嫌前車停靠，按住喇叭近1分鐘;近距離跟車，有空間就“生別”;開車一會(huì)兒左一會(huì)兒右，還軋實(shí)線……說(shuō)起不文明行車、路怒現(xiàn)象，市民紛紛來(lái)吐槽。5月10日記者通過(guò)微博和微信等調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些自認(rèn)為平時(shí)好脾氣的人，一上路也變“暴脾氣”。對(duì)此相關(guān)人士認(rèn)為，隨著汽車時(shí)代的到來(lái)，我們應(yīng)該重視汽車公民道德建設(shè)，意識(shí)到不文明行為可能帶來(lái)的后果。

他們不文明，他們“路怒”了

5月10日，有市民通過(guò)微博反映，在同安路附近遇到一輛沒有掛牌的瑪莎拉蒂，“真是太差勁了，好幾個(gè)路口都占著右轉(zhuǎn)道插隊(duì)直行道，行駛中也隨意變道。”據(jù)了解，開車的是一名女子，這個(gè)過(guò)程中還在打著電話，不少司機(jī)看她這個(gè)樣子，都注意避開，防止發(fā)生事故。而這輛車的“行為”，讓不少司機(jī)非常憤怒，“根本就沒有公德心，對(duì)自己不負(fù)責(zé)任就算了，還可能會(huì)給別人帶來(lái)麻煩。”

當(dāng)天早上8時(shí)許，市民王女士經(jīng)過(guò)黑龍江中路去上班，“路上車不多，但一輛白色途觀‘生別’。”她介紹，當(dāng)時(shí)駕車開到天泰城附近的紅綠燈，與前車保持一定的距離，這時(shí)那輛白色途觀從左后方突然直插到王女士的車與前車之間，“幸虧我剎車快，要不然就撞上去了。”

9日晚上10時(shí)許，市民林先生在江西路與閩江三路交會(huì)處附近打車時(shí)目擊了這樣一幕，一輛出租車停在路口不遠(yuǎn)處，看上去像是在查看路況，也像是上下客。跟在后面的也是一輛出租車，打著轉(zhuǎn)向燈想從江西路拐進(jìn)閩江三路，“前面的車就擋路了，后面的車就按響了喇叭，一直按著不松手，持續(xù)了差不多1分鐘，把前面車催走了，他還按了一會(huì)兒。”林先生覺得，前面車停靠可能礙事了是事實(shí)，而后面車應(yīng)該容忍一些，“要是兩個(gè)都是暴脾氣，應(yīng)該打起來(lái)了。”

自測(cè)“路怒癥”，多數(shù)不淡定

近日，微信朋友圈、微博流傳著一項(xiàng)“路怒癥”的自測(cè)題目。這套題目來(lái)自美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局發(fā)布的2015年最新版《加州駕駛手冊(cè)》的第71頁(yè)，列出了關(guān)于“怒駕者”的具體評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，共35題，全部用“是”或者“否”來(lái)回答，里面的題目基本上與國(guó)內(nèi)情況符合。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也非常容易，答案里1至3個(gè)“否”為安全駕駛者，4至7個(gè)“否”為良好駕駛者，8至11個(gè)“否”是半急躁型駕駛者，而12個(gè)及以上的“否”就是急躁型駕駛者。

10日,本報(bào)也通過(guò)半島網(wǎng)論壇和微信微博對(duì)“自測(cè)結(jié)果”進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果有些出乎意料，大量受訪者坦言自己屬于路怒族。市民呂女士性格剛直，辦事認(rèn)真、雷厲風(fēng)行，說(shuō)起開車，她坦言自己是標(biāo)準(zhǔn)的路怒一族，“只要有人別我，我一般都‘教訓(xùn)’他，要么說(shuō)他幾句，有時(shí)候還會(huì)‘別回來(lái)’。”性格溫和的張先生的答案則有些讓人意外，他說(shuō)開車時(shí)是他最愛說(shuō)臟話的時(shí)候，甚至還和別的司機(jī)扯著嗓子吆喝。他說(shuō)，剛開上車的狀態(tài)讓自己都有些吃驚，不知道性格里還有這么暴躁的部分。

