還是不想走，有些還留有觀望心態，但我們會聯合城管執法部門在說服教育的同時，加大執法力度。另外，目前道口路的公交大院是為攤主們免費提供的，希望他們可以暫時把那里當作過渡期。”

此外，王軍表示，距離明霞支路早市不遠處就是櫸林山市場，經營規模更大，物品種類更齊全，所以明霞支路早市關閉之后不會對居民生活有太大影響。記者順著明霞支路往南走到上清路上，就看到了櫸林山市場。這里分為室內和室外兩個市場，室外市場以水果和海鮮為主，室內則主要是蔬菜和肉類，整個市場在一個大院子里，有200多個攤位，室內的攤位上方都掛著牌子，寫著經營的內容和攤位的編號。相比明霞支路上，這里的經營狀況確實要更規范一些。

早市喜歡“傍”公園

青島市內的這些早市又是如何興起的呢?“靠公園、靠海 、靠山頭等地方最容易形成早市。”王軍告訴記者，趕早市的人群八成是老年人，他們一般早起晨練時順道買菜回家，在適合晨練的區域附近最容易形成較大規模早市。據介紹，青島市幾個較大規模的早市都是傍著公園生成的，如海泊河早市緊鄰海泊河公園;櫸林山早市依托櫸林山公園;團島早市離海較近……這些早市的消費群體也很固定，基本都是早起晨練的老人。而其他一些較小規模的早市，則一般在一些大型農貿市場附近形成。

文/圖 城市信報/信網記者 孫雅琴

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早市搬遷，乘車看這兒

自1月1日起，明霞支路早市正式關閉，早市暫時搬遷于道口路的“公交大院”。市民可乘1路、3路、4路、11路、36路、217路、367路在臺東站下車，下車后往西北方向步行大約200米即可到達;乘坐2路、218路、320路在臺東站下車，下車后步行至威海路與臺東一路路口處，再向西南方向步行大約500米左右即可到達;乘坐15路、302路在臺東站下車，下車后步行大約150米到達道口路、登州路路口，再向西步行大約100米即可到達。

城市信報/信網記者 潘立超