記者整理自測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，多數(shù)市民都覺得自己存在路怒的部分。“說(shuō)實(shí)話，看到這套題目，我覺得咱們?cè)谄囄拿魃希€有不少要做的事情。”市民李先生說(shuō)，他注意到題目中有兩條關(guān)于停車標(biāo)志的內(nèi)容，分別是“你在到達(dá)停車標(biāo)志等處時(shí)，是否會(huì)將車完全停下來(lái)?”“你在四方都有停車標(biāo)志處，是否會(huì)遵守先行權(quán)規(guī)則?”“我的理解是，國(guó)外在這方面已經(jīng)非常成熟了，有條件做到。而在國(guó)內(nèi)，即使是禁停標(biāo)志下面，都可能停著汽車。”李先生覺得，在我們的意識(shí)里，這些題目中有的用來(lái)測(cè)試是否路怒不太準(zhǔn)確，但題目本身也說(shuō)明了我們?cè)谄囄拿鞣矫孀龅眠€不夠。

■聲音 需法律威嚴(yán)，也需加強(qiáng)修養(yǎng)

在交通日漸擁堵的情況下，不文明行車讓不少人控制不住自己的情緒。對(duì)此，有網(wǎng)友覺得不文明行為很可能不會(huì)受到處罰，久而久之就形成了僥幸心理，假如可以用行車記錄儀舉報(bào)這些行為，交警部門據(jù)此處罰，那么對(duì)不文明行為應(yīng)該有所遏制。

山東雅君律師事務(wù)所的谷元山律師告訴記者，不文明行車或者不遵守交通法規(guī)，可能帶來(lái)交通事故，但如果不依不饒，那么問題就可能更加惡化了：如果雙方發(fā)生肢體沖突，那么將會(huì)觸犯《治安管理處罰法》;雙方開車斗氣，一旦失控風(fēng)險(xiǎn)巨大，可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪、危害公共安全罪。這樣的后果，對(duì)于雙方司機(jī)顯然都過(guò)于沉重了。

“即使有一次違法行為被處以罰分、罰款，時(shí)間長(zhǎng)了可能都忘了。所以這個(gè)問題的解決，法律只能是最后一道防線，不能全靠法律。”谷元山覺得，在法律約束的前提下，駕駛員們還是應(yīng)該提高個(gè)人素質(zhì)，自覺減少不文明、違反交通法規(guī)的行為。

近日，記者在采訪中，多名相關(guān)人士都表達(dá)了類似的看法。據(jù)了解，在考取駕駛證時(shí)，在通過(guò)路考后，還要通過(guò)安全文明駕駛常識(shí)考試，題目?jī)?nèi)容廣泛，涉及比如超車時(shí)該選擇從左側(cè)、沒有對(duì)向來(lái)車等情況下進(jìn)行，開車不打手機(jī)，變更車道辦法等等。“如果根據(jù)這些要求來(lái)開車，肯定就不會(huì)引發(fā)別人路怒了。但是問題是，通過(guò)了這次考試，司機(jī)可能再也不會(huì)去復(fù)習(xí)了，都是根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)來(lái)開。”10日，島城一家交通運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人李女士告訴記者，據(jù)她了解，公共交通行業(yè)諸如公交車、出租車駕駛員都會(huì)進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，“且不論這些駕駛員接受培訓(xùn)后是否文明行車，這種學(xué)習(xí)還是有必要的。”她說(shuō)，現(xiàn)實(shí)情況中無(wú)論是私家車還是公共交通工具的駕駛員，都存在良莠不齊的情況，也經(jīng)常出現(xiàn)因此發(fā)生的事故或者摩擦，但通過(guò)學(xué)習(xí)，駕駛員能夠明確哪些行為是文明駕駛，而哪些不是。

“反過(guò)來(lái)說(shuō)，不注意加強(qiáng)自身修養(yǎng)，‘任性’開車就會(huì)出現(xiàn)惡性循環(huán)。”李女士說(shuō)，恐怕市民身邊就有不少例子，原本文明駕駛的司機(jī)在吃了不文明的虧后，覺得“老實(shí)開車”只能吃虧，自己也去加塞、別車，然后又讓更多的人這樣做。

溫馨標(biāo)語(yǔ)時(shí)時(shí)提醒

對(duì)于路怒，有心理專家分析認(rèn)為，在帶有壓力的成年人受到交通擁堵影響，特別是不文明行為影響時(shí)，在車身這一封閉的、私有空間內(nèi)，更容易將怒火發(fā)泄出來(lái)。“事后想想也覺得奇怪，平時(shí)看到這些事不會(huì)這么上火，但開車的時(shí)候就是容易煩躁。”自稱“巫小魚”的微信網(wǎng)友說(shuō)，這種情況下一條溫馨提示應(yīng)該有用。

如果您對(duì)路怒現(xiàn)象有看法和建議，或者隨手拍下了不文明行車行為，可以@半島都市報(bào)的新浪微博或者通過(guò)關(guān)注“半島都市報(bào)新聞幫”微信bdxwb96663告訴我們。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，文明行車，不做“路怒族”。記者 韓小偉